Шефът на Boeing 737 Max след взрив
Лидерът на Boeing е проблематичен Програмата 737 Max би трябвало да напусне компанията, която е подложена на напън, откакто част от един от нейните самолети избухна по време на пътнически полет през януари. Напускането на Ед Кларк след съвсем 18 години е част от по-широко разклащане на подразделението за търговски самолети, което Boeing разгласи в сряда. Boeing сподели, че измененията са ориентирани към възстановяване на качеството и сигурността. Това идва, когато компанията се готви да посрещне с регулаторите. Компанията е изправена пред надзор след случая с полета на Alaska Airline, който не докара до съществени пострадвания, само че наложи спешно кацане. Инцидентът съживи по-широки въпроси по отношение на индустриалните процеси за известните самолети 737 Max на Boeing, години след произшествия, включващи друга версия на самолетите през 2018 година и 2019 година, убиха 346 души и доведоха до световно заземяване за 20 месеца. Боинг получи възбрана предишния месец да разшири производството на 737 Max от Федералната авиационна администрация, до момента в който органът преразгледа индустриалната си линия за самолетите. Други по-малко съществени дефекти затрудниха производството през последните години, защото Boeing усили производството след прекъсването на земята. Предварително следствие на това, което се е объркало с летящия аероплан 737 Max 9 от Alaska Airlines откриха, че липсват болтове, предопределени за закрепване на панела на вратата, откакто бяха отстранени във фабриката на Boeing в Рентън Вашингтон. Ед Кларк беше вицепрезидент и общоприет управител на програмата 737, ръководейки фабриката в Рентън, Вашингтон, която създаде самолета, участващ в детонацията. Последваха апели от деятели за сигурност за ново управление във компанията. Той ще бъде сменен от Кейти Рингголд, понастоящем вицепрезидент на 737 доставки. Компанията също по този начин разгласи, че основава позиция на старши вицепрезидент по качеството. В известие до личния състав в сряда Стан Дийл, началник на комерсиалните самолети на Boeing отдел сподели, че измененията са ориентирани към „ гарантиране, че всеки аероплан, който доставяме, дава отговор или надвишава всички условия за качество и сигурност. Нашите клиенти изискват и не заслужават нищо по-малко “. Той сподели, че господин Кларк си потегля с „ най-дълбоката признателност на компанията за неговия доста забележителен принос за съвсем 18 години отдадена работа на Boeing “.
