Southwest Airlines обмисля промяна на политиката си за свободни места: Главен изпълнителен директор

Главният изпълнителен шеф на Southwest Airlines Боб Джордан заяви в четвъртък, че превозвачът обмисля смяна на процесите на качване и настаняване в своите самолети, с цел да усъвършенства финансовото си положение.

„ Разглеждаме нови начинания, неща като метода, по който седим и се качваме на борда на нашите самолети “, сподели Джордан в изявление за CNBC в четвъртък, откакто компанията регистрира чиста загуба през предходното тримесечие.

Southwest стана прочут с това, че имаше единична кабина в икономична класа с отворени места.

На пасажерите ще бъде назначена група за качване, само че откакто се качат на борда, те могат да изберат всяко свободно място.

Клиентите могат да платят в допълнение, с цел да се качат по-рано, с цел да получат пожеланото от тях място.

В последния доклад за облагите на компанията Джордан предизвести, че превозвачът се бори с финансови последствия от закъсненията на Boeing и разгласи, че се отдръпва от голям брой летища, които не се показват добре.

Southwest регистрира загуба от $231 милиона, или 39 цента на акция, за тримесечието.

Въпреки че сподели, че е разочароващо да понесе загуба през тримесечието, Джордан добави, че компанията е „ фокусирана върху управлението на това, което можем да направляваме, и към този момент сме подхванали бързи дейности, с цел да се оправим с незадоволителното си финансово показване и да се пригодим към преразгледаните упования за доставка на самолети. ”

Джордан също по този начин сподели, че Southwest възнамерява бързо наново обмисляне, с цел да „ смекчи оперативните и финансови въздействия, като в същото време поддържа надеждни и надеждни графици на полети “ за клиентите.

Компанията ползва и други начинания за надзор на разноските, като да вземем за пример ограничение на наемането и предлагане на стратегии за непринуден отпуск, съгласно Джордан.

Бъдете в крайник с най-важните вести през днешния ден

Бъдете в течение с най-новото с Evening Update.

Благодаря, че се регистрирахте!

Щраквайки нагоре, вие се съгласявате с Условията за ползване и Политика за дискретност.

Никога не пропускайте история.

Федералната авиационна администрация ускори надзора на Boeing и неговия снабдител Spirit AeroSystems, което включваше прекъсване на разширението на производството на Max, откакто тапата на вратата избухна по време на полет на един от самолетите Max 9 на Alaska Airlines при започване на януари.

Оттогава доста превозвачи усетиха въздействието на забавянето на производството, като United Airlines уточни, че е изгубила към 200 милиона $ заради краткотрайното прекъсване на Boeing 737 Max 9 по-рано тази година.

Превозвачът разгласи през март, че би трябвало краткотрайно да спре наемането на водачи. Освен това неотдавна изиска от водачите да си вземат неплатен отпуск, защото закъсненията не престават.