Шофьорите, които рискуват да загинат по най-опасните автобусни маршрути в Украйна
Внимание, някои от детайлностите на тази история са притеснителни Анатолий Дмитров карал рейса си по маршрут 14 в южния украински град Херсон по-рано този месец. Автобусът беше цялостен и хората стояха на пътеката, когато стигна до кръстовище и беше ударен от съветски дрон. " Всички прозорци бяха изпочупени. Едвам стигнах до идната спирка, където имаше подслон. Погледнах се в огледалото и Видях кръв. Помислих си - о, би трябвало да стигна бързо до приюта, тъй като от време на време изпращат втори дрон ", сподели Анатолий. Той беше в потрес след офанзивата и най-малко осем от пасажерите му бяха ранени, добави той. „ Не е занимателно да работиш тук “, сподели Анатолий. „ Това се случва съвсем всеки ден, започнаха да преследват рейсове. Отиваш на работа и нямаш визия дали ще се прибереш. “ Общинската транспортна компания на Херсон, където работи Анатолий, споделя, че офанзивите са почнали предходната година и се утежняват. Общественият превоз се е трансформирал в предпочитана цел за съветските оператори на дронове, се споделя в изказване на компанията, споделено с BBC. Само тази година трима нейни служащи са били убити, осем ранени, а 21 от нейните тролейбуси и осем рейса са развалени. Местните управляващи споделят, че през 2026 година също са били ударени шест частни рейса. Смята се, че към момента има към 65 000 души в Херсон, град с към 300 000 поданици преди войната. Градът е твърдо под украински надзор и все пак е административен център на един от петте украински района, които Русия твърди, че са свои. Той беше окупиран от руснаците през първите няколко дни на пълномащабното навлизане през 2022 година, по-късно още веднъж високомерен от украинците през есента на същата година и от този момент е безмилостно нападнат от съветските сили от другия завършек на Днепър река. Рита Добринова, управител в общинската транспортна компания Херсон, счита, че опасността от съветски дронове се утежнява, изключително откакто те започнаха да употребяват кабели с оптични нишки, които са ваксинирани против заглушаване. " Някои просто кръжат, чакат. Други са разследващи дронове Те гледат лидера право в очите през предното стъкло ", сподели тя. „ Има водач на рейс, чиято бомба беше пусната безусловно върху главата му на 11 април. Тя мина през покрива на кабината и падна върху главата му “, напомни тя за едно съдбовно нахлуване. Властите в Херсон започнаха стъпки за отбрана на водачите на рейсове и техните пасажери. Някои от най-оживените улици са покрити с мрежи срещу дронове, които защищават пешеходците и трафика изпод, а управляващите споделят, че на водачите се дават каски и бронирани жилетки. Те също бяха издадени с детектори за дронове, наречени chuyka, само че те са с лимитирана приложимост. Те откриват единствено приближаващи дронове, които употребяват известни честоти за навигация, само че машини, разчитащи на оптични кабели или нови честоти, са невидими за тях. Общинската транспортна компания сега разполага с към 30 рейса. „ Не мога да кажа, че всеки един от тях ще среща дрон всеки ден “, сподели госпожа Добринова. „ Но детекторът за дрон ще бипка един път на час или час и половина. Всичко, което ви споделя, е, че има дрон в близост. Той ще покаже дистанцията ви до него в метри или километри. “ Ако чуйката изгасне, водачите на рейсове би трябвало да спрат, да пуснат пасажерите си и да ги насочат към най-близкия подслон. Дори да стигнете до работа може да бъде смъртоносно. Друг водач на рейс, Едуард Задорожни, беше отведен на работа дружно с сътрудници във фирмен микробус на 3 май, когато беше нападнат. „ Те ни удариха, ние излязохме и когато дойде кола за спешна помощ, с цел да ни помогне, те удариха колата за спешна помощ. “ Умишленото ориентиране към медицински служащи е военно закононарушение съгласно интернационалното право. " Това, което вършат, е да ви удрят и по-късно ви удрят още веднъж ", сподели Едуард пред BBC. Едуард беше. получи мозъчно разтърсване, само че един от сътрудниците му, инженер, беше погубен. Но за какво водачите на рейсове в Херсон не престават да се връщат на работа, макар сериозната заплаха? " Трябва да накараме хората в техните аптеки и лечебни заведения: деца и възрастни хора, всички, които са останали тук, всички, които към момента живеят тук “, сподели общинският водач Максим Дяк. „ Никой с изключение на нас няма да направи това. Ние осъзнаваме, че в случай че изоставим тези хора, никой различен няма да ги кара. “ Както сътрудниците си Анатолий и Едуард, Максим също е бил обект на съветски дронове. Той беше приет в болница със счупено ребро и шрапнел, забит в гърдите му по-рано тази година. „ Работим като плъхове в клетка. Нападани сме отвред, само че продължаваме да караме “, добави Максим. Към края на диалога ми с Максим, Попитах го дали в миналото е обмислял да напусне Херсон. " Никога не съм мислил да напусна. Тук съм роден, тук пребивавам и тук ще пребивавам до самия край. Няма да вървя на никое място. "
