Прорязването на магистралата през бразилската Амазонка може да предизвика експлозия от незаконно обезлесяване

Магистралата през бразилската тропическа гора на Амазонка може да провокира вълна от нелегално обезлесяване.

Бразилските законодатели одобриха законопроект за пробутване на автомагистрала през сърцето на тропическите гори на Амазонка.

Долната камара на бразилския Конгрес гласоподава късно да утвърди мярката, която облекчава екологичното лицензиране във вторник. Все още се нуждае от утвърждение от Сената.

Учените споделят, че автомагистралата ще заплаши бъдещето на най-голямата тропическа гора в света.

Законопроектът разрешава потреблението на средства за запазване, дарени на Бразилия, за финансиране на план за автомагистрала, като да вземем за пример фонда Amazon на стойност 1,3 милиарда $ (1,18 милиарда евро), подсилен от Съединени американски щати и европейските съдружници.

Проектът за автомагистрала на Бразилия може да провокира обезлесяване в Амазонка

Първоначално автомагистралата е била издигнат през 70-те години на предишния век от военно държавно управление, настояващо да засели, само че бързо беше зарязан.

До края на 80-те години на предишния век по-голямата част от автомагистралата, минаваща към 900 километра от Порто Вело в щата Рондония до Манаус в щата Амазонас, се е разпаднала в изровен черен път.

Голяма част от маршрута към този момент е непристъпен през. Превозните средства, които се пробват да го създадат през сухите месеци, пълзят по натрошената настилка, заобикаляйки големи дупки и парчета в джунглата.

Изследователи на Amazon споделят, че преасфалтираният път ще провокира детонация от обезлесяване в щата Амазонас, дом на множеството от най-хубавите -състояние на непокътната тропическа гора заради липса на пътища.

Всеки огромен план за автомагистрала в страната провокира скок в заграбването на земя и противозаконното обезлесяване. Изследователите споделят, че BR-319 ще отвори нова граница за дърводобив, която може да изтласка тропическите гори до точка, от която няма връщане.

Защо Бразилия строи автомагистрала през Амазонка?

Защитниците на планът назова належащо да се понижи изолацията на двете свързани страни, Amazonas и Rondonia. Тъй като BR-319 не работи през по-голямата част от годината, Манаус постоянно е наличен единствено по река и от останалата част на Бразилия.

Законопроектът назовава „ сериозна инфраструктура, незаменима за националната сигурност, изискваща гаранция за неговата проходимост. "

Той ще позволи потреблението на получените от Бразилия средства за подкрепяне на опазването на за „ възобновяване, асфалтиране и увеличение на потенциала на автомагистралата. “