„Щастлив съм да съм там“: Какво следва за екипажа на Boeing Starliner на МКС?

Астронавтите Бари Уилмор и Сунита Уилямс, първият екипаж на Starliner на Boeing, са на МКС и чакат дата за завръщане на Земята. какво става в този момент

Двамата астронавти, хвърлени на Международната галактическа станция (МКС) без дата за завръщане, евентуално „ имат необятна усмивка на лицето си и са щастливи, че са там “, сподели някогашният френски астронавт Жан-Франсоа Клервоа. 

Астронавтите на НАСА Бари „ Бъч “ Уилмор и Сунита „ Суни “  Уилямс напуснаха Земята на 5 юни и трябваше да се върнат осем дни по-късно. 

Но няколко казуса с галактическия транспортен съд Boeing Starliner значат, че връщането им е било спирано три пъти. Според Reuters те може да не се върнат от орбита до 6 юли.

В изявление за Euronews Next Клервой сподели, че не е обезпокоителен сюжет астронавтите се концентрират и правят работата си. 

Те са в тясна връзка с екипа на място и могат да се обаждат на фамилиите си всеки ден. Ако не друго, това им дава повече време на МКС, на което той сподели, че ще се „ насладят “.

Те също са астронавти, на които можете да се доверите, сподели някогашният френски астронавт, който е работил както с Уилмор, по този начин и с Уилямс в предишното и има близко другарство с Уилмор. 

„ Той е невероятен човек. Можете да му се доверите на 100 % и той ще бъде индивидът, който ще направи всичко, с цел да ви помогне и да ви избави “, сподели Клервой.

„ Той е тип астронавт, когато го срещнеш, си мислиш, че би желал да летиш с него. Сунита е същата, от това, което знам за нея от професионални връзки, тя е доста хубаво момиче, доста умело ".

Заседнали ли са в космоса?

Медийни известия споделиха, че са „ заседнали " на МКС, термин, който Clervoy изрично отхвърля.

Те не са блокирани. Това, което съставляват, чака Боинг.

Ако МКС би трябвало да бъде евакуирана, Starliner може да се употребява като избавителна лодка, сподели той, добавяйки, че „ макар проблемите, Starliner е в положение да извърши тази функционалност, с леко влошени запаси, само че това е задоволително, с цел да върне Буш и Сунита безвредно ".

Starliner може да остане закачен на МКС до 45 дни, сподели комерсиалният управител на екипажа на НАСА Стив Стич в мнения за медиите.

„ Те не са блокирани. Това, което са, чака Boeing “, сподели Лора Форчик, притежател на консултантската компания за галактически проучвания Astralytical.

„ Те търсят да видят по какъв начин могат оценете Starliner, до момента в който е прикован към МКС “, сподели тя пред Euronews Next. 

„ Това е по този начин, тъй като има избрани неща, които те не могат да оценят на земята “, сподели Форчик, добавяйки, че тестванията са също по този начин, с цел да се види дали всеки предстоящ Starliner би бил безвреден за хвърчене на хора.

Forczyk сподели също, че имат задоволително ресурси, с цел да стигнат за известно време, защото тези типове ограничения се вземат поради преди политане.

Дори Starliner да не може да ги върне, Crew Dragon на SpaceX или съветският галактически транспортен съд Soyuz могат да ги върнат, макар че Forczyk и Clervoy споделиха, че това е малко евентуално. 

Какво се обърка със Starliner?

Това е първият път, когато Starliner на Boeing е изстрелян на пилотирана задача. 

Космическият транспортен съд имаше проблеми още преди излитането и беше отсрочен с един месец заради приключване на хелий и проблеми със зареждането.

Вероятно ще има закъснение в употребявайки Starliner, до момента в който Boeing в профил проблемите. Но Starliner е съвсем там и има единствено няколко казуса за премахване.

Течът беше толкоз дребен по това време, че инженерите имаха вяра, че към момента е безвредно да се излети. Хелият изтласква гориво към тласкащите системи, с цел да се движи в космоса и да забави пътуването в земната атмосфера.

След разгръщането Starliner претърпя пет приключвания на хелий, пет повреди на неговите 28 маневриращи тласкащи устройства и един пропелантен клапан се повреди да се затвори изцяло. 

„ От това, което разбрах, течовете на хелий не са тревожни, само че не са естествени, не се чакат “, сподели Клервой. 

„ Boeing и НАСА, която е купувачът на услугите и която е загрижена, защото техните астронавти [НАСА] летят, желаят да схванат, желаят да видят по какъв начин се развиват, за какво потока и от кое място идва този теч “, добави той. 

NASA и Boeing работят по корекция и откакто чиновниците на NASA дадат зелена светлина на екипа за връщане, тласкащите устройства на Starliner ще бъдат употребявани за откачване на капсулата от МКС и започване на шестчасовото пътешестване до Земята. 

Какво значи това за Boeing?

NASA желае Starliner да стане вторият американски галактически транспортен съд, който ще води астронавти до МКС, дружно с Crew Dragon на SpaceX.

Докато случаят е объркващ за Boeing, който също е изправен пред рецензии на Земята, Clervoy е убеден, че НАСА ще продължи партньорството си с аерокосмическия колос. 

„ Вероятно ще има закъснение в потреблението на Starliner, до момента в който Boeing в профил проблемите. Но Starliner е съвсем подготвен и има единствено няколко казуса за премахване “, сподели той, добавяйки, че може да се употребява рутинно Пътешествия към МКС скоро. 

Клервой сподели, че това е изключително правилно, защото, в случай че Русия приключи съглашението си за галактически кораби със Съединените щати преди 2030 година, НАСА няма да желае да разчита на един транспортен съд от SpaceX.

Но самият факт, че има механически аргументи за забавянето на Земята, „ е нещо, за което Boeing би трябвало да се тревожи “, сподели Форчик. 

„ НАСА прави оценка дали Боинг е добър сътрудник за програмата за комерсиален екипаж на Международната галактическа станция “, добави тя. 

„ В бъдеще Boeing се чака да лети до шест задачи Starliner, само че в случай че тази задача не е изцяло сполучлива съгласно критериите, избрани от НАСА, тогава НАСА може да каже, че би трябвало да извършите друга демонстрационна задача, която би било още един разход за Boeing ".

Форчик сподели, че първоначално всички са очаквали Boeing да бъде първият, който транспортира екипаж до МКС. Но НАСА „ в действителност стартира да разчита на SpaceX “ за товари, потребни товари и задачи с екипаж. 

Това може да се види, защото НАСА разпореди на SpaceX контракта за създаване на транспортното средство, което ще изведе МКС от орбита от Земята. 

„ Това, което виждаме е, че SpaceX естествено, посредством дейностите си, се трансформира в водач и се трансформира в работния кон на света при изстрелването “, сподели Форчик. 

„ И Boeing беше компрометиран спрямо това “.