Преустановяването на ценообразуването на задръстванията спира надстройките на метрото за 16,5 милиарда долара

Лидерите в превоза в Ню Йорк понижиха надстройките на стойност милиарди долари на най-голямата директна мрежа в нацията след губернатора Кати Хочул спря началото на стратегия за таксуване, която би платила за усъвършенствания и поправки.

По време на първото си съвещание след решението на госпожа Хочул да спре програмата, бордът на Metropolitan В сряда Transportation Authority прегледа презентации от личния състав на органа, в които се разказват огромни съкращения на планове, възлизащи на общо 16,5 милиарда $.

Изчезнаха проектите да се създадат станциите на метрото по-достъпни за пасажери с увреждания, поправки на съвсем вековна инфраструктура и разширението на линията на метрото Второ авеню, наред с други към този момент отсрочени планове.

„ Това показване е извънредно “, сподели Мидори Валдивия, член на Управителния съвет. „ Мисля, че нито един член на борда не желае да седи тук и да приказва какви планове ще съкратим няколко години откакто сме одобрили всички тези планове. “

M.T.A. балансира оперативния си бюджет през най-малко половин десетилетие с помощта на бюджетна договорка, обезпечена от губернатора и щатското законодателно заседание. Сега няколко членове на борда се притесняват, че прекъсването на програмата ще заплаши освен финансовите планове, само че и дълговата натовареност на M.T.A., капацитета й за заеми и способността й да прави ежедневни интервенции.

Управителният съвет ще получи годишната си финансова актуализация през юли.

Докато органът поправя и отсрочи огромна част от своите финансови проекти, членовете на управителния съвет в сряда одобри резолюция да остане подготвен да приложи програмата за ценообразуване на тапите, откакто получи зелена светлина от Олбъни. Г-жа Хочул не е показала по кое време може да е това. (Един член на борда, Дейвид С. Мак, съперник на ценообразуването на тапите, изрази противоречие с 10 на 1 гласа за утвърждение на резолюцията.)

В изказване, оповестено по време на претъпканата среща в сряда съвещание на борда, госпожа Хочул твърди, че M.T.A. може да ограничи разноските, с цел да добави бюджета си, и тя даде обещание да откри различни източници на финансиране за органа. Тя сподели, че „ краткотрайните корекции “, оповестени по време на съвещанието на борда, не значат преустановяване на плановете на органа.

„ Няма причина жителите на Ню Йорк да се тормозят, че никакви планувани планове няма да бъдат изпълнени, ” написа госпожа Хочул.

Рекорден брой хора, общо 141, се записаха да приказват на срещата. Десетки се подредиха да подлагат на критика шефа и да призоват членовете на борда да намерят метод да прокарат ценообразуването на тапите – някои предложиха бордът да анулира госпожа Хочул и все пак да стартира да таксува водачите.

към този момент се разчиташе, че ще помогне за ремонта на транспортна мрежа, която придвижва повече хора от всяка друга на континента. Цените за тапите също се чака да понижат броя на транспортните средства, които влизат в Долен Манхатън с към 17 %, съгласно изследване от ноември на съвещателен комитет, докладващ на M.T.A. Докладът също по този начин споделя, че програмата ще понижи общия брой изминати благи в 28 окръга в района.

„ Никоя друга политика не дава обещание да влага толкоз доста в нашата маса директна система и да управляваме нашето извънконтролно запушване “, сподели Том Райт, изпълнителен шеф на Regional Plan Association, група за градска политика, която поддържа ценообразуването на тапите.

Достойнствата на ценообразуването на тапите, както и вероятните непредвидени последствия от програмата, са предмет на осем висящи правосъдни каузи против програмата. Миналата седмица федерален арбитър отхвърли основен мотив зад три от тях, подновявайки вярата измежду поддръжниците. Поддръжниците споделиха, че имат намерение сами да се извърнат към съда, с цел да се борят със забавянето на губернатора, защото считат, че държавният закон от 2019 година, който сътвори програмата, наред с други закони, замества желанието на госпожа Хочул да я спре.