Сапун за съдове, който помага за изграждането на самолети? Boeing се съгласява с метода на доставчика.
Неотдавнашен одит на Федералната авиационна администрация на производството на Boeing 737 Max повдигна странен въпрос. Наистина ли беше уместно един от ключовите доставчици на производителя на самолети да използва сапун за съдове Dawn и хотелска ключова карта като част от производствения си процес?
Отговорът се оказва навън, може да е да.
F.A.A. проведе одита, след като панел, известен като щепсел на вратата, взриви 737 Max 9 по време на полет на Alaska Airlines през януари. New York Times съобщи миналия месец, че проверката на агенцията е установила десетки проблеми в Boeing и доставчика Spirit AeroSystems, който прави фюзелажа на 737 Max.
Boeing и Sprit бяха подложени на интензивно наблюдение след епизода, включващ самолета на Аляска, който изглежда е напуснал фабриката на Boeing в Рентън, Вашингтон, като липсват четири болта, използвани за закрепване на тапата на вратата на място. Spirit имаше своя дял от проблеми с качеството през последните години и беше засегнат от финансови загуби, а Boeing каза миналия месец, че е в преговори за придобиване на компанията, която отдели през 2005 г.
Но след епизода в Аляска, Spirit казва, че едно нещо е било погрешно разбрано: използването на препарата за съдове и хотелската ключова карта.
Продължаващото разследване в отговор на епизода в Аляска.Като част от одита, служителите на агенцията посетиха фабриката на Spirit в Уичита, Кан. Един аспект от производствения процес, който те проучиха, беше как Spirit борави с щепселите на вратите, които заемат мястото на аварийни изходи, които биха били необходими, ако самолетът е конфигуриран с по-плътно разположение на седалките.
В един момент F.A.A. наблюдавани механици на Spirit, използващи хотелска ключова карта, за да проверят уплътнението на вратата, което „не е идентифицирано/документирано/извикано в производствената поръчка“, според документ, описващ някои от констатациите на одита.
Служители на Spirit казаха, че ключовата карта е била използвана за проверка на празнината между уплътнението и тапата на вратата, за да се увери, че няма препятствия, търкаляне или прищипване. Работниците преди това са опитвали други инструменти, които или са твърде крехки, или не се огъват достатъчно. Но инженерите на Spirit откриха, че ключовата карта със заоблени ъгли и точното количество гъвкавост им позволява да проверят празнината, без да повредят уплътнението.
След като работниците на Spirit бяха забелязани да използват ключовата карта, инженерите на компанията разработиха подобен инструмент за своите служители, който да използват в бъдеще. Новото устройство, което е зелено и квадратно, е предназначено да бъде инструмент за изстъргване, но Spirit изглади назъбените си ръбове и закръгли ъглите си.
Шон Блек, главен технолог на Spirit офицер, ръководи усилията новият инструмент да бъде одобрен за използване от Boeing и правилно документиран.
„Нашите работници редовно намират креативни начини да направят процеса на изграждане на фюзелажи по-ефективен ”, каза г-н Блек. „В този случай работниците създадоха инструмента за уплътняване на вратата, който позволява на нашите екипи да тестват уплътненията на вратите без риск от влошаване на уплътнението с течение на времето.“
След това беше въпросът за препарата за съдове.
В друг момент по време на одита, F.A.A. видях как механиците на Spirit прилагат течен сапун Dawn върху уплътнението на вратата „като смазка в процеса на монтиране“, се казва в документа, описващ някои от констатациите на одита. Агенцията също видя, че уплътнението на вратата се почиства с мокра тензух, за да се отстранят сапунът и отломките, според документа, в който се казва, че инструкциите са „неясни и неясни какви спецификации/действия трябва да бъдат следвани или записани от механика“.
Тези наблюдения се отнасят до процеса, при който работниците се уверяват, че уплътнението е правилно монтирано към рамката на вратата. Г-н Бучино каза, че сапунът Dawn трябва да гарантира, че няма разкъсвания или издутини, когато се поставя уплътнението. Той каза, че е установено, че химическите свойства на сапуна не влошават устойчивостта на печата с течение на времето. Spirit отново работи, за да получи одобрението на Boeing за използване на сапуна и да го документира надлежно.
Служителите на Spirit не се приземиха върху препарата за съдове при първия опит. Г-н Бучино каза, че в миналото са били използвани други обичайни продукти – включително вазелин, царевично нишесте и талк на прах – но те са имали риск от влошаване на уплътнението с течение на времето.
