„Спадане много драматично“: Какво причини смъртоносната турбуленция на полет

Знакът за защитен колан се появи моменти откакто самолетът стартира да се тресе, само че за някои беше прекомерно късно.

„ Който не е бил закопчан, просто е бил изстрелян във въздуха в кабината “, сподели Дзафран Азмир, който беше измежду 211-те пасажери на борда на Лондон-до -Полет в Сингапур, който се натъкна на смъртоносна турбуленция във вторник. „ В рамките на един момент те се удариха в тавана на кабината и паднаха назад на пода. “

Самолетът, Boeing 777-300 ER на Singapore Airlines, е взел от лондонското летище Хийтроу в понеделник вечерта, към 10 часа по-рано. Беше цялостен към три четвърти. Много от пасажерите бяха сингапурци, завръщащи се вкъщи. Някои бяха студенти, учещи в Англия. Други бяха фамилии и някои, които бяха възнамерявали „ почивка на живота си “ до далечни дестинации като Австралия.

По-голямата част от 13-часовото пътешестване на полет SQ321 беше и доста пасажери бяха завършили с последното си хранене на борда, закуска, която в наши дни беше избор сред омлет с крема сирене или пържени азиатски юфка, и двете поднесени с гарнитура от пресни плодове.

По това време самолетът е достигнал Бенгалския залив, който се намира сред Индийския субконтинент и Малайския полуостров в Югоизточна Азия. Някои водачи считат района за „ прославен “ по това време на годината, защото мусонните дъждове могат да причинят турбуленция.

Андрю Дейвис, който седеше пред господин Китчън, му оказа помощ да бъде изнесен от мястото му и го сложи на пода, където му беше даден C.P.R. за минимум 20 минути.

Тъй като самолетът към този момент е във въздушното пространство на Тайланд, водачът изпрати сигнал за помощ до летище Suvarnabhumi в Банкок, като изиска да направи спешно кацане. След това той заяви по време на полет за новата дестинация и помоли всеки, който е медицински подготвен, да помогне на пасажерите с пострадвания.

Четиридесет и пет минути след началото на тестването, сподели господин Дзафран, самолетът кацна. Беше 15.45. локално време.

Няколко коли за спешна помощ с мигащи светлини чакаха. Пътниците изчакаха търпеливо, до момента в който медицинските сестри, незабавните медицински служащи и лекарите се втурнаха, с цел да оказват помощ първи на сериозно ранените. Ранени са общо 83 души. Двадесет от тях бяха изпратени в интензивното поделение на локална болница.

Дрю Кеслър, основаният в Ню Йорк ковчежник на Ротари Интернешънъл, който беше на път за Сингапур за годишна спогодба на Ротари Интернешънъл сподели, че си е счупил врата, до момента в който брачната половинка му Вики е счупила гърба си.

Когато господин Дзафран се подготви да слезе, екипажът сподели на пасажерите да избягвайте една от пътеките. Г-н Дзафран сподели, че счита, че е видял някой да лежи на пода. Стюардесите наоколо до бизнес зоната и зоната за първа класа кървяха. Храната беше разпръсната по камбузите.

Пътниците, замаяни и комплицирани, се качиха на рейс от асфалта и дойдоха в зоната за очакване на летището в Банкок. Завързаха се диалози. Друг пасажер сподели на господин Дзафран, че някой е умрял в самолета и сподели на господин Дзафран онлайн новинарска публикация. Беше господин Кухня. Той беше единственият смъртен случай — един от дребното, упреквани в миналото за турбуленция — и повода за гибелта към момента не е оповестена.

Singapore Airlines се извини за епизода, и неговите следователи дойдоха в Банкок, с цел да се опитат да схванат какво се е случило.

Mr. Дзафран беше измежду 143-мата пасажери, които излязоха невредими. Същото беше и неговата съучастничка, за която сподели, че също е закопчала защитния си колан.