Рибарите в Южна Корея продължават да умират. Вината ли е изменението на климата?

Хонг Сук-хуи чакаше на брега на южнокорейския остров Чеджу, когато пристигна позвъняването. Неговата рибарска лодка се беше преобърнала.

Само два дни по-рано корабът се впусна в това, което той се надяваше да бъде дълго и ползотворно корабоплаване. Но защото ветровете се усилиха, на капитана му беше подредено да се върне. По пътя към пристанището мощна вълна удари от две направления, образувайки въртоп и лодката се обърна. Петима от 10-те членове на екипажа, които бяха заспали в каютите си под палубата, се удавиха.

" Когато чух новината, имах възприятието, че небето се срутва ", сподели господин Хонг.

Миналата година 164 души бяха убити или изчезна при произшествия в моретата към Юг Корея – 75% скок по отношение на миналата година. Повечето бяха риболовци, чиито лодки потънаха или се прекатурнаха.

„ Времето се промени, всяка година става все по-ветровито “, сподели господин Хонг, който също по този начин ръководи Асоциацията на притежателите на риболовен лодки Джеджу.

" Вихрушките се появяват ненадейно. Ние, риболовците, сме уверени, че се дължи на изменението на климата. "

Разтревожено от скока на смъртните случаи, южнокорейското държавно управление стартира следствие на случаите.

Тази година ръководителят на работната група уточни изменението на климата като една от главните аргументи, както и акцентира други проблеми - застаряващата рибарска работна мощ в страната, възходящата взаимозависимост от служащите мигранти и неприятното образование по сигурност.

Моретата към Корея се затоплят повече по-бързо от световна междинна стойност, частично тъй като те са склонни да бъдат по-плитки. Между 1968 година и 2024 година междинната температура на повърхността на моретата в страната се е повишила с 1,58C, повече от два пъти спрямо световното повишаване от 0,74C.

Затоплящите се води способстват за рисковото време в морето, създавайки условия за увеличение на тропическите стихии, като тайфуните натоварен.

Те също карат някои типове риби към Южна Корея да мигрират, съгласно Националния институт по риболовство на страната, принуждавайки риболовците да пътуват по-далеч и да поемат по-големи опасности, с цел да уловят задоволително, с цел да си изкарват прехраната.

Екологични акции споделят, че са нужни незабавни дейности, с цел да се " спре нещастието, протичаща се в Корея води ".

В една дъждовна юнска заран основното пристанище на остров Чеджу беше препълнено с риболовен лодки. Екипажите бързаха напред-назад сред морето и сушата, зареждайки гориво и запаси за идващото си пътешестване, до момента в който притежателите на лодките крачеха обезпокоително по дока, наблюдавайки последните мерки.

„ Винаги се опасявам, че нещо може да се случи с лодката, рисковете са се нараснали толкоз доста “, сподели 54-годишният притежател, Ким Seung-hwan. „ Ветровете станаха по-непредсказуеми и извънредно рискови. “

Преди няколко години господин Ким стартира да вижда, че известната риба със сребрист косъм, на която разчиташе, изчезва от локалните води и приходите му спаднаха на половина.

Сега екипажите му са да пътувате в по-дълбоки, по-опасни води, с цел да ги намерите, от време на време плавайки чак на юг до Тайван.

" Тъй като работим по-далеч, не постоянно е допустимо да се върнем бързо, когато има предизвестие за стихия ", сподели той. „ Ако бяхме по-близо до брега, щеше да е по-безопасно, само че с цел да си изкарваме прехраната, би трябвало да отидем по-далече. “

Професор Gug Seung-gi управлява следствието на неотдавнашните произшествия, което откри, че моретата на Южна Корея наподобява са станали по-опасни. Отбелязва се, че броят на предизвестията за морското време към Корейския полуостров - предупреждаващи риболовците за стихии, стихии и тайфуни - се е нараснал с 65% сред 2020 година и 2024 година

„ Непредсказуемото време води до катурване на повече лодки, изключително дребни риболовни кораби, които отиват по-далеч и не са строени толкоз дълго, жестоко пътувания “, сподели той пред BBC.

Професор Ким Бек-мин, климатолог в южнокорейския Национален университет Пукионг, сподели, че макар че изменението на климата основава условия за увеличение на вероятността от мощни, неочаквани пориви напразно, към момента не е открита ясна наклонност – за това са нужни повече проучвания и дълготрайни данни.

Една мъглива заран напуснахме брега по мрачно с дребен траулер с капитан Парк Хюнг-ил, който лови хамсия край южното крайбрежие на Корея повече от 25 години. Той пееше морски бараки, решен да остане оптимистичен. Но когато стигнахме до мрежите, които той беше оставил през нощта, настроението му се помрачи.

Докато ги навиваше, аншоата едвам се виждаше измежду ордите от медузи и различен фураж. След като аншоата беше отделена, тя изпълни единствено две кутии.

„ В предишното пълнихме 50 до 100 от тези кошници за един ден “, сподели той. „ Тази година обаче аншоата изчезна и ние ловим повече медузи, в сравнение с риба. “

Това е усложнението, пред което са изправени десетки хиляди риболовци по крайбрежието на Южна Корея. През последните 10 години количеството калмари, уловени във водите на Южна Корея всяка година, е намаляло с 92%, до момента в който уловът на хамсия е намалял с 46%.

