Прекъсването на електрозахранването в Берлин подчертава уязвимостта на Германия към саботаж

Захранването се възвръща в последните домове, наранени от петдневно прекъсване на тока в заснежената столица на Германия Берлин.

Прекъсването е породено от хипотетичен тенденциозен палеж и е настъпило, когато температурите паднаха под нулата.

Съобщава се, че това е най-дългото прекъсване на тока в следвоенната история на столицата. Крайнолява въоръжена формация призна, че изостава.

Изображенията от тази седмица на поданици - млади и остарели - живеещи при дълготрайно спиране на тока в столицата на страната, възобновиха дебата по отношение на уязвимостта на Германия към саботажни офанзиви, без значение дали от локални или задгранични участници.

Училища, лечебни заведения и домове за възрастни са измежду десетките хиляди парцели, които бяха наранени в югозападен Берлин.

В берлинския квартал Steglitz-Zehlendorf, на Mexikoplatz, полицейски ван обикаляше, обявявайки идното връщане на властта над таной.

Жителите постоянно се обръщаха към група чиновници на незабавна помощ за най-новата информация.

Лена сподели, че фамилията й се е почувствало „ изгубено “ - разчитайки на захранвано от акумулатори радио за актуализации.

Те готвиха на къмпинг печка вкъщи, до момента в който се опитваха да се уверят, че водопроводните им тръби няма да замръзнат.

79-годишният Райнхолд към момента беше без ток в сряда сутринта и отиваше в къщата на щерка си, с цел да се стопли.

" Но постоянно се връщах да дремя тук даже в студеното време с шапка, пуловер и вълнено одеяло. "

Пенсионираният проектант сподели, че е привикнал с компликациите, защото е роден в следвоенна Германия.

" Роден съм през 1947 година Когато майка ми и аз се върнахме от болничното заведение... в нашата колиба беше -20C. "

" Родителите ми се редуваха на всеки час, с цел да видят дали ръцете ми са пъхнати под завивката, с цел да не измръзнат пръстите ми. "

Възстановяването на електричеството се прави " малко по малко ", сподели представителят на противопожарната работа Адриан Вентцел.

Ресурси са привлечени от цяла Германия, сподели ми той, с почти 100 000 наранени души.

Болниците трябваше да разчитат на спешни генератори, до момента в който някои учебни заведения трябваше да затворят.

Беше рано в събота, когато няколко кабела на мост бяха видяни да горят покрай газовата електроцентрала Lichterfelde.

Впоследствие крайнолявата Vulkangruppe или Volcano Group наподобява пое отговорност, като сподели, че задачата й е промишлеността за изкопаеми горива.

" Извиняваме се на по-малко богатите хора в югозападната част на Берлин ", се споделя в просторно изказване.

„ С многото притежатели на вили в тези квартали нашето състрадание е лимитирано “, прибавиха те, евентуално имайки поради обстоятелството, че Щеглиц-Целендорф е един от най-богатите квартали на Берлин.

Въпреки това, друго изказване беше по-късно оповестено онлайн на уеб страницата на Indymedia - хипотетично от създателите на Vulkangruppe.

" Ние категорично се дистанцираме от всички дейности от последните години ", се споделя в него.

Друг неотдавнашен нашумял случай, при който деятели признаха, че стоят зад хипотетичен тенденциозен палеж, който спря производството в голямата фабрика на Tesla, тъкмо до Берлин, през 2024 година

Точната конструкция и работа на Vulkangruppe не е известна.

Но немските управляващи ги разказват като леви екстремисти и споделят, че офанзивите са се случвали на нередовни шпации от 2011 година в Берлин и покрайнините на провинция Бранденбург.

Вътрешното разузнаване твърди, че задачата на групата е да наруши „ ежедневните функционалности, с цел да навреди на омразната капиталистическа система “.

Федералните прокурори проверяват последния случай като терористично закононарушение, като вероятните обвинявания включват „ участие в терористична организация, бойкот, палеж и нарушение на публичните услуги “.

Прекъсването тази седмица беше по-голямо и продължи по-дълго от сходен случай през септември.

Плановете за федерален закон за отбрана на сериозната инфраструктура се създават от години, само че бяха показани на Народното събрание едвам през ноември.

Законопроектът " Kritis " дефинира проекти за идентифициране на основен превоз от сериозна инфраструктура, както и въвеждане на минимални стандарти за отбрана.