Републиканците предлагат нов начин за сваляне на правилата за икономия на гориво: няма глоби

Републиканците в Сената обмислят мярка в огромния законопроект за вътрешната политика на президента Тръмп, който всъщност би обезсилил разпоредбите за успеваемост на горивото за коли и леки камиони, които са били в продължение на съвсем 50 години.

Предвиждането ще отстрани санкциите за всеки авто производител, който не съумя да съблюдава федералните стандарти за корпоративна спестовност на гориво, които са основани от Конгреса през 1975 година С течение на времето тези правила за успеваемост са получили по-строги, като тласкат колите да подобрят пробега на своите коли и камиони и да вкарат нововъведения като Toyota Prius Hybrid. Evys1bk0 " > Околоучителите се притесняват, че без санкции за използване на сходството, автомобилните производители могат свободно да пренебрегват тези правила, което води до разширено потребление на бензина, по -високи цени на горивата и повече замърсяване от милиони опашки. Мярката може също да забави растежа на електрическите транспортни средства, които към този момент са изправени пред твърди ветрове под администрацията на Тръмп.

" Ако замърсителите се кажат, че няма наказване за замърсяване, какво мислите, че ще вършат? " сподели Даниел Бекер, шеф на акцията за превоз на безвреден климат в Центъра за биологично многообразие, екологична група. „ Те ще бъдат изцяло щастливи да замърсяват повече и да създадат повече газови газове. “

постановява това, което може да бъде включено в законопроекта за вътрешната политика на г -н Тръмп. Senate Republicans are trying to shield the legislation from a filibuster so that it can pass with a simple majority, but to do so under Senate rules, the bill must only include items that directly affect federal spending and don’t add to long-term deficits.

While the parliamentarian ruled against several energy-related provisions in Mr. Trump’s bill, the language to Премахнете оживелите санкции за успеваемост на горивата. It was included in updated legislation released Wednesday by the Senate Committee on Commerce, Science and Transportation, which is led by Senator Ted Cruz, Republican of Texas.

A summary published by the committee said the measure would bring down automobile prices “modestly ” by eliminating “penalties on automakers that design cars to conform to Желанията на бюрократите на D.C., а не на потребителите. ”

Според транспортния отдел.

финализиран от администрацията на Байдън предходната година, автомобилните производители ще би трябвало непрестанно да усилват икономията на гориво, тъй че в границите на своите продуктови линии, пътническите коли през днешния ден ще приблизително 65 благи на галон до 2031 година, от към 48 благи на галон през днешния ден. Очакваше се доста компании да продават повече електрически транспортни средства, с цел да се съобразят.

това предписание беше приложено от санкции: Всяка автомобилна компания, която не можеше да дава отговор на стандарта, ще би трябвало да заплати до 16 $ за всяка десета миля на галон, който е изпаднал, умножен от броя на колите. Evys1bk0 " > Много производители на коли се изтриват при тези ограничавания. „ Комбинацията от високи санкции с съвсем невъзможните стандарти за кафене, финализирани по време на предходната администрация, е главен проблем “, споделя Джон Бозела, президент на Алианса за автомобилни нововъведения, който съставлява 42 автомобилни компании, които създават съвсем всички нови транспортни средства, продадени в Съединени американски щати. През юни министърът на превоза Шон Дъфи съобщи, че стандартите за спестовност на гориво от ерата на Байдън са написани погрешно и ще би трябвало да бъдат „ нулирани “. Агенцията за запазване на околната среда също възнамерява да анулира рестриктивните мерки на замърсяването от ерата на Байдън за пътнически транспортни средства, които са проектирани да засилят разпоредбите за спестовност на гориво.

държавните данни. Stellantis, който има Jeep, Ram и Chrysler, е платил съвсем 583 милиона $ санкции от 2018 година Администрация за сигурност на придвижването.

се бори с по-строги стандарти за спестовност на гориво от години.

Наскоро се реалокира, с цел да блокира проект на Калифорния за стягане на тези ограничавания. lighter-weight materials or engines that temporarily shut down when the car is at a stop light.

“If you have competitors in the marketplace that do not need to invest in pollution controls, it’s going to be harder to compete with them, ” said Greg Dotson, an associate professor at the University of Oregon School of Law and former Democratic chief counsel for the Комитет по околна среда и публични работи. Environmentalists counter that a return to the age of gas guzzlers could lead to increased fuel prices that would cancel out any savings, even without taking into account the costs from additional pollution.

The fuel efficiency standards “have been extremely effective in making the overall fleet more efficient and have saved Americans money when they go to the gas pump, ” said Katherine García , Директорът на чистия превоз за цялата акция в клуба на Сиера. evys1bk0 " > Those policies are very likely to undercut electric vehicle sales, which could make it more difficult for U.S. automakers to compete globally with Chinese companies that are selling electric vehicles in Latin America, Europe and other markets.

China accounted for 65 percent of electric vehicles sold globally, according to the Alliance for Automotive Innovation. Съединените щати съставляват единствено 10 %.

" Това е жестока подигравка, че може би най-хубавият набор от политики за основаване на Съединените щати да се конкурират с Китай, е Unwound ", сподели господин Гор.