Препоръчват се наказателни обвинения срещу Boeing
Американските прокурори предложиха на Министерството на правораздаването (DoJ) повдига наказателни обвинявания против Boeing. Това следва изказване от страна на DoJ, че производителят на самолети е нарушил съглашение, обвързвано с две съдбовни произшествия, включващи неговия Самолет 737 Max, който умъртви 346 души. Boeing отхвърли коментар, когато се свърза с BBC, само че преди този момент отхвърли да е нарушил съглашението за отсрочено наказателно гонене. DoJ има период до 7 юли да вземе дефинитивно решение дали да преследва компанията. Министерството на правораздаването отхвърли да разяснява. Препоръката не е дефинитивно решение и не са известни детайлностите за възможни наказателни дейности, съгласно CBS, Съединени американски щати на BBC сътрудник. „ Това е в действителност сериозно решение, което следва “, сподели Ед Пиърсън, който е изпълнителен шеф на Фондацията за авиационна сигурност и някогашен старши управител в Boeing. Той сподели пред програмата Radio 4 Today на BBC: „ Има проблеми с тези самолети. Виждаме проблеми с тези самолети и аз приказвам за 737 Max, 787 и това отразява управлението. " Самолетните произшествия - и двете включват Самолет 737 Max на Boeing – случиха се в границите на шест месеца един от различен. Катастрофата с присъединяване на индонезийската Lion Air стана през октомври 2018 година, последвана от полет на Ethiopian Airlines през март 2019 година. Миналата седмица родственици на жертвите приканиха прокурорите да изискат санкция против Boeing от $25 милиарда (£19,7 млрд.) и да стартират наказателно гонене. Съгласно договорка, реализирана през 2021 година, Boeing съобщи, че ще заплати съглашение от 2,5 милиарда $, а прокурорите се съгласиха да изискат от съда да отдръпна наказателно обвиняване след три години, в случай че компанията съблюдава посредством избрани клаузи, посочени в съглашението за отсрочено наказателно гонене. Но предишния месец Министерството на правораздаването съобщи, че Boeing е в нарушаване на договорката, заявявайки, че не е " проектира, ползва и постанова стратегия за сходство и нравственос за попречване и разкриване на нарушавания на законите за измами в Съединени американски щати в границите на своите интервенции ". Миналата седмица, Г-н Калхун свидетелства, че компанията се е „ поучила “ от минали неточности и че процесът за чиновниците, сигнализиращи за нередности, „ работи “ – само че законодателите въпреки всичко го упрекнаха, че не прави задоволително, с цел да поправя културата на възмездие. Като част от настоящо следствие, разобличителите на Boeing споделиха на Сената през април, че 737 Max, 787 Dreamliner и моделите 777 имат съществени индустриални проблеми. Наскоро компанията беше сложена в светлината на прожекторите, когато, оставяйки зееща дупка. Г-н Калхун се отдръпва като основен изпълнителен шеф в края на 2024 година след по-малко от пет години в ролята със заплата на стойност 33 милиона $. Той също ще остане в борда на Boeing. Г-н Калхун пое работата от Денис Мюленбург, който беше уволнен след двете произшествия. Г-н Пиърсън сподели, че измененията в управлението на Boeing са били „ повърхностни “ и даже когато господин Калхун беше назначен за основен изпълнителен шеф през 2019 година, той към този момент беше в компанията от десетилетие. " Те вземат тези решения, които засягат милиони и милиони хора в продължение на доста, доста години ", сподели той.
