Работници на Volkswagen взривяват ръководството на фона на потенциално затваряне на заводи

Работническият съвет на Volkswagen разкритикува изпълнителния съвет за това, че предлага затваряне на фабрики и заплашва сигурността на работните места, защото основният финансов шеф на Volkswagen споделя, че компанията може да не преживее прехода към електрически коли, в случай че не понижи разноските.

Работническият съвет на Volkswagen, организация, представляваща служащите на VW, изнесе неоправдателна тирада в завода във Волфсбург в сряда, като ръководителят Даниела Кавало упрекна изпълнителния съвет, че „ не си прави работата “, откакто компанията съобщи, че може да се наложи да затворим фабрики в Германия, най-силната стопанска система в Европа.

" Нямаме проблем с разноските за труд. Нямаме проблем с личния състав. Имаме Изпълнителен съвет, който не се концентрира задоволително върху главния бизнес. Не можете да очаквате работната мощ да понесе следствията от грешките ви ", сподели Кавало на изпълнителния съвет в стая, цялостна с хиляди служащи.

Фолксваген споделя, че компанията може да не преживее прехода към електрически коли, в случай че не понижи разноските, след влошаваща се стопанска система и мощна конкуренция от Китай.

„ Вашият отговор е да пандизите заводи? Да съкратите хора? за понижаване на заплатите? Такива ограничения биха били допустими единствено при един сюжет и това е, в случай че целият бизнес модел беше мъртъв “, добави Кавало.

VW работят съвсем 700 000 чиновници, които се радват на сигурни условия на труд, контрактувани през 1990-те години.

Главният финансов шеф Арно Антлиц примоли служащите да се съгласят на съкращения.

„ Мъртъв ли е нашият бизнес модел? Ако е по този начин, доктор Антлиц, къде е ad hoc известието за финансовите пазари? " Кавало сподели.

Още един удар за немското държавно управление

VW, най-големият производител на коли в Европа, който е и компанията майка за Audi и Skoda, наред с други, се пробва да спести 10 милиарда евро след ограниченията, в това число заледяване на наемането и съкращения на краткотрайни служащи, които бяха контрактувани предходната година, се оказаха незадоволителни.

Тези вероятни затваряния на фабрики са още един удар за актуалното съдружно държавно управление като немската стопанска система значително зависи от автомобилната промишленост. След като две източногермански провинции гласоподаваха мощно за крайнодясната партия „ Алтернатива за Германия “ през уикенда, специалистите допускат, че министерствата би трябвало да се намесят.

Въпреки това, в този момент това може да е опция за немския канцлер Олаф Шолц, чиято известност внезапно спадна през последните няколко години на фона на кавги с съдружните му сътрудници, с цел да показва своето водачество и да приложи политики за поощряване на равномерен преход към електричество транспортни средства.