Проблемите на Tesla повдигат въпроси относно нейната непобедимост

Илън Мъск изглеждаше в предизвикателно въодушевление в сряда, когато застана пред чиновници във фабриката на Tesla покрай Берлин, седмица откакто подпалвач подпали захранващ дирек с високо напрежение и спря производството.

„ Те не могат да ни спрат “, сподели господин Мъск, основен изпълнителен шеф на компанията, на служащите в колос палатка до завода.

Но има от ден на ден признаци, че Tesla може да не е толкоз неудържима, колкото изглеждаше преди. Продажбите на коли на компанията към този момент не порастват с бурни темпове. Китайските производители на коли и одобрени марки като BMW и Volkswagen заливат пазара с електрически коли. И Tesla реагира постепенно с нови модели.

Mr. Множеството външни инициативи на Мъск и склонността му да прави поляризиращи политически изказвания и да нападна хора, с които не е склонен, повдигнаха въпроси за това до каква степен той остава фокусиран върху ръководството на Tesla. Уолстрийт е все по-загрижен за компанията: цената на акциите на Tesla загуби една трета от цената си тази година, макар че главните фондови показатели доближиха рекордни стойности.

предаван онлайн в понеделник, господин Мъск отхвърли спада на цената на акциите на компанията като част от цикъла.

„ Акциите вървят нагоре и надолу, само че това, което в действителност има значение, е дали произвеждаме и доставяме страхотни артикули “, сподели господин Мъск.

Седмичното прекъсване на производството във фабриката на Tesla в Грюнхайде, второто му тази година, беше единствено краткотрайна крах. Но спадът в цената на акциите демонстрира, че вложителите преоценяват дълготрайните вероятности на Tesla и към този момент не са сигурни, че компанията - към момента коства повече от всеки различен производител на коли - един ден ще господства в промишлеността.

Mr. Мъск може да има огромна част от заслугите за подтикването на други автомобилни производители да се съсредоточат върху електрическите коли, доказвайки, че те могат да бъдат практични, печеливши и занимателни. Спортният многофункционален автомобил на Tesla Model Y беше най-продаваният автомобил от всевъзможен тип в света предходната година.

BYD, SAIC и Geely Auto показват десетки нови модели. Анализатори споделиха, че Cybertruck на Tesla, футуристичен пикап, който беше пуснат в продажба в стеснен брой предходната година, евентуално ще се хареса на относително стеснен кръг купувачи поради високата му цена и нетрадиционен дизайн. И до момента в който Tesla работи върху електрическа кола, която ще коства към 25 000 $, не се чака тя да бъде пусната в огромни количества до 2026 година

„ Аз съм малко сюрпризиран съм, че в този миг не е имало идващото нещо “, сподели Майкъл Ленокс, професор по бизнес администрация в Университета на Вирджиния, който учи промишлености, които са в развой на софтуерен прелом.

Tesla неведнъж поправя цените в отговор на търсенето, намалявайки ги, с цел да усили продажбите и по-късно от време на време ги покачва още веднъж. Докато съкращенията помогнаха електрическите коли да станат по-достъпни, анализаторите споделят, че тактиката е подкопала облагите на компанията, без да направи доста за увеличение на приходите. Съкращенията също внезапно намалиха цената на препродажбата на колите Tesla, тъй като никой не заплаща повече за използвана кола, в сравнение с за нова.

Стратегията образова евентуалните купувачи „ да чакат за договорка “, сподели Гари Блек, ръководещ сътрудник на Future Fund, за X. Г-н Блек, който има повече от 400 000 почитатели в X, който има господин Мъск, от дълго време е оптимист на Tesla, само че фондът неотдавна продаде някои от акциите си в компанията.

Cybertruck е образец. Изработен е от неръждаема стомана, която устоя на наслойка по-добре от елементарната стомана, само че е извънредно сложна за работа. Камионът дойде с две години забавяне от графика и зае запаси, които биха могли да бъдат употребявани за артикули с по-голяма прелест.

„ Tesla можеше да се оправя доста по-добре, в сравнение с е, в случай че имаха беше по-малко нападателен в опитите си да прави всичко ново и използваше половината познания, които работят “, сподели господин Хелвестън.

Но правенето на нови неща вълнува господин Мъск, който се засмя радостно, когато описа на господин Лемън за обновената версия на спортната кола Roadster на компанията, която съгласно него Tesla възнамерява да пусне на пазара в края на годината. Превозното средство ще комбинира технология от Tesla и неговата ракетна компания SpaceX, „ с цел да сътвори нещо, което в действителност не е кола “, сподели той.

В Европа Model Y беше най-продаваната електрическа кола предходната година. Но Volkswagen и неговите марки Audi, Skoda и SEAT дружно са продали повече електрически транспортни средства от Tesla на континента, съгласно Schmidt Automotive Research. Продажбите на Model Y паднаха в края на годината, откакто Германия и други страни понижиха дотациите.

Съдията от Делауеър анулира неговия пакет от заплати на стойност над 50 милиарда $, като сподели, че бордът на шефовете на Tesla е употребявал неправилен развой при договарянията за неговия отплата. В отговор господин Мъск заплаши да реалокира корпоративната регистрация на Tesla от Делауеър в Тексас.

Управителният съвет на Tesla не е разкрил нов пакет от заплати за него. Г-н Мъск, който управлява SpaceX и няколко други бизнеса в допълнение към Tesla и X, заплаши да продължи неуточнени нови инициативи отвън Tesla, в случай че не получи надзор върху 25 % от компанията. В момента той има към 13 %.

„ Вече имате свадлив основен изпълнителен шеф “, сподели господин Тали от юридическия факултет на Колумбия. „ Какво значи това за способността на Tesla да притегли вниманието на господин Мъск? Възможно ли е той просто да се отдръпна от компанията? “

Г-н. Посещението на Мъск в Грюнхайде наподобява беше ориентирано към това да покаже на чиновниците в Германия, някои от които показаха угриженост за сигурността си след палежа, че той остава зает с компанията и фабриката. Заводът създава към 300 000 автомобила годишно, само че има за цел да го разшири до един милион.

Попитан от кореспонденти дали има намерение да се придържа към този проект, господин. Мъск отговори: „ Да, безусловно. “

Mara Hvistendahl способства за докладване.