Проходът на Червено море остава не-ход за доставка, въпреки американските действия
Най-големите търговски корабоплавателни компании не престават да заобикалят Червено море и Суец 6, приключи американска акция, която включваше над 1100 стачки против хути в Йемен и се трансформира в източник на разстройване за администрацията на Тръмп, откакто групови чатове за стачките по нехайство станаха обществени. Пентагонът е възнамерявал на месечна бомбардировка, само че президентът Тръмп го завърши след към 50 дни.
" Ако желанието е да се възвърне свободата на навигация, това е, което те обявиха, че това е, тогава резултатите приказват за себе си: корабоплаването не е отстъпило ", сподели Рич Публикация.
корабният трафик през Червено море е с към три пети от 2023 година, когато хутите започнаха да се насочват към кораби там в взаимност с Хамас във войната си с Израел в Газа, сподели господин Мийд. Страхувайки се, че техните кораби ще бъдат ударени, огромните корабоплавателни компании заобикалят Червено море и Суецкия канал, като поемат доста по -дълъг маршрут към южния връх на Африка, с цел да пътуват сред Азия и Европа. Коментирайки прекратяването на огъня, той сподели: „ Казват, че към този момент няма да взривят кораби. “
Оман посредничи за прекратяването сред хути и Съединени американски щати. Описвайки примирието, външният министър на Оман сподели, че „ нито една от страните няма да се насочи към другата, в това число американските съдове, в протока на Червено море и Баб ал-Мандаб, осигурявайки свободата на навигация и плавния приток на интернационално комерсиално мореплаване. “
Екипажите са в морето за по-дълги, корабоплавателните интервенции са се приспособили към декора. new route was really imposing costs, I think you might see more countries willing to take the risk, ” said Jennifer Kavanagh, director of military analysis at Defense Priorities, a research institute that favors restraint in foreign policy.In fact, traveling longer distances has allowed the shipping lines to deploy the glut of new ships that they ordered during the pandemic trade взрив. Преди офанзивите на Червено море, доставката на нови кораби заплашва да намали цените за доставка и облагата на корабоплавателните компании.
" Честно казано, това спиране, този дълъг път, разреши на промишлеността до известна степен да опровергае икономическата тежест ", господин Meade, редакторът, сподели. Evys1bk0 " > Все отново една огромна мореплаване, CMA CGM, основана в Марсилия във Франция, изпраща дребен брой кораби през Червено море. Сайтовете за следене на кораби демонстрираха, че през последните седмици минимум петима са били в южната част на Червено море, покрай Йемен.
Но CMA CGM съобщи в изказване, че „ не възнамерява да възобнови транзитите през Суес в контейнера в огромен мащаб в кратковременен проект, в случай че не го позволява. class = " CSS-AT9MC1 Evys1bk0 " > Превръщането на съдове от Червено море е лишило Египет от милиарди толкоз нужни долари доходи от пътни такси от Суецкия канал. За да привържем корабоплавателните компании назад, каналът предлага на огромни кораби 15 % отстъпка, с цел да премине през канала.
