Southwest Airlines преосмисля финансовата прогноза за 2024 г. поради проблемите с Boeing

Закъсненията в доставката на самолети на Boeing накараха редица самолетни компании да преразгледат прогнозите си за потенциал за 2024 година, както и да прекратят наемането на чиновници.

Изглежда, че сагата на Boeing надалеч не е завършила, откакто панел на вратата избухна във въздуха на полет на Alaska Airlines през януари.

Сега една от най-големите самолетни компании в Съединени американски щати, Southwest Airlines, разкри, че ще понижи прогнозите за потенциал и ще премисли финансовата си прогноза за 2024 година, на фона на повече забавяния на доставките на Boeing.

Това се случи, откакто Boeing съобщи, че ще може да даде на Southwest Airlines единствено 46 самолета Boeing 737 Max 8 през 2024 година, откакто преди този момент се ангажира с 58 самолета.

Първоначално Boeing трябваше да достави 79 Max самолети за югозапад, което също трябваше да включва моделите Max 7. Въпреки това, моделите Max 7 към момента не са получили документ от Федералната авиационна администрация (FAA).

„ В резултат на продължаващите провокации на Boeing, компанията чака графикът за доставка да бъде течен и затова възнамерява да понижи потенциал и наново усъвършенстване на графиците, най-вече за задната половина на 2024 година, което евентуално ще докара до най-малко една точка понижение по отношение на проектите за потенциал на компанията за цялата 2024 година на годишна база “, се споделя в изказване на Southwest Airlines във вторник.

„ В резултат на това компанията преоценява всички предишни насоки за цялата 2024 година, в това число упованията за финансови разноски, и възнамерява да даде обновени насоки за цялата 2024 година по отношение на отчитането на своите финансови резултати за първото тримесечие на 2024 година на 25 април 2024 година “, добави компанията.

Southwest също по този начин акцентира, че предвижда чиста загуба за първото тримесечие на фискалната година заради горните провокации, както и отрицателните резервации за свободното време.

Също по този начин трябваше да спре наемането на работа за няколко работни групи, в това число стюардеси и водачи, като компанията очакваше броят на чиновниците да бъде по-нисък в края на годината.

Boeing е изправен пред възходящо отчаяние на самолетните компании от закъсненията на доставките

Въпреки това, Southwest надали е единствената самолетна компания, изправена пред този проблем сега. Наскоро Alaska Airlines разкри, че потенциалът им също е бил обиден заради прекъсването на самолетите на Boeing.

„ В резултат на приземяването на полет 1282 и Boeing 737-9 Max нашата доходност беше негативно повлияна с минимум $150 милиона “, се споделя в изказване на компанията, оповестено на 12 март. „ Очакванията за потенциал за цялата година към момента се трансформират заради несигурността към времето за доставки на самолети вследствие на засиления надзор на Федералната авиационна администрация и Министерството на правораздаването върху Boeing и неговите интервенции. “

United Airlines също разгласи, че ще би трябвало да спре наемането на водачи тази пролет заради това.

Президентът и основен изпълнителен шеф на Boeing, Стан Дийл сподели в изказване: „ Подведохме нашите клиенти на самолетната компания и надълбоко съжаляваме за забележителното спиране за тях, техните чиновници и техните пасажери. “

„ Предприемаме дейности по изчерпателен проект за безвредното връщане на тези самолети в употреба и за възстановяване на качеството и осъществяването на доставките “, добави той. „ Ние ще следваме управлението на FAA и ще поддържаме нашите клиенти на всяка стъпка от пътя.

На 12 март Boeing, Джон Барнет, който разкри редица индустриални проблеми с Boeing и също беше забъркан в правосъдно дело за адресант на сигнали с компанията е открит мъртъв в Южна Каролина.

Въпреки че се оповестява, че гибелта произтича от „ самонаранена рана “, тази вест към момента е евентуално да добави доста към падащата известност на компанията на пазара.