Tesla доставя първата дузина Cybertrucks с две години закъснение от графика на фона на продължаваща несигурност
Илон Мъск представи първите Cybertrucks на Tesla, които излизат от завода, с две години закъснение от графика и на фона на продължаваща несигурност относно производството.
Тъй като производствените пречки все още не са отработени, Tesla достави първите дузина от своите футуристични пикапи Cybertruck на клиентите в четвъртък, две години зад първоначалния график на фона на несигурността кога ще започне широкомащабното производство.
Главният изпълнителен директор Илон Мъск показа ъгловите електрически камиони на събитие във фабриката на компанията извън Остин, Тексас, в САЩ, което беше излъчено на X, социалната медийна платформа, известна преди като Twitter, която той купи последно година.
Церемонията започна с Мъск, който караше камиона на сцена в тъмнина.
Илън Мъск казва, че ирландският Taoiseach Лео Варадкар „мрази ирландците“„Това е най-уникалното нещо на път", каза той. „Най-накрая бъдещето ще изглежда като бъдещето“.
Камионът е насочен към най-печелившата част от американския автомобилен пазар, който сега се контролира главно от Ford, General Motors и производителя на камиони Ram Stellantis.
Но откакто Мъск го представи преди четири години, и трите автомобилни производители в Детройт показаха свои собствени електрически камиони.
Конкурентите на Tesla
Ford и GM и начинаещият Rivian вече имат камиони в продажба, а електрическият Ram трябва да излезе в началото на следващата година.
F-Series на Ford пикапите са най-продаваните автомобили в нацията, следвани от Chevrolet Silverado на GM и пикапа Stellantis Ram. Взети заедно, автомобилните производители от Детройт продадоха близо 1,7 милиона големи пикапи до октомври на цени, които могат да достигнат над $100 000 (€91 650) на превозно средство.
Мъск каза, че каросерията на Cybertruck е изработена от неръждаема стоманена сплав, разработена от Tesla .
Панелите на каросерията трябваше да бъдат ъглови, защото не могат да бъдат щамповани от конвенционална преса, каза той. Неръждаемата стомана, каза той, няма корозия и не се нуждае от боя, но все още може да се произвежда масово.
Tesla на Илон Мъск планира да произвежда 25 000 евро EV в своята гигафабрика в Берлин, според вътрешен човекКамионът, каза той, има 43 см пътен просвет, за да излезе извън пътя, и може да достигне от нула до 97 км/ч за 2,6 секунди.
Има управление на четирите колела, с усилие на управление, което се променя в зависимост от скоростта на камиона. Може да носи повече от един тон в леглото си и да тегли над 5000 кг, каза Мъск пред тълпата.
Мъск показа видеоклипове на камиона, който побеждава Porsche 911 на четвърт миля, докато Cybertruck тегли друго Porsche на ремарке. Друго видео показва как тегли пикап Ford Super Duty.
„Ние изкопахме собствения си гроб“
Когато Мъск представи камиона преди четири години, той каза, че производството ще започне през 2021 г. .
Но на конферентния разговор за печалбите на компанията през октомври Мъск се оплака колко трудно е било да се произведе иновативният камион с каросерия, изработена от трудна за огъване неръждаема стомана.
Специални продукти, които се появяват от време на време, са просто невероятно трудни за пускане на пазара, за да достигнат обем, за да бъдат проспериращи.
„Изкопахме собствения си гроб с Cybertruck“, каза Мъск , който добави, че не смята, че компанията ще достигне производствената си цел от 250 000 годишно до 2025 г.
По време на обаждането той каза на инвеститорите, че иска да смекчи очакванията за новите камиони, цитирайки „огромни предизвикателства" за масовото им производство.
Също така ще бъде трудно да се генерира паричен поток, докато се продават камионите на цена, която хората могат да си позволят, каза Мъск. Той изчисли, че ще отнеме от 18 месеца до една година, преди камионът да генерира значителен положителен паричен поток.
„Имаме над 1 милион души, които са резервирали колата, така че това не е проблем с търсенето“, каза той. „Но ние трябва да го направим и трябва да го направим на цена, която хората могат да си позволят. Безумно трудни неща“.
Tesla, каза Мъск, лесно би могла да произвежда камиони, подобни на тези, които вече са на пазара, но той искаше да направи нещо иновативно и специално.
„Специални продукти, които се появяват от време на време, са просто невероятно трудни за пускане на пазара, за да достигнат обем, да просперират“, каза той.
Той очаква предстоящият по-евтин автомобил Tesla да бъде по-конвенционален и следователно много по-лесен за конструиране.
Илън Мъск използва ругатни, за да взриви рекламодателите, които бягат от X заради речта на омразата и антисемитизмаУстойчиви на разбиване прозорци
На уебсайта си Tesla каза, че версията на камиона със задно задвижване ще започне от около 60 990 долара (55 909 евро).
Най-добрият "Cyberbeast" ще започне от приблизително $99 990 (€91 672). Резервации могат да бъдат направени с възвръщаем депозит от $250 (€229). Камионите ще имат приблизителен пробег с едно зареждане от 400 до 550 км.
Когато камионът беше представен през 2019 г., Tesla каза, че базовата версия ще започне от $39 900 (€36 581), с три мотора, модел за дълъг пробег, струващ $69 900 (€64 085. Камионът трябваше да има пробег от 400 до 800 км с електрическо зареждане.
По време на церемонията Мъск повтори трик, който се провали при представянето на Cybertruck през 2019 г. когато ръководител на Tesla хвърли метална топка с размерите на топка за софтбол по уж нечупливите прозорци на прототипа. Стъкленият паяк се напука.
В четвъртък ръководител хвърли бейзболна топка по прозорците и те не се спукаха.
На церемонията по доставката опашка от камиони се отправи към сцената, където купувачите се срещнаха с Мъск за снимки и той ги придружи до превозните средства.
В повечето случаи те се качиха в от страната на пътника.
