Скупиращата компания на Елон Мъск води преговори с правителството по проект Amtrak

Федералната железопътна администрация, националната железопътна организация, докара до многобилна компания, тунелиращата компания, учредена от Елон Мъск, с цел да помогне с многобилионна олдарна антрак, съгласно трима души, осведомени с полемиките. class = " CSS-AT9MC1 Evys1bk0 " > Служители на федералната железопътна администрация разговаряха със чиновници в скучната компания за оценка на разноските и напредъка на тунела на Фредерик Дъглас, нов тунел по време на претрупан сектор на Амтрак, свързващ Балтимор до Вашингтон и Вирджиния. Amtrak initially expected the development to cost $6 billion, but now estimates it could cost as much as $8.5 billion.

As part of the talks, officials with the Department of Transportation, which oversees the Federal Railroad Administration, met with employees from the Boring Company last month and were told that the firm could find ways to build the tunnel more cheaply and efficiently, according Към двама от хората, осведомени с полемиките.

Говорителят на транспортния отдел Натаниел Сиземор удостовери, че скучната компания е една от няколко компании, които се съветват за задачите на възлагане на нов инженерен контракт. Той отхвърли да назове останалите компании.

Министерството на държавното управление, което понижи работните места и ресурсите във федералните организации, които контролират бизнеса му.

хокираха коли на Tesla от тревата на Белия дом през март, до момента в който федералните организации настояха за по-широкото потребление на SpaceX Satlink Satellite Service. Притесненията на вложителите, че той подценява работата си в Tesla, господин Мъск сподели, че ще анулира времето, което е прекарал в съкращаването на разноските във Вашингтон. Генералният офис на инспектора на Amtrak, който също изрази опасения по отношение на разноските за балониране и пропуснатите периоди. Очаква се тунелът да завърши до 2035 година

Миналата година Амтрак избра взаимно дружество сред две строителни компании, Kiewit и J.F. Shea, с цел да построи тунела. Фирмите не дадоха отговор незабавно на претенции за коментар.

Преди това републиканците, в това число сенатор Тед Крус от Тексас и сегашния вицепрезидент, JD Vance, подлагаха на критика възлагането на федерални средства на плана за „ благоприятстващи североизточни страни в останалата част от страната. Evys1bk0 " > MR. Мъск също нападна Amtrak и други огромни железопътни планове. През март той предложи федералната железопътна линия да бъде приватизирана.

" Ако идвате от друга страна, апелирам, не използвайте нашата национална железопътна линия ", сподели господин Мъск за Amtrak на март конференция с Bankers. „ Ще ви остави с доста неприятно усещане за Америка. “

MR. Мъск и неговите компании преди този момент са претеглили въпроси в Министерството на превоза. След гибелен конфликт сред армейски хеликоптер и търговски аероплан през януари, секретарят на превоза Шон Дъфи докара чиновниците на SpaceX в командния център за надзор на въздушното придвижване на Федералната авиация във Вирджиния, с цел да направи предложенията за сигурност на идващия месец.

натискане на F.A.A. За да отмените контракт за надзор на въздушното придвижване с доста милиард $ с Verizon в интерес на система от Starlink.

хиперлоуп, вакуумна тръба за задвижване на хората и артикули с висока скорост. The Boring Company, which has raised more than $900 million in venture capital funding, has completed few of its proposed U.S. plans.

In 2017, Mr. Musk tweeted that he had received “verbal govt approval ” to build an underground hyperloop connecting New York City, Philadelphia, Baltimore and Washington, claiming that it would take Пътници от Ню Йорк до столицата на нацията за по-малко от 30 минути.

Две години по-късно, скучната компания показа проекти в Министерството на превоза, с цел да построи 35 благи под земята цикъл за коли сред Балтимор и Вашингтон и споделиха, че това може да бъде приключено за две години. Този план беше отхвърлен от уеб страницата на скучната компания през 2021 година и в този момент наподобява мъртъв.

Стив Дейвис работи с г -н Мъск и администрацията на Тръмп в Министерството на държавната успеваемост, прочут като Додж. Един от най-надеждните лейтенанти на милиардера, господин Дейвис беше назначен от господин Мъск да оглави тунелинг компанията през 2018 година и беше заместен да извърши визията за понижаване на разноските на господин Мъск за федералното държавно управление.

господин. Мъск беше отчаян от неналичието на триумф на скучната компания при г -н Дейвис, който той частно подлага на критика, че не е приключил планове. В неотдавнашно изявление за Fox News господин Дейвис сложи напъните си с Додж като опит да попречи на страната да банкрутира и сподели, че той и други са били „ подготвени да слагат живота ни в задържане “, с цел да помогнем на господин Мъск.

господин. Дейвис не отговори на искане за коментар.

alain delaquérière способства за проучване.