Работниците на Boeing удрят, когато отхвърлят 25% повишаване на заплащането

Boeing служащи стачкуват, откакто те преобладаващо отхвърлиха ориентировъчна договорка сред представители на Съюза и производителя на аероплан, която включваше 25% повишение на заплащането.

Повече от 30 000 служащи в Сиатъл и Портланд смъкна инструментите си от полунощното Тихоокеанско време (07:00 GMT) в петък.

Разходката е следващата крах за компанията, която е изправена пред задълбочаващи се финансови загуби.

той също се бори да поправи репутацията си след поредност от проблеми с сигурността, в това число две съдбовни произшествия.

Отстояването прибавя към провокациите пред Boeing's, който беше назначен предишния месец с задача да обърне бизнеса.

съвсем 95% от Членовете на Съюза - които създават самолети, в това число 737 Max и 777 - гласоподаваха при бюлетината, отхвърлиха договорката за възнаграждение.

от гласуваните, 96% задни ударни дейности Докато не бъде реализирано ново съглашение.

" Нашите членове приказваха мощно и ясно довечера ", съобщи Джон Холдън, президент на Международната асоциация на машинистите и аерокосмическите служащи (IAM ) Област 751.

" ние ставаме в среднощ. "

Говорейки на инвеститорска конференция В петък основният финансов шеф на Boeing Брайън Уест съобщи, че въздействието върху компанията ще зависи от продължителността на стачката, която закри производството на известните 737 самолети на компанията.

той предизвести, че прекъсването " ще заплаши " възобновяване на компанията и сподели, че компанията е съсредоточена върху поправянето на връзките си с служащите и постигането на договорка.

" Искаме да се върнем на масата и желаеме да реализираме съглашение, което е потребно за нашите хора, техните фамилии, нашата общественост и нашето желание е да да Направете тъкмо това - сподели той.

разбивка на доверието

Разходката е тежък удар за Boeing и разстройване за г -н Ortberg, който е направил служащи преди гласуването, предупреждавайки, че стачката ще сложи " възобновяване на компанията в заплаха ".

Въпросът в този момент е какъв брой дълго ще продължи. Boeing наподобява подготвен да се върне на масата.

само че има явна разбивка в доверието сред управлението и работната сила-и еднообразно сред работната мощ и управлението на Съюза, който беше споделил, че това е най-хубавият контракт, който в миналото е договарял и е имал.

, както и 25% повишаване на заплащането за четири години, предварителното съглашение, което служащите Отхвърленото включи ангажимент от Boeing за създаване на идващия си търговски аероплан в региона на Сиатъл, в случай че планът започва по време на живота на контракта.

Съюзът в началото е ориентиран към a Брой усъвършенствания в пакетите на служащите, в това число 40% повишение на заплащането.

господин Уест сподели, че е ясно, че е имало " спиране " и че господин Ортберг е бил „ Лично “ взе участие в намирането на компромис.

на лицето на него е мъчно да се види бързо решение, в случай че boeing капитулати " > Анализаторите споделят, че удълженото прекъсване може да коства на компанията и нейните снабдители милиарди.

В петък акциите във компанията паднаха, когато Муди предизвести, че обстановката може да докара до намаление на кредитния рейтинг на Boeing, деяние, което би направило по-скъпо за компанията, която да заема.

Текущият контракт сред Boeing и синдикатите беше реализиран през 2008 година след осемседмична стачка.

тази разходка коства на компанията към Щатски долар 1,5 милиарда -eb7bd5f6-0 fyafxe " > През 2014 година двете страни се съгласиха да удължат договорката, която изтече в среднощ в четвъртък.

" Никога не е подобаващ миг за Стачка, най-малко от позиция на ръководството, актуалната обстановка го прави още по-проблематична ", съобщи Грег Уолдрон, ръководещ редактор на Азия на уеб страницата на Aviation News FlightGlobal.

" Все отново огромна част ще зависи от това какъв брой дълго продължава стачката. Изпълнителните шефове на самолетните компании със 737 най-много по поръчка ще следят това от близко “, добави господин Waldron.

Правни проблеми

Назначаването на г -н Ортберг пристигна, когато Boeing се озова в задълбочаваща се рецесия по отношение на неговия връх за сигурност. His predecessor Dave Calhoun had announced in the spring that he would step down.

In July, Boeing agreed to plead guilty to a fraud charge and a criminal fine of nearly 244 милиона $ по отношение на съдбовните произшествия на два от неговите 737 оптимални самолети преди повече от пет години.

той също е изправен пред други правосъдни каузи и сонди след междинен Въздушно издухване през януари на щепсел на порти на нов аероплан, летен от Alaska Airlines.

Нагоре на монтиращите финансови загуби, производителят на самолетни забавя своите линии на сглобяване, тъй че даже да не дава отговор на 737 оптималната индустриална капачка, наложена от Американската федерална авиационна администрация.

Г-н Уест сподели, че компанията е нараснала темпото му на производството и очакваше да посрещне тази капачка до края на годината.

" Имаше доста добър инерция. За страдание в този момент има стачка ", сподели той.

" Моето очакване е, че ще вземем право там, където сме оставили ", добави той. " Но не знам по кое време. "