Притеснени семейства в Индия настояват за връщането на екипажа на кораба, конфискуван от Иран

Семействата на 16 индийски моряци, арестувани в Иран от декември, споделят, че са разтревожени за ориста на своите близки, защото геополитическата обстановка в районът остава под напрежение.

На 8 декември иранските управляващи заловиха петролен танкер MT Valiant Roar, до момента в който се намираше в интернационалните води. Те настояват, че корабът, ръководен от основаната в Дубай Prime Tankers LLC, е превозвал 6000 метрични тона противозаконен дизел. Компанията отхвърли това.

Освен 16-те индийци, екипажът има по един човек от Бангладеш и Шри Ланка.

Индийските фамилии на членовете на екипажа са се обърнали към Върховния съд на Делхи с молба да издаде незабавни инструкции на държавното управление за обезпечаване на консулски достъп и осигурете безвредното им завръщане.

Според документи, показани от индийското външно министерство в съд в Делхи, 10 от членовете на индийския екипаж са задържани и преместени в затвор в Иран, до момента в който останалите остават на борда на кораба. Министерството сподели, че към този момент е получило консулски достъп до 10-те задържани мъже, които се държат в пандиза Бандар Абас.

„ Индийското посолство научи, че иранската страна ще улесни достъпа до шестимата индийски моряци на борда на кораба, откакто бъдат получени нужните позволения от иранския флот/прокуратурата “, добави той.

Роднини от арестуваните членове на екипажа настояват, че са били затворени в дребна стая на кораба без подобаваща храна или питейна вода. Докато множеството им преносими компютри и телефони са били отнети, един телефон е върнат, което им разрешава да имат стеснен контакт със фамилиите си, споделиха те.

BBC изпрати подробни въпроси до иранското посолство в Делхи по отношение на обвиняванията, само че не получи отговор. Прессекретарят Ага Махди Есфандиари сподели в къс телефонен диалог, че няма информация за задържани или арестувани индийски членове на екипажа в Иран.

BBC също изпрати въпроси до висшите комисии на Шри Ланка и Бангладеш в Делхи по отношение на статута на техните жители на кораба.

Въпреки че Иран е дал утвърждение за консулски достъп до 10-те задържани индийци на 10 януари, това „ не се е случило по това време, евентуално, заради преобладаващата обстановка в Иран “, съгласно документите.

Политическата обстановка в Иран е била бурна през последните няколко седмици. Широко публикувани митинги избухнаха през последната седмица на декември, в началото провокирани от яд против икономическите недоволства и по-късно прераснали в апели за промяна на режима.

Оттогава има доста струпване на американски военни сили в района, което поражда спекулации за вероятен удар.

Jugwinder Brar, притежател на Prime Tankers, сподели пред BBC, че митингите в Иран са попречили на юриста на компанията да се срещне с екипажа. Той също по този начин отхвърли обвиняванията на иранските управляващи, като сподели, че корабът е превозвал мазут с доста ниско наличие на сяра (VLSFO), корабно гориво, употребявано за зареждане на други кораби на компанията в интернационалните води.

„ Това е общоприета процедура “, сподели той пред BBC.

Той твърди, че Иран също е заловил различен транспортен съд, благосъстоятелност на Prime Tankers през декември 2023 година заради сходни изказвания за транспорт на нелегално гориво. От 21 членове на екипажа, 18 са били освободени след девет месеца, само че трима остават в пандиза, сподели той.

Brar настоя, че и двата кораба носят годни документи за VLSFO и целта на компанията е да обезпечи безвредното връщане на всички членове на екипажа в Индия.

Брар и неговите компании, в това число Prime Tankers, са обект на наказания от Съединени американски щати, като Министерството на финансите твърди, че доста от неговите кораби работят като „ част от сенчестия флот на Иран " за превозване на нефт.

Когато го попитаха за какво Съединени американски щати го глобиха, Брар сподели: „ Америка е неоспорима страна; никой не може да го слага под подозрение. Може да прави каквото си изиска. “

Той също по този начин твърди, че Иран може да е заловил кораба му, защото „ евентуално са считали, че корабът има американски или израелски притежател “.

Вътрешните цени на горивата в Иран са измежду най-ниските в света заради огромни държавни дотации и управляващите обявиха, че рутинно следят морския трафик към водите му, с цел да се оправят с контрабандата на гориво.

Семейства и чиновници на компанията на иззетия транспортен съд настояват, че екипажът е държан в дребна стая, където също спят през нощта.

Роднина на арестуван член на екипажа сподели пред Би Би Си в четвъртък, че храната и горивото - които иранският флот за финален път достави преди близо седмица - са на привършване. Екипажът също няма достъп до питейна вода.

Друго терзание, добави индивидът, е, че множеството генератори на кораба са спрели да работят. Това е довело до проблеми с изхвърлянето на отпадъците и механизмите за разчистване на плавателния съд, което води до блокирани тоалетни и нехигиенични условия на живот, прибавиха те.

Корабът беше иззет седмици преди доста от екипажа да изтече деветмесечните си контракти през януари.

Masood Alam, един от 10-те задържани мъже, би трябвало да се ожени след празника Байрам, който пада през март.

" Проведохме къс диалог с него на 5 януари. Оттогава нямаме информация. Той към този момент страдаше от тресчица, когато беше арестуван ", сподели татко му, Ибрар Ансари, пред BBC.

Гаятри Сингх, брачна половинка на началника офицер Анил Кумар Сингх упрекна Иран, че употребява екипажа като „ човешки щитове “.

Споровете за товари, сподели тя, би трябвало да се уреждат с компании, а не с служащи.

„ Компанията взема решение товара, а не екипажа. Изпращането им до пандизът е нечовешко “, сподели Прадип Сингх, общоприет секретар на Съюза на моряците на Индия.

Следвайте BBC News India на и.