Tesla достигна ли връх?

Tesla е в лошо положение.

Най-големият производител на електрически автомобили в света каза в понеделник на служителите, че ще съкрати повече от 10 процента от работната си сила, а двама висши ръководители казаха, че напускат.

По-рано този месец Tesla обяви зашеметяващ спад в продажбите, доставяйки 387 000 автомобила по целия свят през първото тримесечие, което е спад от 8,5 процента спрямо същото време на миналата година. Акциите на компанията паднаха с повече от 35% тази година, включително спад от 5,5% в понеделник. Илон Мъск, главният изпълнителен директор на Tesla, изглежда странно неангажиран с препъванията на компанията и зает с други занимания.

Tesla все още е най-големият производител на електрически превозни средства, приписван почти еднолично създаване на E.V. сектор. Както Tesla вървеше, така и индустрията.

Но за забележително кратък период от време изглежда, че бизнесът с електрически превозни средства се е отделил от Tesla.

продаден 20 223 електрически превозни средства през първото тримесечие на годината, увеличение от 86 процента спрямо предходната година, което го прави вторият най-продаван E.V. марка в САЩ

BMW заяви, че е доставила 82 700 изцяло електрически автомобила по целия свят през първите три месеца на годината, което е рязко увеличение спрямо година по-рано. А в Китай, където Мъск помогна за установяването на пазара за електрически превозни средства и опита за производството им, Tesla губи предимство пред китайските конкуренти.

През последните месеци общо Е.В. продажбите са малко по-меки. Но анализаторите очакват дългосрочните продажби да продължат да нарастват. Постепенното премахване на автомобилите, задвижвани с газ, е ефективен и сравнително лесен начин за намаляване на емисиите, затоплящи планетата. А развитието на политиката по света прави почти сигурно, че повечето големи производители на автомобили ще влязат ол-ин в електромобили през следващите години.

„Предизвикателствата пред всяка конкретна компания , Tesla или друго, не означава гибел и мрак за E.V. индустрията като цяло“, каза Пийт Словик от Международния съвет за чист транспорт. „Намираме се на място, където този преход е реален и имаме значителна инерция от всеки световен автомобилен производител.“

Неволите на Tesla

Tesla беше първият производител на автомобили, който доказа, че има пазар за електрически превозни средства. Това помогна да се превърне в най-ценната автомобилна компания в света и подтикна традиционните производители на автомобили да скочат към E.V. пазар. Съвсем наскоро обаче Tesla се забави с иновациите.

Съобщава се, че е отменил плановете си за евтин модел в лицето на нарастващата конкуренция. Пускането на Cybertruck беше белязано от проблеми. Дълго обещаният напълно самоуправляващ се режим остава неуловим. А Мъск, който е и главен изпълнителен директор на ракетната компания SpaceX и собственик на платформата за социални медии X, отчужди много потребители с поляризиращото си поведение.

намаляване от 65 процента по-малко от преди две години.

Има много фактори, които играят роля, но в основата на проблемите на Tesla е живият Мъск, когото интервюирах в сюрреалистичен разговор през 2018 г. по време на дълбините на проблемите с производството на Model 3.

Мъск е предприемач, който винаги е правил големи замахи. В наши дни той избягва традиционната стратегия на производителите на автомобили да предлага постепенни подобрения всяка година и да въвежда няколко нови модела всяко десетилетие. Вместо това той залага на големи иновации, включително Cybertruck и особено режима на самоуправление, за да съживи Tesla.

финализирани правила, които на практика ще принудят производителите на автомобили да произвеждат по-голямата част от новите леки автомобили и лекотоварни камиони, продавани в САЩ изцяло електрически или хибридни до 2032 г. Електрическите автомобили съставляват само 7,6 процента от продажбите на нови автомобили в САЩ днес.

В Европа, Китай и други страни по света правителствата са въвели политики, предназначени за да насърчи приемането и производството на електрически превозни средства.

Нещо повече, електромобилите ще станат много по-добри и то скоро. Очаква се батериите да станат по-леки и по-мощни, обхватът ще се подобри и цените вероятно ще намалеят.

се съгласи да приеме стандарта за зареждане на Tesla и Tesla не е дала никакъв знак, че забавя изграждането на зарядни устройства .

Но без подновен изблик на иновации – независимо дали става дума за нови модели, по-дълъг обхват, нови функции или радикално по-ниски цени – Tesla ще бъде изложена на риск да изостане в индустрия, за която помогна да се създаде.

най-мащабното световно избелващо събитие, регистрирано някога, обявиха в понеделник Националната администрация за океаните и атмосферата и международните партньори. Причината за това са изключително високите температури на океана.

Моят колега Катрин Айнхорн обясни. Ако водата около тях е твърде гореща за твърде дълго време, избелените корали умират.

Това е четвъртото регистрирано глобално избелване, но учените очакват то да засегне повече рифове от всеки друг. Те трябва да разберат със сигурност до седмица или две.

Кораловите рифове, както писа Катрин, отглеждат приблизително една четвърт от океанските видове в даден момент от жизнения им цикъл, поддържане на риби, които осигуряват протеини за милиони хора и защита на бреговете от бури.

Някои учени се опитват да „подпомогнат еволюцията“, за да дадат шанс на уязвими диви животни като кораловите рифове, мой написа колегата Емили Антес. През 2015 г. например учените създадоха по-устойчиви на топлина корали чрез кръстосване на колонии от различни географски ширини.

Много природозащитни групи се опасяват, че интервенциите са просто разсейване на по-широките решения необходими за предотвратяване на кризата с изчезването, особено за ограничаване на изменението на климата.

— Мануела Андреони

Свързани:

Още новини за климата