Стремежът на администратора на Байдън към зелена енергия води до обвинения в принудителен детски труд за добив на метали за EV батерии

ЙОХАНЕСБУРГ — Деца, принудени да работят в ужасяващи условия, както се твърди, от 4-годишна възраст, излагат проектите на администрацията на Байдън за зелена сила на спорен риск, изключително що се отнася до металите, нужни за батериите в електрически транспортни средства (EV) 

Металът кобалт е „ кървавият елмаз “ на батерията материали.

Много производители на електрически автомобили жадуват за него, защото кара електрическите транспортни средства да се движат по-бързо и по-далеч. Но производителите на коли в Съединени американски щати минават през минно поле за правата на индивида, с цел да се снабдят с него и други съставки на батериите.

И до момента в който някои американски компании агонизират дали би трябвало да бъдат неприемливото лице на зелената сила, като купуват спорно добиван кобалт, Китай, източници споделят, че няма такива угризения и се е издигнал напред, с цел да стане най-големият производител на електрически автомобили в света.

Момчета, работещи в мина в Демократична република Конго. (УНИЦЕФ)

Приблизително 70% от международния кобалт се създава в Демократична република Конго (ДРК), в Западна Африка, съгласно Global Edge Research Organisation на Мичиганския държавен университет.

„ Кръстоносният поход на Байдън за възобновима сила експлоатира и поробва хиляди в небогати народи като Демократична република Конго, където деца на 4-годишна възраст са принудени да добиват кобалт “, сподели Джейсън Айзък пред Fox News Digital. Айзък е създател и основен изпълнителен шеф на Американския енергиен институт.

„ Човешкото страдалчество, породено от добива на акумулатори за електрически транспортни средства и създаване на вятърни турбини, е невъобразимо – както и унищожаването на околната среда, породено от тези мини и техните токсични странични артикули. "

Проблемът визира и Европа.

„ Кобалтът е сериозен съставен елемент в акумулаторните автомобилни акумулатори и климатичната цел на Европейския съюз за 2030 година единствено ще усили търсенето на този метал “, сподели чешкият политик Томаш Здеховски пред Европейския парламент предходната година.

„ Въпреки метода на Комисията за нулева приемливост към детския труд в комерсиалните съглашения, съгласно отчети на организациите на Организация на обединените нации се пресмята, че в южната провинция Катанга повече от 40 000 деца работят при рискови условия в кобалтови мини с несъответстващо съоръжение за сигурност и за доста малко пари. "

Миньори, работещи в кобалтова мина в ДРК, 12 октомври 2022 година (Junior Kannah/AFP посредством Getty Images)

Тази работа, постоянно описвана като модерно детско иго, заплаща на децата по $5 дневно — или по-малко — като постоянно им се постанова да работят дълги часове в неподдържани тунели до 100 ярда подземен, изложени на химикали, причиняващи рак.

Международната организация на труда (МОТ) се пробва да спре това, което съгласно някои е форма на принуждение над деца.

„ Целите за стабилно развиване слагат цел за унищожаване на детския труд до 2025 година и ние сме надалеч от постигането й “, сподели Бен Смит, старши механически чиновник, детски труд, пред Fox News Digital.

„ Трудът в добива на кобалт е съществено нарушаване на правата на децата, което излага на риск здравето и сигурността и даже живота на доста деца. Този циничен кръг на беднотия и детски труд би трябвало да бъде пресечен за в името на децата, изложени на тази сурова действителност, и за обществения и стопански прогрес на страни като ДРК. "

Младо момче се твърди, че добива кобалт в мина в Демократична република Конго. (УНИЦЕФ)

Говорител на Държавния департамент сподели пред Fox News Digital, че предходната година Съединени американски щати и няколко други държавни управления стартираха Партньорството за сигурност на минералите „ за поощряване на обществени и частни вложения в виновни вериги за доставка на сериозни минерали, с цел да се подсигурява, че сериозните минерали се създават, обработват и рециклират в сходство с най-високите екологични, обществени и управнически стандарти. "

Говорителят означи: „ Общностите в ДРК заслужават да получат дълготрайни изгоди от своите минерални запаси по време на световния преход към чиста сила, само че това ще изисква фирмите и държавното управление да следват рационална политика.

