Southwest Airlines обмисля промяна на политиката си за свободни места: Главен изпълнителен директор
Главният изпълнителен директор на Southwest Airlines Боб Джордан заяви в четвъртък, че превозвачът обмисля промяна на процесите на качване и настаняване в своите самолети, за да подобри финансовото си състояние.
„Разглеждаме нови инициативи, неща като начина, по който седим и се качваме на борда на нашите самолети“, каза Джордан в интервю за CNBC в четвъртък, след като компанията отчете нетна загуба през предходното тримесечие.
Southwest стана известен с това, че имаше единична кабина в икономична класа с отворени места.
На пътниците ще бъде назначена група за качване, но след като се качат на борда, те могат да изберат всяко свободно място.
Клиентите могат да платят допълнително, за да се качат по-рано, за да получат предпочитаното от тях място.
В последния отчет за печалбите на компанията Джордан предупреди, че превозвачът се бори с финансови последици от закъсненията на Boeing и обяви, че се оттегля от множество летища, които не се представят добре.
Southwest отчете загуба от $231 милиона, или 39 цента на акция, за тримесечието.
Въпреки че каза, че е разочароващо да понесе загуба през тримесечието, Джордан добави, че компанията е „фокусирана върху контролирането на това, което можем да контролираме, и вече сме предприели бързи действия, за да се справим с недостатъчното си финансово представяне и да се приспособим към преразгледаните очаквания за доставка на самолети. ”
Джордан също така каза, че Southwest планира бързо повторно планиране, за да „смекчи оперативните и финансови въздействия, като същевременно поддържа надеждни и надеждни графици на полети“ за клиентите.
Компанията прилага и други инициативи за контрол на разходите, като например ограничаване на наемането и предлагане на програми за доброволен отпуск, според Джордан.
Бъдете в крак с най-важните новини днес
Бъдете в течение с най-новото с Evening Update.
Благодаря, че се регистрирахте!
напишете своя емайл адресЩраквайки по-горе, вие се съгласявате с Условията за ползване и Политика за поверителност.
Никога не пропускайте история.
Федералната авиационна администрация засили надзора на Boeing и неговия доставчик Spirit AeroSystems, което включваше спиране на разширяването на производството на Max, след като тапата на вратата избухна по време на полет на един от самолетите Max 9 на Alaska Airlines в началото на януари.
Оттогава много превозвачи усетиха въздействието на забавянето на производството, като United Airlines посочи, че е загубила около 200 милиона долара поради временното спиране на Boeing 737 Max 9 по-рано тази година.
Превозвачът обяви през март, че трябва временно да спре наемането на пилоти. Освен това наскоро поиска от пилотите да си вземат неплатен отпуск, тъй като закъсненията продължават.
