Сомалийско пиратство: Свидетели ли сме на завръщането му край бреговете на страната?

Похитителите отново се насочват към кораби край бреговете на Сомалия и скорошният скок в атаките върна спомени отпреди повече от десетилетие.

Това беше времето, когато въоръжените сомалийски пирати претърсваха водите, насилствено се качваха на борда на плавателни съдове и събираха милиони долари, като искаха откупи.

Това замря и почти изчезна, след като бяха въведени обширни мерки за сигурност, но събитията от последните няколко седмици повдигнаха въпроси дали е възможно пълномащабно възраждане на пиратството.

Какви атаки се случиха наскоро?

Според EUNavfor Atalanta, военноморска сила на Европейския съюз, отговорна за морската сигурност по крайбрежието на Източна Африка , най-малко 14 кораба са били отвлечени край бреговете на Сомалия от края на ноември.

Те включват два през този месец, когато плаваща под ирански флаг рибарска лодка беше нападната и след това два дни по-късно кораб под либерийски флаг, Central Park, беше атакуван. И в двата случая екипажите бяха спасени.

Американските сили участваха в спасяването на Сентръл парк и по-късно казаха, че нападателите вероятно са сомалийци и че това е „явно пиратство -свързан инцидент".

След това през декември MV Ruen, кораб, носещ малтийски флаг, беше отвлечен. Нападателите все още контролират кораба и 17 членове на екипажа остават блокирани на борда. Това беше първото успешно отвличане край Сомалия от шест години, според Международното морско бюро (IMB), влиятелна организация с нестопанска цел, която има за цел да се справи с морската престъпност.

През януари атаките продължиха, като индийският флот дойде на помощ на моряците в няколко случая, включително три тази седмица. В петък съобщиха, че са освободили 19 членове на екипажа - 11 иранци и осем пакистанци - "които са били държани в плен от сомалийските пирати".

Какво е предизвикало тези отвличания?

Атаките срещу кораби край Сомалия изглеждат опортюнистични, като похитителите вероятно са използвайки пропуск в сигурността, каза Троелс Бърчал Хенингсен, доцент в Кралския датски колеж по отбрана, пред BBC. и 2012 г., но фокусът наскоро се премести нагоре в Червено море, където йеменската бунтовническа група Хути атакува кораби, каза той. толкова взискателна задача за защита срещу ракети и дронове [на хусите]. Така че те не са в състояние да превключват между борба с пиратството и среща с дронове и ракети", обясни д-р Хенингсен.

Тази теория беше подкрепена от Комисията за Индийския океан (МОК), регионален орган, съставен от държави в близки източноафрикански води, като Сейшелите и Коморските острови.

В изявление миналата седмица МОК предложи други причини за скока на отвличанията.

При първоначалната вълна от атаки преди повече от десетилетие някои крайбрежни рибари се обърнаха към пиратството, след като поминъкът им беше унищожен от незаконен риболов от чужди траулери.

МОК каза, че настоящата сомалийска рибарска политика е довела до ново увеличение на чуждестранните риболовни кораби, което може отново да тласка крайбрежните сомалийци към пиратство.

Например, той се позовава на спекулации, че базираната в Сомалия ислямистка въоръжена групировка Ал Шабаб е насърчавала атаки срещу кораби чрез предполагаема сделка, при която те получават част от приходите от откуп в замяна на предоставяне на нападателите защита.

Какво искат похитителите от корабите?

Между 2005 г. и 2012 г. пиратите от Африканския рог са спечелили между 339 милиона долара (266 милиона британски лири) и 413 милиона долара (325 британски лири), задържайки екипаж членове са заложници и искат плащания на откуп, изчисли Световната банка.

Като се има предвид тази история, Самуел Ойевол, преподавател във Федералния университет на Нигерия с опит в източноафриканското пиратство, каза, че най-новата група похитители е много вероятно да бъде след откупи.

Но на този етап не е възможно да се знае със сигурност.

