Tesla уволнява много от екипа на зарядните устройства, което поражда съмнения относно разширяването
Илон Мъск изкорми частта от Tesla, отговорна за изграждането на станции за зареждане на електрически превозни средства, посявайки несигурност относно бъдещето на най-големите и най-надеждната мрежа за зареждане в САЩ.
Съкращението на няколкостотин служители на Tesla, за което много от тях публикуваха в социалните медии във вторник, повдигна въпроси относно сделките, които г-н Мъск, Главният изпълнителен директор на Tesla се сблъска с лидерите на General Motors, Ford Motor и други автомобилни производители миналата година, като позволи на автомобили, произведени от други компании, да използват станциите Tesla Supercharger.
Споразуменията на Tesla с други производителите на електрически автомобили увериха купувачите, че ще могат да намерят бързи зарядни устройства по време на пътувания, адресирайки една от основните причини, поради които много хора се колебаят да купуват такива автомобили. Това също се разглежда като преврат за г-н Мъск, утвърждавайки технологията на Tesla и давайки на компанията огромно влияние върху автомобилната индустрия.
Почти всички големи производители обявиха планове да сменят хардуер и софтуер в колите си, за да ги направят съвместими със зарядните устройства на Tesla. Ford изпраща по пощата адаптери на собствениците на своите по-стари електрически превозни средства, за да могат да се свързват със зарядните устройства на Tesla.
каза на X. „Какво означава това за мрежата за зареждане, NACS и цялата вълнуваща работа, която извършвахме в цялата индустрия , още не знам.“уволнявайки 14 000 души по целия свят, обезпокоени инвеститори, които си възвърнаха доверието в компанията, след като тя отчете миналата седмица 55% спад в печалбата си за първото тримесечие.Акциите на Tesla паднаха с около 5 процента във вторник следобед, въпреки че все още са нагоре с около 13 процента от четвъртък. Г-н Мъск каза през последните седмици, че въпреки спада в продажбите на автомобили, Tesla все още има огромен потенциал за растеж от продукти, базирани на изкуствен интелект и технология за автономно шофиране.
The мрежата за зареждане се счита за ключов елемент в доминиращата позиция на Tesla на пазара на електрически превозни средства. Почти нямаше бързи зарядни устройства, когато компанията започна да продава Model S, първия си седан, през 2012 г. Tesla изгради своя собствена мрежа от повече от 2600 бързи зарядни устройства в Съединените щати. Те често са единствените зарядни устройства в много региони.
„Вие направихте E.V. осиновяването е възможно“, каза Джордж Бахаду, друг старши мениджър в отдела за таксуване, в LinkedIn в съобщение до други членове на екипа, които също са загубили работата си.
LinkedIn, „Бих казал, че сте луд.“Райън Мак допринесе за докладване.
