Процесът срещу бившия шеф на VW започва заради скандала дизелгейт

някогашният началник на Фолксваген се яви в съда по обвиняване в машинация, пазарна операция и лъжесвидетелстване, девет години откакто автомобилният производител беше оголен, че е манипулирал проби за излъчвания.

Мартин Винтеркорн беше основен изпълнителен шеф на немската компания през 2015 година, когато беше погълната от скандал, който раздруса цялата промишленост.

Оказа се, че компанията съзнателно е манипулирала формален инспекции на излъчванията, създаване на коли, които могат да преминат лабораторни проби, като в същото време създават противозаконни равнища на замърсяване при ежедневна приложимост.

Вторник означи началото на процеса против господин Winterkorn. Той отхвърля обвиняванията.

" Нашият клиент не е измамил или навредил на никого, не е оставил съзнателно финансовия пазар на мрачно, с цел да бъдат ощетени вложителите, и е споделил истината на следствената комисия “, споделиха юристите му.

Т.нар. Аферата " дизелгейт " избухна през септември 2015 година, когато Агенцията за запазване на околната среда на Съединени американски щати упрекна Volkswagen в инсталиране на противозаконен програмен продукт на дизелови коли.

Тя се трансформира в една от най-големите корпоративни кавги, които Германия в миналото е виждала, и провокираха политически подтик към електрическите транспортни средства, който имаше бездънен резултат върху промишлеността към свят.

Бившият основен изпълнителен шеф е упрекнат в съзнателно заблуждение на клиенти и акционери на Volkswagen, както и на немски политици. Ако бъде приет за отговорен, 77-годишният може да получи до 10 години затвор.

Аферата произлиза от устрема на автомобилния производител да усили продажбите в Северна Америка, изключително на дизелови коли - които продава като " чисти дизели ".

Реалността обаче беше, че тези коли не бяха чисти. Компанията се бореше да накара моторите си да дават отговор на строгите стандарти за излъчвания на Съединени американски щати, като в същото време поддържат висока продуктивност и надеждност.

„ Устройства за проваляне “

Решението, което неговите инженери измислиха, беше да разработят по този начин наречените " устройства за щета ". Това беше програмен продукт, който разпознаваше по кое време автомобилът се тества в лабораторията и включваше надзор на излъчванията, с цел да може да премине тестванията.

Когато автомобилът беше излязъл на пътя, това би

Впоследствие стана ясно, че измамата е работила от 2006 година и че повече от девет милиона транспортни средства в Европа и Северна Америка са били оборудвани със софтуера.

Засегнати бяха марки в цялата корпоративна империя на Volkswagen, в това число Audi, Porsche, Seat и Skoda, както и самия Volkswagen.

Volkswagen трябваше да заплати солидни санкции, да изтегли и компенсира потребителите. Аферата му коства повече от 30 милиарда евро (25,2 милиарда английски лири).

Г-н Винтеркорн, който беше основен изпълнителен шеф от 2007 година, се отдръпна няколко дни след експлоадирането на абсурда да светне. Обвинен през 2019 година, той трябваше да бъде изправен пред съда през 2021 година дружно с други ръководители, само че производството беше отсрочено заради опасения за здравето му.

Две от обвиняванията против той е бил заведен от прокурори в Брауншвайг, покрай централата на Volkswagen в град Долна Саксония Волфсбург.

Те го упрекнаха в машинация, защото купувачите са били „ излъгани по отношение на характерностите “ на колите, които са купували и са изправени пред групови загуби от стотици милиони евро вследствие на абсурда.

Той също е упрекнат в пазарна операция, откакто се твърди, че не е уведомил вложителите за софтуера за манипулиране на излъчванията, откакто е схванал за това.

Още едно обвиняване идва от прокуратурата в Берлин. Той упрекна господин Winterkorn в предоставяне на подправени показания пред парламентарна комисия, която разследваше абсурда през 2017 година

Председателят на Volkswagen Ханс Дитер Поетш и някогашният началник на марката Херберт Дис и двамата бяха упрекнати в манипулиране на пазара. Но тези обвинявания бяха оттеглени, откакто компанията се съгласи да заплати санкция от 9 милиона евро. 21 месеца затвор условно, откакто призна за машинация по немарливост за ролята си в аферата.

Всички бяха упрекнати в Германия. За разлика от него, някогашният инженер Оливър Шмид беше съден в Съединени американски щати. Той беше наказан на седем години затвор през 2017 година, само че беше освободен през 2021 година

Г-н Винтеркорн към този момент е платил 11 милиона евро на някогашната си компания като част от съглашение във връзка със абсурда.