„В повечето случаи... усилията на многонационалните военноморски сили в региона всъщност прекъснаха операциите.

"Така че в края на деня може да не знам напълно намерението", обясни той.

Каква беше реакцията на атаките?

МОК нарече ситуацията "притеснителна" в изявлението си, като стигна дотам, че призова назначен от ООН групата за борба с пиратството да проведе "възможно най-скоро" спешна среща относно атаките.

IMB нарече MV Ruen - който е под контрола на похитители от 14 декември – „повод за безпокойство“.

Директорът на IMB Майкъл Хаулет каза пред BBC, че „всяко успешно отвличане“ има потенциала да насърчи други да извършват атаки .

Въпреки че нападенията предизвикаха безпокойство в индустрията на търговското корабоплаване, това безпокойство е „засенчено“, каза д-р Хенингсен.

"Те, разбира се, са най-притеснени от инцидентите в Червено море, защото то е в много по-голям мащаб и потенциално много по-опасно.

Това означава ли възраждане на сомалийското пиратство?

МОК каза, че счита, че най-малко шест от последните атаки могат да бъдат описани като актове на пиратство.

На въпроса от BBC как определя нападенията от последните няколко месеца, IMB каза, че „атаките срещу търговски кораби се класифицират като пиратство“.

Във вторник EUNavfor Atalanta каза, че резултатът от превземането на MV Ruen може да определи дали регионът ще види "възраждане".

На фона на съобщенията в медиите, че похитителите на кораба искат откуп, EUNavfor Atalanta каза, че MV Ruen е служил "като тест, за да се определи дали пиратството остава печелившо".

"Ако пиратството се окаже доходоносно в този случай, приключването на сезона на мусоните може да предвещава възобновяване на пиратските дейности", продължава той.

Въпреки това д-р Джес Саймъндс, който е специалист по морската сигурност на Африканския рог в университета в Честър на Обединеното кралство, твърди, че скорошните отвличания трябва да се разглеждат за всеки отделен случай

Тя посочи, че според дефиниция на ООН пиратството се извършва в открито море, т.е. води, които са извън юрисдикцията на която и да е държава. Половината от скорошните отвличания, записани от EUNavfor Atalanta, са извършени в териториалните води на Сомалия.

"Това, което може да стане доста опасно, е всяка атака в морето, защото е край Сомалия , може да се счита за пиратство," каза д-р Симондс.

Междувременно и д-р Хенингсен, и д-р Ойеволе смятат, че въпреки че международните военноморски сили в региона може да бъдат разтегнати от Атаките на хутите, те в момента все още са в състояние да предотвратят пълномащабно връщане към пиратството от миналото.

Какво се прави за борба с нападенията?

EUNavfor Atalanta каза, че "наблюдава всички предполагаеми случаи на пиратството“ и „заедно със своите партньори по морска сигурност, разположени в района и военноморските сили на страните от региона, остава напълно ангажиран да не позволи възраждането на тази заплаха“.

EUNavfor и други сили, например от Индия и САЩ, успешно осуетиха много атаки.

Но МОК се оплака, че EUNavfor "в момента работи на един кораб от испанския флот" и че "с изключение на индийския флот, военноморските сили, които активно допринасят за борбата с пиратството, са значително намалени".

Д-р Oyewole каза пред BBC, че в стремежа си да се справи с атаките край Сомалия, международната общност трябва да обърне внимание на два геополитически конфликта.

Той отбеляза, че бунтовниците хути казват, че ще спрат да атакуват кораби - и следователно да привличат военноморски патрули от крайбрежието на Сомалия - след като Израел спре войната си срещу Газа. Второ, в момента Сомалия е в дипломатически спор със самопровъзгласилата се република Сомалиленд и Етиопия за противоречива сделка за пристанища и всяка ескалация може да я остави по-малко способна да контролира пиратството.

"Това са проблеми, на които международната общност трябва да обърне внимание, преди да стигне до момент, в който да застраши цялото", каза д-р Oyewole.