Пощадявайки коня, Брюксел се затопля за електрическата карета

Започна преди няколко години с гневни забележки на туристи понякога. Но през последните години мненията летяха от самото начало, като хората крещяха „ Срамота! “ в Thibault Danthine, оператор на конски файтони в Брюксел, до момента в който минаваха.

„ Преди 10 години това в никакъв случай не се е случвало “, сподели господин Danthine, -описан фен на конете. „ Накрая беше всеки ден. “

Изтощен от обвиняванията в осъществяване на свирепост към животни, господин Дантин реши да продаде петте си коня и да употребява приходите за покупка две електрически колички, проектирани да наподобяват като ранен модел на електрическо транспортно средство, създадено през 1800 година от изобретателя Робърт Андерсън. През юни Брюксел стана първата европейска столица, която предлага ежедневни обиколки с електрически вагони.

Mr. Danthine, единственият транспортьор в града, сподели, че няма интерес да стане дипломат на придвижване за възбрана на конските вагони. Въпреки това решението му слага Брюксел в редиците на възходящ брой градове по света, които са решили да заобикалят сходни файтони, загрижени за благосъстоянието на конете.

Инцидентът още веднъж провокира апели от групи за правата на животните, поданици, звезди и политици да забранете промишлеността. Но законопроектът пред градския съвет на Ню Йорк, който се опитваше да размени конските каруци с електрически версии, не докара до нищо.

Робърт Ф. Холдън, член на градския съвет на Ню Йорк, който преди два месеца вкара още веднъж Закона на Райдър, законопроект за възбрана на конските каруци в Ню Йорк, сподели, че е неотложно Ню Йорк да последва образеца на Брюксел и други градове. „ Най-лошото място за конски вагони би било в Манхатън, тъй като е толкоз пренаселено “, сподели той. „ Ще би трябвало още един кон да колабира и да почине “, сподели той. „ Или див кон, който наранява някого. “

Теодора Зглимбеа, управител на акцията на PETA, сподели, че потреблението на коне за разходка с карета в градовете е обидно и излишно. „ Има коли за спешна помощ, фойерверки и всевъзможни мощни шумове, а случаите се случват от самото начало “, сподели тя. „ Просто към този момент няма потребност да вършиме това. “

Mr. Дантин сподели, че не съжалява за промяната.

След два месеца, сподели той, бизнесът процъфтява. Някои хора споделят: „ О, тъпо, това е по-малко очарователно от кон “, сподели господин Дантин. Но тъкмо толкоз доста туристи са се записали за разходка с електрическа карета, колкото и за разходка с конска карета, и той към този момент не би трябвало да заплаща високите разноски за грижи за конете или да се тревожи за намирането на многоезични екскурзоводи, които имат опит с коне, той сподели.

С повишението на температурите в Брюксел, господин Danthine сподели той трябваше да анулира все по-голям брой обиколки всяко лято, тъй като беше прекомерно горещо за животните. Сега, с електрически колички, той може да работи всеки ден. Той възнамерява да закупи трети вагон през идната година.

Този месец туристи на Гран Плас, в центъра на Брюксел, направиха фотоси на двата електрически вагона, които той в този момент има и се записва за 30-минутни обиколки, които костват 70 евро (почти $77) и включват визити на Manneken Pis и Palais de Справедливост.

През Гран Плас чиновниците се возеха в конска каруца, която в този момент се употребява единствено за публични тържества за Мейбум, годишна традиция, датираща от 1308 година

Ayyob Al-Marzooqi, който беше на посещаване Брюксел от Дубай, в Обединените арабски емирства, със брачната половинка и децата си, сподели, че конските вагони без подозрение ще допринесат за атмосферата на Гранд Плас. „ Когато приказваме за 17-ти век, 16-ти век, каквото и да е, това е обвързвано с коне, войни и тези неща “, сподели господин Ал-Марзуки, държавен чиновник.

Все отново той сподели, че избира разходката с електрическа карета, на която се качи в Брюксел, пред разходките с конска карета, които той и брачната половинка му имаха направени във Виена и Мумбай, Индия. Той сподели, че прави оценка това, че не се постанова да подушва конете по време на обиколката. Нещо повече, в град като Брюксел, с тесни, калдъръмени улици и хълмове, „ като се движите нагоре и надолу, нагоре и надолу, това е прекомерно тежко за носене от животните “, сподели той.

Неговата щерка Хинд Ал-Марзуки, 13, сподели, че също избира електрическата количка. „ Той свързва предишното с бъдещето. “