Tesla изтегля софтуера за автопилот в 2 милиона превозни средства

Репутацията на Tesla за производство на технологично напреднали автомобили претърпя удар във вторник, когато компанията изтегли повече от два милиона превозни средства под натиска на регулаторите, които казаха това не направи достатъчно, за да гарантира, че водачите остават внимателни, когато използват система, която може да управлява и спира автомобилите автоматично.

Изтеглянето от Tesla, доминиращият в света производител на електрически превозни средства, беше четвъртият за по-малко от две години и най-значимият до момента. Той обхваща почти всички автомобили, които компанията е произвела в Съединените щати, включително най-популярния, спортно-утилитъра Model Y.

Изтеглянето следва разследване на Autopilot, което Националната администрация за безопасност на движението по пътищата започна през август 2021 г. след поредица от инциденти, включващи технологията. Автопилотът е проектиран да управлява, спира и ускорява самостоятелно превозни средства, когато са на магистрали. С последното си изтегляне Tesla даде да се разбере, че не е съгласна с оценката на агенцията за системата. Регулаторът каза, че разследването му ще продължи.

„Изключително важно е N.H.T.S.A. остави това разследване отворено, за да види дали промените действително намаляват рисковете“, каза Матю Уонсли, професор в Юридическия факултет Кардозо в Ню Йорк, който специализира в нововъзникващите автомобилни технологии.

Последната актуализация на Autopilot на Tesla ще добави нови, по-забележими визуални предупреждения и проверки за функцията Autosteer, която е част от Autopilot. Възможно е да има „повишен риск от катастрофа“, каза администрацията по безопасността, когато Autosteer е включен и водачите не „носят отговорност за работата на превозното средство“.

„Автоматизираната технология има голямо обещание за подобряване на безопасността, но само когато се използва отговорно“, се казва в изявление на агенцията, изпратено до The New York Times. „Днешното действие е пример за подобряване на автоматизираните системи чрез приоритизиране на безопасността. “

Главният изпълнителен директор на Tesla, Илон Мъск, не отговори на искане за коментар.

В хода на своето разследване агенцията по безопасност каза, че е прегледала 956 катастрофи, в които е бил включен автопилот, преди да се съсредоточи върху 322 катастрофи, включително челни сблъсъци и ситуации, при които автопилотът може да са били случайно включени.

Tesla започна да издава актуализации на безжичен софтуер за определени превозни средства тази седмица, казаха служители по безопасността. Останалите превозни средства ще получат актуализации по-късно и всички актуализации ще бъдат безплатни за собствениците на автомобилите.

Актуализацията ще добави контроли и сигнали към Autosteer. В зависимост от хардуера на автомобила, някои актуализирани превозни средства ще включват по-забележими визуални предупреждения, както и допълнителни проверки при използване на Autosteer. Функцията също ще бъде спряна, ако шофьорите многократно не я използват отговорно.

Компанията се сблъска и със серия от изтегляния. През май Китай нареди на Tesla да изтегли 1,1 милиона автомобила, позовавайки се на проблем със системите за ускоряване и спиране на определени модели, произведени в Китай и в чужбина.

Няколко месеца по-рано, Tesla изтегли повече от 362 000 автомобила, оборудвани със своята система за подпомагане на водача Full Self Driving, по-модерна технология от Autopilot, след като правителствените регулатори откриха, че увеличава риска от злополуки. С Full Self-Driving Tesla се стреми да разшири автопилота отвъд магистралите и върху градските улици.

По-модерната система позволява на превозните средства да се движат над законовите ограничения на скоростта и през кръстовища в „незаконен и непредсказуем начин“, казаха служители по безопасността.

И в началото на 2022 г. Tesla изтегли 54 000 автомобила, оборудвани със своя софтуер за пълно самостоятелно шофиране, за да деактивира функция, която в определени условията позволяват на превозните средства да се движат бавно през кръстовища, без да правят необходимите спирания.

Tesla продава Full Self Driving отделно от Autopilot. Но двете услуги са подкрепени от един и същ набор от технологии. В миналото шофьори, които не са закупили по-модерната система, все още са можели да използват автопилот на пътища, които не са магистрали.

Последното изтегляне на компанията обяснява, че шофьорите ще да бъдат предупреждавани, когато използват автопилот извън магистрали, където технологията е предназначена да работи. Но не е ясно дали все пак ще им бъде разрешено да използват технологията в тези ситуации.

„N.H.T.S.A. принуди Tesla да се съсредоточи върху правилните проблеми“, каза г-н Wansley. „Но всичко зависи от детайлите.“

Последвайте ни в