Продажбите на електрически превозни средства между Обединеното кралство и ЕС освобождават тарифни такси - засега

Euronews Business разглежда по-отблизо новите предложения на Европейската комисия относно износа на електрически превозни средства между ЕС и Обединеното кралство – и плановете за инвестиции в производството.

В сряда Европейската комисия предложи еднократно удължаване на съществуващите правила за произход за електрически превозни средства и батерии съгласно търговските тарифи между ЕС и Обединеното кралство, като същевременно разкри пакет за подкрепа за индустрията за батерии в ЕС.

Очаква се предложението за промяна на правилата да получи одобрение от посланиците на държавите-членки на ЕС по време на среща следващата седмица.

Ако бъде прието, удължаването ще забави митата между ЕС и Обединеното кралство до 31 декември 2026 г.

„Днешното решение означава, че прескачаме междинна фаза на малко по-строги правила за произход това щеше да се прилага от 2024 г. до края на 2026 г.“, каза изпълнителният заместник-председател на Европейската комисия Марош Шефчович.

„Това премахва заплахата от мита върху износа на електрически превозни средства от ЕС за Обединеното кралство и зам. обратно на 1 януари 2024 г.“

Въпреки това Шефчович подчерта, че това еднократно удължаване „няма да бъде възможно отново в близко бъдеще“, което означава, че много по-строги правила ще влязат в сила от 2027 г.

Според Валдис Домбровскис, европейски изпълнителен вицепрезидент, решението защитава интересите на местната икономика.

„Прилагането на тарифи очевидно би било против нашите интереси и би засилило допълнително конкуренцията за електрическите превозни средства, произведени в чужбина, особено в Китай“, каза Домбровскис.

Шефчович също обяви, че Комисията ще отпусне до 3 милиарда евро за стимулиране на индустрията за производство на батерии в ЕС, започвайки през 2024 г. — стимул, считан за „съществен за зеления преход“.

Комисията ще наблюдава дали европейската автомобилна индустрия и индустрията за батерии се придържат към постоянни правила за произход на TCA и постигане на целта за снабдяване на поне 70% от търсенето им на батерии на местно ниво.

Световният пазар на батерии за EV в момента е до голяма степен се контролира от продукти, произведени в Китай, като нацията отговаря за приблизително 70% от производството на литиево-йонни батерии.

Днешните предложения са повлияни от непредвидени събития от последните няколко години.

Действията на Русия в Украйна, прекъсванията на веригата за доставки поради COVID-19 и засилената конкуренция от новите глобални програми за субсидиране забавиха растежа на европейската екосистема на батериите в сравнение с първоначалните прогнози, направени при разработването на правилата за произход на електрически превозни средства и батерии през 2020 г.

Последвайте ни в