Тази европейска авиокомпания претегля пътниците: Имате ли право да кажете „не“?

Finnair споделя, че тяхната политика за непринудено претегляне усъвършенства сигурността на полетите.

В понеделник една европейска самолетна компания стартира да приканва пасажерите да „ претеглят “ преди полети.

Финландската самолетна компания Finnair моли пасажерите на летището в Хелзинки непринудено да стъпят на кантара на изхода за тръгване.

Компанията се надява, че мярката ще помогне да се оцени тежестта на самолета преди политане.

Въпреки че самолетната компания към този момент е предиздвикала 800 пасажери да се претеглят непринудено, някои пасажери показаха опасения по отношение на „ засрамване на тялото “ и финансови наказания въз основа на тежестта.

Така че за какво самолетните компании би трябвало да претеглят клиентите и имате ли право да кажете „ не “?

Защо самолетните компании претеглят пасажерите?

Finnair акцентира, че тяхната алтернатива за претегляне е за възстановяване и няма да се употребява за санкциониране на пасажерите - процесът е неизвестен и имената и номерата на резервациите не се записват.

Всеки аероплан има задайте оптимално тегло, над което не е безвредно да летите. могат или да употребяват публични данни от Агенцията за авиационна сигурност на Европейския съюз (EASA), с цел да преценяват какъв брой тежи аероплан, или да създадат свои лични общоприети измервания на тежестта.

Finnair избра второто, тъй като дава по-точна картина на настоящи пасажери и тегло, само че органите по сигурността изискват изследването да се възобновява на всеки пет години.

„ Надяваме се да имаме добра извадка от доброволци, както пътуващи по работа, по този начин и пътуващи на отмора, и този път, с цел да можем вземете допустимо най-точната информация за значими калкулации на салдото “, споделя Сату Мунука, началник на наземните процеси във Finnair.

Музика за пешеходна пътека и процедури за качване: Как самолетните компании икономисват време и понижават закъсненията на полетите Сядането на пасажери до прозореца първо икономисва време, споделя американска самолетна компания. Така че за какво да не го създадем повече?

„ Ще ни трябват данни както за зимния сезон, по този начин и за летния сезон – през зимния сезон хората нормално носят по-тежки облекла, което оказва въздействие върху тежестта, “ прибавя говорителката на Finnair Päivyt Tallqvist.

Ще продължи схемата до май, след което ще изпрати данните си на финландската организация за превоз и връзки Traficom, с цел да осведоми салдото на самолетите и изчисленията за натоварване от идната година до 2030 година

Последният път, когато Finnair предприе претегляне беше през 2017 година - и това не е единствената самолетна компания, която го направи.

В края на предходната година Korean Air разгласи, че ще претегля пасажерите на интернационалното летище Gimpo, до момента в който Air Нова Зеландия направи същото предишния юни за пасажери, заминаващи от летище Окланд с интернационален.

Имате ли право да откажете претегляне на самолетната компания?

Въвеждане на претегляне за аероплан пасажерите е спорен - Korean Air трябваше да се отдръпна от наложителната си политика след обществена рецензия.

Ако пътувате с Finnair през идващите няколко месеца, няма обвързване да стъпите на кантара, Кейт Станифорт, Ръководител на маркетинга в Travel Republic, акцентира.

„ Пътниците, летящи с Finnair, би трябвало да са наясно, че тези „ претегляния “ са доброволни и не би трябвало да изпитват напън да вземат участие “, споделя тя.

„ Въпреки това, откакто решат да завършат претеглянето, пасажерите са сигурни, че информацията остава анонимна и единствено сътрудникът за обслужване на клиенти, който работи в точката на премерване, може да види общото тегло. “

Единствената записана персонална информация е общото тегло на клиента и ръчния багаж, възрастта, пола и класа на пътешестване на клиента. Не се събира информация, която да разреши идентифицирането на участниците.

„ Имат опцията да употребяват междинни тегла, предоставени от авиационните управляващи, или да събират свои лични данни, като Finnair “, прибавя Staniforth.

„ Като се има поради полемиката, която се надигна към тематиката, като хората упрекват самолетната компания в „ засрамване на тялото “ и образуването на противоположна реакция в обществените медии, други самолетни компании може да се поколебаят да последват образеца и да изберат да употребяват междинни стойности, дадени от управляващите. “