Тарифите на Тръмп импортират богатството на град Nissan Factory Town
Kanda, малко градче, обградено от планини на югоизточния бряг на Япония, е на стотици километри от всички огромни центрове на бизнеса или политиката. Но неотдавна единственото нещо, което е в съзнанието на жителите му, е президентът Тръмп.
В заведенията за хранене и питейните заведения и към дребния градски офис на Канда, хората нервно разбъркват към 25-те % цени за вноса на коли в Съединените щати.
на имот две трети от транспортните средства на Централния парк, повече от 4000 служащи на Nissan Line създават стотици хиляди транспортни средства всяка година. Половината от тях се продават в Съединените щати.
известие за автомобилните цени на 26 март, Nissan обмисля да трансферира част от вътрешното си произвеждане на Rogue, един от моделите, които създава в Канда, в Съединените щати, съгласно двама души с знание по въпроса, които са говорили за положението на анонимността при разискване на вътрешните проекти. Около това време Nissan стартира да преглежда евентуалното обединение с Honda Motor, само че диалозите се разпаднаха няколко месеца по-късно.Хората от Nissan споделят, че работи върху проект за преструктуриране, който евентуално ще направи по-дълбоки съкращения.
For now, when it comes to moving production out of Japan, car companies are unlikely to take big knee-jerk actions in response to tariffs, said Takaki Nakanishi, the head of the automotive consulting firm Nakanishi Research Institute in Tokyo. По-скоро те ще продадат почти един или два месеца инвентар, който имат в Съединените щати, и „ изчакайте и вижте “, сподели той.
Ако цените не престават шест месеца или година, " фирмите могат повече или по-малко да гълтам това влияние ", сподели господин Наканиши. „ Ако те продължат четири години, това ще изисква структурни промени. “
В неотдавнашна неделя вечер в Канда няколко служащи на Nissan се събраха в дребен бар покрай гарата, пиейки и пеейки караоке. Чиеко Исшики, 62-годишна, притежателят на бара, съобщи, че чиновниците на Nissan са били нейната съществена клиентела през последните две десетилетия.
Зад тезгяха, отпивайки напитка, а понякога нахлувайки на електронната цигара, госпожа Исшики сподели, че клиентите й са четали за цените в вест. „ Дори тези от нас, чийто живот е подсилен индиректно от фабриката на Нисан, изпитват безпокойствие “, сподели тя.
Един от чиновниците на Nissan в бара на госпожа Ишики тази нощ е бил 39-годишен работен служащ с белина на русокоската. Сега татко на двама, той живее покрай завода и най-много построява микробуси по индустриалните си линии.
" Тарифите са проблем, само че имам възприятието, че Nissan ще направи всичко допустимо, с цел да отбрани чиновниците си в Япония ", сподели той, като изиска името му да не се употребява. „ Както и да е, за нас на пода, всичко, което можем да създадем, е да слушаме напътствията от върха и да продължим да вършим коли. “
