Tesla уреди съдебно дело за катастрофа на автопилот, която уби инженера на Apple

Tesla уреди непозволено дело за гибел, заведено от фамилията на Уолтър Хуанг, инженер на Apple и татко на две деца, който умря след своя SUV Model X, с включени функционалности на автопилот, се блъсна в преграда на автомагистрала покрай Маунтин Вю, Калифорния, през 2018 година

Споразумението идва, когато изборът на правосъдни заседатели и процесът таман започваха в понеделник във Върховния съд на Калифорния. Споразумението разрешава на Tesla да избегне излъчването на доказателства и свидетелски показания в необятно наблюдаван случай.

Националният съвет по сигурност на транспорта разследва съдбовната катастрофа и през 2020 година разкри, че е открил, че технологията на Tesla е в положение минимум частично отговорен за конфликта, дружно с вероятното разпръскване на лидера и проблематичната пътна структура. NTSB счита, че Хуанг е гледал игра на телефона си в някакъв миг преди конфликта.

Федералната организация откри, че системата за предизвестие за преден конфликт на Tesla не е предоставила предизвестие и нейната автоматизирана системата за спешно прекъсване не се е задействала, когато Model X на Huang с включен автопилот се е ускорил в преграда около автомагистрала 101. Избледнелите маркировки на платното и позиционирането на бариерата — или атенюатора при злополука — също може да са съдействали за конфликта, каза NTSB през 2020 година

Опечаленото семейство на Хуанг съди Tesla за непозволена гибел и техните искове се концентрираха частично върху хипотетични недостатъци в сигурността и дизайна на системите за подкрепяне на лидера на компанията. Делото беше Sz Huang и други против Tesla Inc. и други във Върховния съд на Калифорния в окръг Санта Клара.

Адвокатите на Хуанг, в правосъдни документи, също показаха обществени медии и маркетингови известия от Tesla, неговия основен изпълнителен шеф Илон Мъск и други, предполагайки, че автопилотът е направил транспортните средства на Tesla безвредни за шофиране, без да е належащо да сте деликатни към пътя от самото начало или без да е належащо да държите ръцете си на кормилото на автомобила.

Във вътрешни имейли на Tesla, упоменати в правосъдни документи, изпълнителни шефове и инженери на Tesla разискват по какъв начин са станали самодоволни, до момента в който карат своите транспортни средства на Tesla с включен автопилот или свързани премиум функционалности. Те разказват четене на имейли и инспекция на телефоните си, до момента в който карат с тези включени системи.

Гражданският развой трябваше да стартира тази седмица в съда в Сан Хосе, Калифорния тъкмо преди Tesla да се споразумее.

Адвокатите на Tesla твърдяха, че Хуанг е бил разсеян водач, който видимо е знаел по-добре, само че е играл мобилни игри на телефона си по време на злополуката.

Компанията е подала заявление за запечатване от гласност на сумата, посочена в съглашението за споразумяване.

Фаталната злополука и завеждането на делото към този момент са трансформирали културата на Tesla, отношението й към сигурността и качеството на неговите системи за подкрепяне на лидера под въпрос за доста бъдещи акционери и клиенти.

Ако правосъдните заседатели бяха открили, че Tesla е виновен (частично или изцяло) за гибелта на Хуанг, този развой също щеше да сътвори казус в правосъдни каузи за продуктова отговорност, пред които производителят на електрически автомобили в този момент е изправен навсякъде, което улеснява други ищци да съдят или да завоюват свързани проблеми.

През май 2022 година Мъск заявява в обява в обществените медии: „ Никога няма да търсим победа в заслужено дело против нас, даже в случай че евентуално ще спечелим “, добавяйки, че „ Ние в никакъв случай няма да се предадем/уредим незаслужено дело против нас, даже в случай че евентуално ще загубим. “

Водещите юристи на Tesla с Bowman and Brooke LLP не бяха незабавно налични за коментар в понеделник.

В документ, в който се желае от съда да подпечата изискванията за съглашение, юристите на Tesla пишат, че компанията е „ сключила съглашение за споразумяване с ищците, с цел да приключи години на правосъдни разногласия “. Те споделиха, че желаят точната сума на съглашението в долари да бъде подпечатана, тъй като „ други евентуални ищци (или адвокатската гилдия на ищците) може да възприемат сумата на съглашението като доказателство за евентуалната отговорност на Tesla за загуби, което може да има вцепеняващ резултат върху опцията за споразумяване в следствие каузи. ”

Адвокатите на семейство Хуанг от адвокатските адвокатски фирми Minami Tamaki и Walkup Melodia не дадоха отговор неотложно на искане за коментар.

Още от CNBC: