Разтревожените кубинци се готвят за предстоящите повишения на цените и мерките за строги икономии

ХАВАНА — На бензиностанция тук, в столицата на Куба, таксиметровият водач Рафаел Гуардину чака търпеливо на опашка с часове, с цел да изпълни резервоара си, обезпокоен от нарастване в цените на газа.

„ Колко би трябвало да облагам на клиент, в случай че желае да отиде на летището, когато цените са толкоз високи? “ — попита Гуардину.

„ Цените ще се повишат за всичко “, сподели той. „ На каква цена ще продадат един паунд бониато (сладък картоф), в случай че към този момент е безценен? “

След седмици на безпокойствие поради покачването на цените на бензина с до 500% който трябваше да влезе в действие в четвъртък, заместник-министърът на стопанската система на Куба разгласи в сряда, че новата мярка ще бъде отсрочена, базирайки се на случай с киберсигурността като причина.

Очакваното повишаване на цените на бензина е част от проект за строги икономии, разгласен в края на декември, който провокира паника и притегли необятно внимание, защото включва повишение на цените на главните услуги и съществени артикули, понижаване на дотациите и повишение на налози върху нововъзникващия частен бранш.

Има спекулации, че нарастването може да засегне и други аспекти от живота на острова, в това число цените на храните, които към този момент са скъпи заради инфлацията.

Милдред Гранадило де ла Торе, заместник-министър на стопанската система и планирането, сподели в сряда, че корекцията на цените на горивата ще подтиква спестяванията и ще понижи търсенето, цитирайки високите цени на горивата на интернационалния пазар. Горивата в Куба се субсидират от държавното управление от десетилетия.

В Хавана в четвъртък сутринта главната тематика на диалог беше паузата в покачването на цените на бензина и по какъв начин това ще даде на хората дишане, даже за стеснен интервал от време. Обикновено главната тематика измежду фамилията и приятелите е какъв брой скъпо е станало всичко.

Мерките са опит за ограничение на възходящия недостиг на страната и понижаване на инфлацията, която сега се движи към 30%, съгласно държавното управление. Икономистите споделят, че цифрата е по-висока, когато се вземе поради неофициалният или черен пазар, който се употребява необятно за продан на пари и закупуване на артикули и където обменният курс е по-висок.

Като част от ограниченията държавното управление отстрани едногодишно освобождение от налози за нови частни предприятия през януари. Сега всички компании би трябвало да заплащат серия от налози от самото си основаване, в това число 10% налог върху продажбите, 35% налог върху облагите на компанията и 14% налог за обществено обезпечаване. Частният бранш играе значима роля в кубинската стопанска система откогато държавното управление подвигна възбраната за дребни и междинни предприятия (наречени mipymes на испански) през 2021 година Над 10 200 mipymes са утвърдени и регистрирани съгласно последните данни на държавното управление. По-голямата част (9 958) са частна благосъстоятелност.

Раул Силва, на 52 години, има ресторант Espacios (Пространства на английски) в квартал Мирамар от 2012 година Той сподели, че доста от ограниченията „ ще бъдат отразени в цените на продуктите, които притежателите на компании продават. “

„ Новите ограничения няма да бъдат ефикасни за стимулиране на икономическото развиване “, сподели Силва, който има тапия в макроикономиката. „ Не знам за какво подхващат ограничения, за които знаете през цялото време, че ще понижат растежа в стопанската система на страната. “

Правителството сподели, че някои промени ще настъпят през март и включват покачвания на цените на електричеството, публичния превоз и втечнения газ.

В опит да се приготви за това, което идва и да облекчи тревожното население, държавното управление усили заплатите на работещите в опазването на здравето и просветителни браншове. Президентът на Куба Мигел Диас-Канел кръстосва разнообразни провинции, пробвайки се да успокои страховете на жителите.

Диас Канел сподели на скорошно съвещание на Държавния съвет, излъчено по държавната телевизия, че никой няма да бъде „ desamparado “ или зарязан.

В община Аройо в сряда Диас-Канел сподели на жителите, че въпреки „ нещата да са сложни, ние ще продължим напред, като се оправим сами и с творчеството и гения на кубинците. "

„ Сложен сюжет “

Икономистът от Хавана Омар Евърлини сподели, че новите ограничения ще окажат въздействие върху покупателната дарба, като добави, че чака да има да има още по-висока инфлация през идващите няколко месеца.

„ Виждам комплициран сюжет в близко бъдеще, тъй като държавното управление натъртва доста на политическия аспект, изнасяйки речи, с цел да схванат хората жертвата, която би трябвало да бъде направена, “, сподели Евърлини. „ Но хората минават през това от години и не е елементарно да схванеш, когато не можеш да сложиш храна на масата. “

В неделя в El Cerro, община в Хавана, 40-годишната Лисет Велес се качи на частен рейс, пътуващ на изток към Мансанило за незабавен фамилен случай. Пътуването от към 400 благи коства към $29, покрай междинната месечна заплата.

„ Разбира се, че е доста скъпо “, сподели тя. „ Но това е единственият метод да стигнете бързо до там. “

Правителството сподели, че цената на публичния превоз в градовете ще остане същата, само че за тези, които отиват от една провинция в друга, цените ще се увеличи със 180%, до момента в който цените за влакове ще се покачат с над 600%.

Нестабилната стопанска система на Куба претърпя два огромни удара през последните години. Първо. тогавашният президент Доналд Тръмп стегна винтовете на десетилетното икономическо ембарго на Съединени американски щати по време на мандата си. След това туризмът, главният източник на доходи на острова, спря по време на блокирането на пандемията и към момента не се е възстановил до предходните равнища.

Страната с финансови усложнения внася по-голямата част от продуктите си и всичко - от гориво, сила, храна и медикаменти, е в дефицит.

Икономическата обстановка е засегнала миграцията; близо половин милион кубинци са пристигнали в Съединени американски щати от октомври 2021 година Повечето са в трудоспособна възраст и оставят след себе си застаряваща демография.

Икономистът Павел Видал, някогашен икономист от кубинската централна банка, който преподава в Университета Хавериана в Колумбия, сподели, че е един от дребното икономисти, които имат вяра, че ограниченията за строги икономии са нужни.

„ Ако тези ограничения имат предстоящите резултати, тогава те ще оказват помощ за понижаване на дотациите и фискалния недостиг “, сподели Видал, добавяйки, че това са универсални ограничения, подхванати в страни с сходни стопански рецесии.

„ В същото време държавното управление би трябвало да предприеме стъпки за стимулиране на растежа в стопанската система “, сподели Видал. „ Но това е същият проблем, както постоянно: държавното управление не желае да отвори стопанската система и да я диверсифицира, което е належащо. “

Юриел Миланес, който работи на държавен продуктов пазар в Хавана, сподели: „ Цените на зеленчуците ще се повишат поради бензина и това ще засегне хората. “

Миланес употребява публичен превоз, с цел да стигне до работа, и се тревожи какво ще се случи, когато цените на бензина се повишат.

„ Трябва да заставам четири часа, с цел да очаквам рейса, и до момента в който стигна тук, съм отпаднал “, сподели той. „ И от време на време се постанова да взема такси, а е доста скъпо да стигна до тук. “

Пред една бензиностанция гражданин на Хавана, който отхвърли да назове името си, сподели, че " заплатата, която вършим, не подхожда на скока в цените на бензина и други артикули. "

" Увеличаването на цените на газа има смисъл, само че това, от което се нуждаем, е нарастване на заплатите, с цел да можем да плащаме за газа ", сподели той.

Орландо Матос оповестяват от Хавана и Кармен Сесин от Маями.