Tesla изтегля софтуера за автопилот в 2 милиона превозни средства

Репутацията на Tesla за произвеждане на софтуерно напреднали коли претърпя удар във вторник, когато компанията изтегли повече от два милиона транспортни средства под натиска на регулаторите, които споделиха това не направи задоволително, с цел да подсигурява, че водачите остават деликатни, когато употребяват система, която може да ръководи и стопира колите автоматизирано.

Изтеглянето от Tesla, преобладаващият в света производител на електрически транспортни средства, беше четвъртият за по-малко от две години и най-значимият досега. Той обгръща съвсем всички коли, които компанията е произвела в Съединените щати, в това число най-популярния, спортно-утилитъра Model Y.

Изтеглянето следва следствие на Autopilot, което Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата стартира през август 2021 година след поредност от произшествия, включващи технологията. Автопилотът е планиран да ръководи, стопира и форсира независимо транспортни средства, когато са на автомагистрали. С последното си евакуиране Tesla даде да се разбере, че не е съгласна с оценката на организацията за системата. Регулаторът сподели, че следствието му ще продължи.

„ Изключително значимо е N.H.T.S.A. остави това следствие отворено, с цел да види дали измененията фактически понижават рисковете “, сподели Матю Уонсли, професор в Юридическия факултет Кардозо в Ню Йорк, който специализира в нововъзникващите автомобилни технологии.

Последната актуализация на Autopilot на Tesla ще добави нови, по-забележими образни предизвестия и инспекции за функционалността Autosteer, която е част от Autopilot. Възможно е да има „ нараснал риск от злополука “, сподели администрацията по сигурността, когато Autosteer е включен и водачите не „ носят отговорност за работата на транспортното средство “.

„ Автоматизираната технология има огромно заричане за възстановяване на сигурността, само че единствено когато се употребява отговорно “, се споделя в изказване на организацията, изпратено до The New York Times. „ Днешното деяние е образец за възстановяване на автоматизираните системи посредством приоритизиране на сигурността. “

Главният изпълнителен шеф на Tesla, Илон Мъск, не отговори на искане за коментар.

В хода на своето следствие организацията по сигурност сподели, че е прегледала 956 произшествия, в които е бил включен автопилот, преди да се концентрира върху 322 произшествия, в това число челни конфликти и обстановки, при които автопилотът може да са били инцидентно включени.

Tesla стартира да издава актуализации на безжичен програмен продукт за избрани транспортни средства тази седмица, споделиха чиновници по сигурността. Останалите транспортни средства ще получат актуализации по-късно и всички актуализации ще бъдат безвъзмездни за притежателите на колите.

Актуализацията ще добави контроли и сигнали към Autosteer. В взаимозависимост от хардуера на автомобила, някои обновени транспортни средства ще включват по-забележими образни предизвестия, както и спомагателни инспекции при потребление на Autosteer. Функцията също ще бъде спряна, в случай че водачите неведнъж не я употребяват отговорно.

Компанията се сблъска и със серия от изтегляния. През май Китай подреди на Tesla да изтегли 1,1 милиона автомобила, базирайки се на проблем със системите за ускорение и прекъсване на избрани модели, създадени в Китай и в чужбина.

Няколко месеца по-рано, Tesla изтегли повече от 362 000 автомобила, оборудвани със своята система за подкрепяне на лидера Full Self Driving, по-модерна технология от Autopilot, откакто държавните регулатори откриха, че усилва риска от злополуки. С Full Self-Driving Tesla се стреми да разшири автопилота оттатък автомагистралите и върху градските улици.

По-модерната система разрешава на транспортните средства да се движат над законовите ограничавания на скоростта и през кръстовища в „ противозаконен и непредсказуем метод “, споделиха чиновници по сигурността.

И при започване на 2022 година Tesla изтегли 54 000 автомобила, оборудвани със своя програмен продукт за цялостно независимо шофиране, с цел да деактивира функционалност, която в избрани изискванията разрешават на транспортните средства да се движат постепенно през кръстовища, без да вършат нужните прекъсвания.

Tesla продава Full Self Driving настрана от Autopilot. Но двете услуги са подкрепени от еднакъв набор от технологии. В предишното водачи, които не са закупили по-модерната система, към момента са можели да употребяват автопилот на пътища, които не са автомагистрали.

Последното евакуиране на компанията изяснява, че водачите ще да бъдат предупреждавани, когато употребяват автопилот отвън автомагистрали, където технологията е предопределена да работи. Но не е ясно дали въпреки всичко ще им бъде позволено да употребяват технологията в тези обстановки.

„ N.H.T.S.A. принуди Tesla да се концентрира върху верните проблеми “, сподели господин Wansley. „ Но всичко зависи от детайлите. “