Дори хамсията, уловена от Park, не е била годна за пазара, сподели той, и ще би трябвало да се продава като храна за животни.

„ Изтеглянето всъщност е неефикасно “, въздъхна той, обяснявайки, че едвам ще покрие дневните разноски за гориво, да не приказваме за заплатите на екипажа му.

„ Морето е неразбория, нищо към този момент няма смисъл “, продължи Парк. „ Преди обичах тази работа. Имаше наслада да знам, че някой някъде в провинцията яде рибата, която хванах. Но в този момент, когато нямам нищо за улов, това възприятие на горделивост избледнява. “

И с изгубването на поминъка младежите към този момент не желаят да се причислят към промишлеността. През 2023 година съвсем половината от риболовците в Южна Корея са били на възраст над 65 години, по отношение на по-малко от една трета десетилетие по-рано.

Все по-често възрастните капитани би трябвало да разчитат на помощта от служащи мигранти от Виетнам и Индонезия. Често тези служащи не получават задоволително образование за сигурност и езиковите бариери значат, че не могат да поддържат връзка с капитаните – в допълнение усложнявайки заплахите.

Woojin Chung, откривател във Фондацията за екологична правдивост, основана в Обединеното кралство благотворителна организация, разказа това като „ циничен и драматичен цикъл “.

Когато комбинирате по-екстремно време с натиска да пътувате по-нататък, увеличените разноски за гориво, които това носи, и нуждата да разчитате на евтина, необучена непозната работна ръка, „ имате по-голям късмет да срещнете злополучие ", изясни тя.

На 9 февруари тази година огромен корабен траулер ненадейно потъна покрай р. крайбрежния град Йосу, убивайки 10 от екипаж. Беше извънредно леден и прохладен ден и беше неразрешено излизането на по-малки лодки, само че този траулер беше счетен за задоволително здрав, с цел да издържи на бурята. Причината да падне към момента е мистерия.

Един от убитите е 63-годишният Йънг-мук. Рибар от 40 години, той възнамеряваше да се пенсионира, само че тази заран някой се обади и го помоли да запълни празно място на лодката в последния миг.

" Беше толкоз студено, че откакто паднеш вътре, нямаше да оцелееш от хипотермията, изключително на неговата възраст ", сподели щерка му Ийн, към момента обезумяла от гибелта му.

Ean счита, че е станало прекомерно елементарно за притежателите на лодки да упрекват изменението на климата за произшествия. Дори в случаите, когато неприятното време играе роля, тя има вяра, че отговорността на притежателите е да оценят рисковете и да пазят екипажа си в сигурност. „ В последна сметка те вземат решение по кое време да излязат “, сподели тя.

Като дете тя си спомня, че хладилникът на татко й е бил цялостен с раци и калмари. „ Сега запасите са изчезнали, само че фирмите към момента ги принуждават да излизат и защото тези мъже са работили като риболовци през целия си живот, те нямат различни благоприятни условия за работа, тъй че не престават да ловят риба, даже когато са прекомерно слаби, с цел да го вършат “, сподели тя.

Ean също по този начин желае притежателите да поддържат по-добре своите лодки, които също остаряват. „ Компаниите имат застраховка, тъй че получават обезщетение, откакто лодка потъне, само че нашите близки не могат да бъдат сменени. “

Властите, съзнаващи, че не могат да управляват времето, в този момент работят с риболовците, с цел да създадат техните лодки по-безопасни. Докато бяхме с господин Хонг, чиято лодка се прекатурна по-рано тази година, екип от държавни инспектори дойде, с цел да извърши поредност от инспекции на място на два от другите му плавателни съдове.

Правителствената работна група предлага лодките да бъдат оборудвани с защитни стълби, от риболовците да се изисква да носят избавителни жилетки и да се организира образование за сигурност наложително за целия задграничен екипаж. Той също по този начин желае да усъвършенства интервенциите по търсене и избавяне и риболовците да имат достъп до по-локализирани метеорологични актуализации в действително време.

Някои райони даже оферират да заплащат на риболовците за медузите, които уловят, с цел да се опитат да почистят моретата, до момента в който ловците на калмари получават заеми, с цел да ги предпазят от банкрут и да ги насърчат към пенсионирайте се.

Защото казусът евентуално ще се утежни. Организацията по издръжка и земеделие на Организация на обединените нации предвижда, че общият улов на риба в Южна Корея ще намалее с съвсем една трета до края на този век, в случай че въглеродните излъчвания и световното стопляне продължат по сегашните си траектории.

" Бъдещето наподобява доста тъмно ", сподели ловецът на хамсия капитан Парк, който в този момент е в края на 40-те си години. Наскоро той започва канал в YouTube, документиращ улова си с вярата да завоюва малко спомагателни пари. Парк е третото потомство от фамилията му, което се занимава с тази работа и евентуално последното.

" Тогава беше сантиментално да ставаш рано и да тръгваш към морето. Имаше чувство за премеждие и премия. "

" В наши дни е просто доста мъчно. "

Допълнителен репортаж от Hosu Lee и Leehyun Choi