САЩ се стремят да обединят силите си с Европа за борба с излишните китайски стоки

Министърът на финансите Джанет Л. Йелън сподели във вторник, че Съединените щати и Европа би трябвало да работят дружно, с цел да дадат отпор на Китай остатък на промишлен потенциал, предупреждавайки, че вълна от на ниска цена китайски експорт съставлява сериозна опасност за международната стопанска система.

госпожа. Забележките на Йелън, направени по време на тирада в Германия, подчертаха това, което се чака да бъде централна тематика на полемиката, когато финансовите министри от Г-7 се срещнат в Италия тази седмица.

“ Индустриалната политика на Китай може да наподобява далечна, до момента в който седим тук в тази зала, само че в случай че не реагираме стратегически и по обединен метод, жизнеспособността на бизнеса както в нашите страни, по този начин и по света може да бъде изложена на риск “, сподели госпожа Йелън на във Франкфуртското учебно заведение по финанси и мениджмънт, където тя получи почетна докторска степен.

Прекомерното произвеждане на технологии за зелена сила в Китай се трансформира в неотложен трансатлантически проблем през последните месеци. Длъжностни лица в администрацията на президента Байдън стават все по-притеснени, че напъните му да финансира вътрешното произвеждане на чиста сила и други технологии от последващо потомство ще бъдат подкопани от Китай, който създава стомана, електрически коли и слънчеви панели с бързи темпове.

Китайският потрес от началото на 2000-те, който оказа помощ за унищожаването на производството в подмяна на евтини артикули. Миналата седмица господин Байдън усили митата върху някои китайски вносни артикули, в това число налагането на 100-процентов налог върху електрическите транспортни средства. Той също по този начин публично остави в действие данъци върху китайски артикули на стойност над 300 милиарда $, които президентът Доналд Дж. Тръмп беше наложил.

Съединените щати се надяват, че единният фронт ще убеди Китай, че най-големите му търговски сътрудници са подготвени да повдигнат търговски бариери, които ще попречат на китайските електрически транспортни средства, акумулатори и панели да преобладават на западните пазари.

Г-жа. Йелън акцентира във вторник, че Съединените щати не се пробват да организират антикитайска политика, само че сподели, че дейностите на Китай съставляват опасност за международната стопанска система, която изисква съгласуван отговор.

Тя уточни устрема на Китай да господства в технологиите за чиста сила и други браншове, като сподели, че упоритостта „ може също по този начин да попречи на страните по света, в това число нововъзникващите пазари, да изградят промишлености, които биха могли да задвижат растежа им. "

Тенденцията към протекционистични политики евентуално ще се трансформира в друга противоречива точка сред Китай и най-напредналите стопански системи в света. Лиу Пенгу, представител на китайското посолство във Вашингтон, се присмя на решението на господин Байдън да наложи нови мита върху китайски артикули предходната седмица като „ политическа маневра “.

проверява дали китайските държавни дотации са предопределени да оказват помощ на фирмите в страната да създадат евтините коли нанасят вреди на европейската автомобилна промишленост. Секторът обезпечава близо 14 милиона директни и непреки работни места в Европа, а шестте милиона автомобила, които е изнесъл предходната година, генерират търговски остатък от повече от 100 милиарда евро.

Rhodium Group, самостоятелен мозъчен концерн, който се концентрира върху Китай, сподели, че с цел да компенсира китайските държавни дотации, Европейската комисия ще би трябвало да наложи мита до 50 % върху китайските електрически автомобили. Но групата допусна, че сходен ход би бил малко евентуален в Европа, в случай че длъжностните лица не подхващат по-„ фрапантен “ обзор на разпоредбите на Световната комерсиална организация, и допусна, че тарифните ставки от 15 до 30 % са по-реалистични.

Междувременно китайските производители на електрически транспортни средства, в това число BYD и Great Wall Motor, основават заводи в Унгария, с цел да създават коли, които ще се преглеждат като създадени в Европа артикули, което в последна сметка може да повдигне търговски проблеми с Съединени щати.

Администрацията на Байдън следи с сходна угриженост по какъв начин китайските автомобилни компании влагат във заводи в Мексико, които евентуално биха могли да бъдат употребявани за нахлуване на пазара на Съединени американски щати.

Подходът на Съединените щати и Европа да работят дружно, с цел да се опълчват на Китай, крие риск от възмездие, разпалвайки комерсиално напрежение, което може да натежи на международната стопанска система. Китайски чиновници споделиха предходната седмица, че ще отговорят на новите търговски ограничения, наложени от Съединените щати.

В изявление за The New York Times тази седмица госпожа Йелън твърди че новите цени на Съединени американски щати са целеви и че тя не има вяра, че Китай желае да ескалира напрежението.

„ Очаквам някакъв отговор от страна на Китай, само че се надявам, че е умерено и съразмерно “, сподели госпожа Йелън.