SUV може да са последната жертва на изменението на климата, докато Париж се опитва да ги изгони

Рекламите на SUV Toyota са неразрешени в Обединеното кралство по екологични аргументи, защото Париж се стреми да изтласка огромните коли от града с по-високи такси за паркиране.

Рекламите за SUV на Toyota бяха неразрешени от надзорния орган за реклами в Обединеното кралство за оправдаване на шофиране, което „ подценява въздействието им върху природата и околната среда “.

Кампания за 2020 година включва видеоклип, включващ десетки на коли Toyota Hilux, които се движат със скорост през офроуд терен, в това число река.

Глас зад кадър разказва сцената като „ един от същинските зрелища на природата “. Той също по този начин включваше сходен неподвижен афиш със спортни транспортни средства (SUV) на напред във времето и десетки други на назад във времето, пресичащи каменист терен.

Групата на акцията Adfree Cities подаде тъжба до Агенцията за рекламни стандарти (ASA ) с аргумента, че рекламите толерират нездравословно за околната среда държание.

Те настояват, че шофирането отвън пътя е постоянно срещана тематика в рекламите за SUV, което дава „ подправено заричане за сурово премеждие “ - макар че множеството нови транспортни средства от този тип са регистрирани в богати градски места в. < /p>

„ Тези реклами въплъщават цялостното неуважение на Toyota към природата и климата, като показват големи, мощно замърсяващи транспортни средства, движещи се с висока скорост през реки и диви тревни площи “, сподели Вероника Уигнал, съдиректор на Adfree Cities. < /p> Премиерът на Обединеното кралство споделя, че строгите присъди за протестиращите против климата са „ изцяло верни “ след рецензиите на Организация на обединените нации „ Phone-mo “ и натискът от връстници доведоха до Черен петък над потреблението, откри благотворителна организация

„ Без внимание към въздействието върху околната среда “

Toyota отбрани изказванието с аргумента, че Hilux е планиран за най-тежки среди, като се употребява от хора, работещи в промишлености като и горското стопанство, които имат същинска потребност от офроуд транспортни средства.

ASA сподели „ тези сюжети не бяха показани в рекламата “ и посланието беше „ шофиране без значение от предназначението му, през офроуд среди и естествени екосистеми, които не регистрират въздействието върху околната среда от такова шофиране. “

„ В резултат на това те не са били готови с възприятие за отговорност към обществото “, прибавя той.

Wignall приветства решението на ASA, само че добави, че регулирането на не е задоволително.

„ Популяризирането на SUV коли би трябвало да бъде прекъснато напълно. “

Toyota съобщи, че не утвърждава държание, което е нездравословно за околната среда. Компанията прибавя, че видеото е снимано на частна земя с всички нужни позволения в екологично нечувствителна среда и статичното изображение е CGI, без влияние върху околната среда върху тази земя.

SUV в града

, план на The New Weather Institute и климатичната щедрост Possible, поддържа изказванието на Adfree Cities, че множеството нови SUV се записват в градска среда. През 2021 година беше открито, че 75 % от SUV в Обединеното кралство са регистрирани на градски адреси.

Първите три области за тези огромни нови транспортни средства са богатите лондонски квартали Кенсингтън и Челси, Хамърсмит и Фулъм и Уестминстър.

И Лондон не е единственият град, в който SUV-овете основават проблеми. се стреми да изгони тези огромни спортни транспортни средства, като усили цените за паркиране на тежкотоварни коли.

Не е елементарно да се разграничат тези транспортни средства от други модели, тъй че френската столица търси да свърже таксите с тежестта. Таксите за паркиране ще се усилят за бензинови и дизелови коли над 1,6 тона и електрически транспортни средства над два тона.

Ще се употребяват скенери за установяване на тежестта на автомобила въз основа на информацията, обвързвана с регистрационния номер.

Догодина следва цивилен избор на предлагането за установяване на „ мястото на джиповете в столицата “.