Снимки показват разтопени останки от самолет, който избухна в огън на летището в Токио, докато лентите за контрол на въздушното движение разкриват объркване
Японски следователи в сряда се събраха около изгорялата обвивка на пътническия самолет, който избухна в огнена топка на пистата ден по-рано, докато полицията проверява дали обикновена небрежност може да е причина за огнената драма на едно от най-големите летища в страната.
Снимки от международното летище Ханеда показват, че на пистата са останали само крилата и опашката на изгорелия самолет на Japan Airlines.
Овъгленият кокпит беше напълно отделен от останалата част на изгорелия Airbus A350 — от който 379 пътници и 12 членове на екипажа се спасиха по чудо.
Самолетът кацаше на летището в Токио във вторник, когато се удари в самолет на бреговата охрана, убивайки петима военнослужещи, оказващи помощ на жертвите на смъртоносно земетресение.
Сега властите казват, че пътническият самолет е получил разрешение за кацане, докато ръководителите на полети са казали на пилота от бреговата охрана да „изчака“.
Според препис от комуникациите на контрола на въздушното движение от около пет минути преди катастрофата, контрольор е казал на полета на Japan Airlines да „продължи да се приближава“ към писта C, когато е пристигнал около 17:47.
Полетният екипаж на Japan Airlines след това „потвърди и повтори“ заповедта, преди да стигнат до пистата, подчертаха представители на авиокомпанията в съобщение за новини.
След това членовете на екипажа на бреговата охрана казаха, че рулират по същата писта и ръководителят на въздушното движение ги инструктира да продължат до стоп линията, преди тя да достигне пистата.
Контрольорът отбеляза, че полетът на бреговата охрана получава приоритет при излитане и пилотът се премести на линията за спиране.
Въпреки това никога не е получил разрешение за излитане.
Служител от бреговата охрана твърди, че на самолета е било дадено разрешение да влезе в пистата и да се подготви за излитане, като същевременно признава, че записът не показва това, съобщава японската обществена телевизия NHK.
Транспортните служители сега се фокусират върху тези комуникации между служителите за контрол на въздушното движение и екипажите на двата самолета, докато продължават своето разследване.
Японският борд за безопасност на транспорта каза, че следователите планират да интервюират пилотите и длъжностните лица от двете страни, както и служителите от контрола на въздушното движение, за да разберат как двата самолета са се озовали на пистата.
Те ще бъдат подпомогнати от британски и френски експерти по самолети.
Междувременно местната полиция разследва дали е имало професионална небрежност.
„Има голяма вероятност това да включва човешка грешка“, каза Хироюки Кобаяши, бивш пилот на Japan Airlines и авиационен анализатор, пред The Guardian.
„По принцип само на един самолет е позволено да влезе в пистата, но въпреки че беше дадено разрешение за кацане, самолетът на японската брегова охрана беше на пистата.“
Само един член на екипажа на бреговата охрана на борда на морския патрулен самолет Bombardier Dash-8 оцеля при сблъсъка: капитан Генки Мийомото, 39, който според съобщенията се измъкна сам от останките, преди да се обади по радиото за помощ.
Четиринадесет души на борда на пътническия самолет също бяха лекувани в местна болница.
Един имаше синини, а 13 други поискаха медицински консултации „поради физически дискомфорт“, казаха служители на Japan Airlines в съобщение за новините.
Те разказаха как екипажът на самолета е трябвало да насочи 379-те пътници от самолета и към аварийни пързалки, използвайки мегафони и „собствените си гласове“, след като системата за оповестяване на самолета е неизправна.
„Цялата кабина се изпълни с дим за няколко минути“, каза шведският пътник Антон Дейбе, 17, пред Aftonbladet.
„Ние се хвърлихме на пода. Тогава аварийните врати бяха отворени и ние се хвърлихме към тях.“
Кадри и изображения, споделени в социалните медии, показват как пътници крещят в пълната с дим кабина и бягат по асфалта далеч от евакуационна пързалка.
„Почувствах трясък, сякаш бяхме ударили нещо и се дръпнах нагоре в момента, в който кацнахме“, каза пътник от полета на JAL пред агенция Kyodo. „Видях искри пред прозореца и кабината, пълна с газ и дим.“
Японският премиер Фумио Кишида инструктира съответните агенции да координират действията си, за да оценят щетите, според кабинета му.
С кабели за стълб.
