САЩ са близо до завършването на плаващ кей на стойност 320 милиона долара за помощ за Газа

Американските военни са близо до завършването на плаващ кей на стойност 320 милиона долара край Газа, сложен проект за предоставяне на хуманитарна помощ по море до обсаден анклав, където са най-надеждните сухопътни пътища са били нарушени от политика и война.

Стотици американски войници са прекарали седмици в изграждането на структурата, която има за цел да облекчи тежката хуманитарна криза в ивицата, като корабите на американските военноморски сили превозват специализирано оборудване до точка на около 2 мили от брега, където са корабите с помощ от Кипър трябва да докинг.

Оттам флотилия от по-малки плавателни съдове ще отнесе стоките до място на брега на Газа, където 70 акра земя са разчистени от израелските военни. Пентагонът изчислява, че инициативата вече е струвала 320 милиона долара. Тестовете на кея могат да започнат най-рано в средата на май и се очаква да работи само до есента, когато времето се промени, според двама души, запознати с проекта.

Проектът, който беше обещан от президента на САЩ Джо Байдън в началото на март, има за цел да заобиколи някои от пречките, които израелската политика и бюрокрация създадоха при получаването на достатъчно помощ на територията, за да спаси Газа от пропастта на глад.

Но необходимостта от такова сложно и скъпоструващо усилие за транспортиране на помощ на 250 мили от средиземноморския остров Кипър остава под въпрос. Газа има няколко гранични пункта, от които анклавът може да бъде „наводнен с помощ“, както американски служители многократно са казвали, че искат.

Вместо това стотици камиони с крайно необходима храна, лекарства и други провизии остават блокирани извън сухопътните граници на Газа в очакване на разрешение от израелската армия или не могат да влязат в анклава, защото повредените пътища и беззаконието затрудняват разпространението.

„Това е разточително разсейване“, каза високопоставен служител на ООН, пожелал анонимност, за новия кей. „Има пътища, има гранични пунктове – [вече] има чакаща помощ извън Газа.“

Хуманитарните групи и САЩ са съгласни, че транспортирането на стоки в Газа с камион е най-добрият начин да се гарантира, че палестинските цивилни получават хилядите тонове помощ, закупени от ООН и други международни органи.

ООН заяви през март, че цяла Газа е на ръба на предизвикан от човека глад и че гладът се разпространява из северната половина на анклава.

Тъй като Израел отказа да позволи на агенцията за подпомагане на UNRWA да разпредели морската помощ, САЩ сключиха сделка със Световната продоволствена програма, за да поемат работата по изпращането на част от помощта в северна Газа. Останалата част от помощта, която ще пътува с дни с кораб, ще бъде отведена до складовете на ООН в южната част на Газа, някои от които са на няколко минути път с кола от израелска територия.

Неефективността и цената на тези доставки отразяват тези на палетите с помощ, хвърлени от въздуха в Газа през последните седмици, с военни транспортни кораби, превозващи най-много няколко камиона с доставки, които се изхвърлят от задната част на самолетите. Много кацат във водата, а някои дори са ударили и убили палестинци.

Убеждаването на Израел да рационализира и улесни трансфера на помощ в Газа се превърна в международно дипломатическо начинание. Отне седмици на натиск от САЩ на Израел да отвори частично пропускателен пункт, за да позволи на камионите с хуманитарна помощ да изминат 30-те минути от пристанището на Ашдод.

Дори сега ООН и други агенции се оплакват от недостатъчен брой скенери в Израел проверки за сигурност, произволни откази на редица камиони и неадекватна безопасност по главните пътища в рамките на Газа за пътуване на камиони с помощ.

Помощта, предназначена за кея на САЩ, ще бъде инспектирана от Израел в самия Кипър, със САЩ служители се надяват, че това ще ускори доставките, „след като хуманитарната помощ стигне до плажа“ в Газа. Израелските инспекции по сухопътните граници са били повтарящо се затруднение, казаха от ООН и други хуманитарни агенции.

Описание на видеоклипа

IDF кадри от подготовката за изградения от САЩ плаващ кей, през който ще се прехвърля хуманитарна помощ до Газа

Значителна част от дясното крило на Израел се противопоставя на доставката на помощ за цивилните в Газа, докато Хамас не освободи заложниците тя все още е в сила и полицията не е направила много, за да пресече периодичните протести по маршрута, по който трябва да минат камионите, и на входа на ГКПП Керем Шалом в южната част на анклава.

Йорданска помощ конвой, пътуващ през Израел, беше спрян в сряда от протестиращи, които изхвърлиха доставките му на пътя, според видео, публикувано онлайн. Израелската полиция каза, че разследва.

При пълен капацитет кеят и прилежащата му инфраструктура може да са в състояние да поемат еквивалента на около 150 камиона с помощ, каза американски служител пред репортери миналата седмица. Преди войната да започне на 7 октомври, Газа получаваше около 500 камиона с помощ на ден, докато средно около 200 на ден през последните шест месеца.

ООН изчислява, че Газа се нуждае от около 1000 камиона с помощ всеки ден през следващите няколко седмици, за да преодолее дълбокия недостиг на храна, лекарства и други критични доставки, натрупал се през последните няколко месеца.

На среща с министър-председателя Бенямин Нетаняху във вторник държавният секретар на САЩ Антъни Блинкен призна, че Израел е направил някои подобрения от началото на април, когато Байдън настоя Нетаняху да рационализира движението на помощ в Газа.

p>

„Напредъкът е реален, но предвид необходимостта, предвид огромната нужда в Газа, той трябва да бъде ускорен, трябва да бъде поддържан“, каза Блинкен на пристанището в Ашдод в сряда.

Последвайте ни в