„ Държавният департамент и по-широко държавното управление на Съединени американски щати не престават да ангажират държавното управление на ДРК посредством двустранна дипломация и задгранична помощ за увеличение на напъните за битка с трафика на хора, в това число насилствения детски труд. “

Сакс кобалтов прахуляк на камион за експорт в мината Etoile, ръководена от Chemaf Sarl в провинция Катанга покрай Лубумбаши, Демократична република Конго, 22 декември 2021 г. (Люсиен Кахози/Блумбърг посредством Getty Images)

След това има фактор Китай. Що се отнася до кобалта и електрическите автомобили, Съединени американски щати са дребен състезател. Осемдесет % от промишлените кобалтови мини в ДРК са притежавани или финансирани от китайски компании, съгласно отчет от 2022 година на щата Мичиган. 

Докато Айзък сподели пред Fox News Digital, че осъжда „ дългата и обществена история на Китай за жестокости с човешките права “, той признава капацитета за последствия за САЩ 

„ Поддържането на човешките права като главен приоритет може да значи, че Съединените щати губят конкурентно преимущество в производството на електрически транспортни средства, само че също по този начин значи, че ще бъдем от вярната страна на историята “, сподели Айзък.

Хора, работещи в мина в Демократична република Конго. (УНИЦЕФ)

Вече конкуренцията за продажби на електрически автомобили е изгубена.

„ Без подозрение китайският пазар на електрически автомобили е с няколко фактора по-висок от този в Съединени американски щати “, сподели Тайсън Джомини, вицепрезидент на отдела за данни за триумфа на клиентите и разбори в J.D. Power пред Fox News Digital. „ От година досега пазарът в Съединени американски щати е продал 960 000 EV на консуматори на дребно и малко над 1,1 милиона на всички канали, в това число клиенти на автопаркове. “

А Китай? За съвсем същия интервал Китайската асоциация на производителите на коли беше следена от J.D. Power, с цел да покаже продажби на EV от над 8 милиона единици.

Президент Байдън (AP Photo/Patrick Semansky)

Родината на мускулестите коли – Съединени американски щати – също изостава във връзка с мощността за своите електрически автомобили, изключително когато американските производители не употребяват кобалт.

Tesla не отговори на многочислени претенции за коментар от Fox News Digital, само че компанията издаде изказване от 2022 година, хвалейки се с продуктивността, когато някои от нейните транспортни средства са оборудвани с LFP или литиево-железни фосфатни акумулатори, които вършат не включват кобалт.

„ В резултат на нашите енергийно ефикасни мотори (Tesla) Model 3 с LFP батерия може да реализира пробег от 267 благи “, се споделя в изказването.

Geely, която създава китайския Zeekr 001 EV, задвижван с кобалт, твърди, че може да измине повече от два пъти повече — 641 благи с едно зареждане.

„ Състезанието за сериозни минерали не може да пристигна за сметка на правата на индивида “, сподели Грейслин Баскаран, шеф на проучванията, енергийна сигурност, във Вашингтонския център за стратегически и интернационалните проучвания (CSIS) пред Fox News Digital.

Станция за зареждане на електрически автомобили (Justin Sullivan/Getty Images)

„ Човешките права и минното дело за прехода към чиста сила не са взаимно изключващи се инициативи. “

Айзък би желал Съединени американски щати да вършат повече, изключително що се отнася до метали като добития кобалт, които приключват в американските коли.

„ Той би трябвало да предприеме стъпки, с цел да подсигурява, че металите, добивани за американски софтуерни и енергийни цели, се създават отговорно, без детски труд и със строги стандарти за служащи и запазване на околната среда “, сподели Айзък.

Baskaran акцентира нуждата от по-силни екологични и обществени защитни ограничения, само че акцентира нуждата от зелено.

„ Глобалният разбор на COP28 сподели, че светът е надалеч обратно, където би трябвало да бъде ", сподели Баскаран. „ Единственият начин е да ускорим прехода към чиста сила и няма метод да създадем това, без да получим сериозните минерали, в това число кобалт, за стимулиране на намаляването на излъчванията посредством внедряване на чисти технологии. “

Папа Франциск маха пред аудитория, до момента в който води литургията на стадиона на мъчениците в Киншаса, Демократична република Конго, 2 февруари 2023 г. (Крис Милоси/Агенция Анадолу посредством Getty Images)

На всеобщ протест при започване на тази година в Киншаса, столицата на ДРК, папа Франциск захвърли мантията си на дипломация и се изрече в завоалирана офанзива против потребителите на кобалт и други метали.

„ Долу ръцете от Африка. Спрете да задушавате Африка. Не е мина, която би трябвало да бъде разкопана, или терен, който да бъде разграбен “, съобщи папата.

Пол Тилсли е деец сътрудник, който отразява африканските въпроси повече от три десетилетия от Йоханесбург, Южна Африка. Той може да бъде последван в Twitter @paultilsley