Торите от Ню Брънзуик искат либералите да се присъединят към призива за премахване на данъка върху въглеродните емисии

Правителството на Ню Брънзуик внесе предложение, призоваващо федералното правителство да отмени своята система за ценообразуване на въглеродните емисии.

Предложението е внесено от министъра на енергетиката Майк Холанд и идва, когато шест други провинции призоваха ценообразуването на въглеродните емисии да бъде премахнато и след като лидерът на либералите в Ню Брънзуик Сюзън Холт призова планираното увеличение на 1 април да бъде спряно.

Холанд казва, че би искал да види либералите гласуват с правителството по предложението.

„Ако данъкът върху въглеродните емисии заслужава да бъде спрян поради негативното му въздействие върху Ню Брунсуик, тогава със сигурност трябва да се обмисли премахването му“, каза той.

Холанд каза, че сегашната система не успява да отчете липсата на алтернативи на шофирането в провинцията, поставяйки несправедливо бреме върху Ню Брънзуик.

„Когато вземете национална политика и не „Ако нямате регионални различия, за да вземете предвид различията, с които ще се сблъскате от единия край на страната до другия, ще получите непредвидени последици“, каза той.

Говорейки с репортери Холт поддържа, че нейният призив за спиране на увеличението не е обръщане на политиката, като изтъква, че нейната провинциална партия не е имала какво да каже за годишните увеличения на данъка върху горивата.

Цената на въглерода е определена нарасне с около три цента до около 17 цента за литър бензин на 1 април. Системата включва и тримесечни отстъпки за домакинствата.

Но Холт каза, че нейната позиция се основава на неспособността на правителството на провинцията да предприеме действия за справяне с разходите на живот в провинцията.

Либералите призоваха провинциалната част на HST да бъде премахната от сметките за електроенергия и провинцията да премахне „регулатора на въглерода“, такса за гориво, която позволява на рафинериите и доставчиците на бензин да прехвърлите цената за спазване на федералните стандарти за чисто гориво върху потребителите.

Таксата варира, но добавя малко над три цента към цената на газа от сряда. Либералите внесоха своя собствена инициатива в сряда, призовавайки тя да бъде отменена.

„Ние ги призоваваме от месеци и месеци и месеци … да направят неща, които действително биха направили живота на хората по-достъпен и те отказаха на всяка крачка. Така че загубихме вяра, че това правителство действа в най-добрия интерес на жителите на Ню Брунсуик,” каза тя. компенсира разходите за въглеродния данък. Четиричленно семейство ще получи 760 долара отстъпки тази година, докато физическите лица ще получат 380 долара.

Анализ на парламентарния бюджетен служител, независим наблюдател на бюджета, установи, че мнозинството от хората в шест от седем провинции съгласно федералната система получават обратно повече, отколкото плащат.

Но Холт казва, че отстъпките не правят много за хората, живеещи от заплата до заплата, тъй като те идват „след факта“. Подобно на Холанд, тя добави, че хората в нейното каране на Bathurst East-Nipisiguit-St. Idisore нямат достъп до алтернативи на емисионните форми на транспорт. Тя обаче прехвърли отговорността за този факт на правителството на провинцията.

„Алтернативите не съществуват, за да могат хората да избират различно“, каза тя.

„С липсват алтернативи, липсват стимули за промяна на поведението, това увеличение на въглеродния данък идва в момент, когато жителите на Ню Брунсуик не могат да се справят с него. Мисля, че си представяхме, че досега ще сме на по-добро място.“

Междувременно Холанд оспори анализа на PBO, като каза, че числата, които му е предоставил „от други източници в правителството“, показват че твърдението, че повечето хора си връщат повече, отколкото плащат, не издържа.

Въпреки това, когато беше помолен за информацията, на която Холанд се позоваваше, говорител предостави анализ на PBO, според който повечето хора си връщат повече отколкото плащат. Докладът предоставя икономически анализ, който предполага, че с течение на времето ценообразуването на въглеродните емисии може да ограничи растежа на доходите на домакинствата чрез въздействието си върху икономическите инвестиции. Той също така признава, че не изглежда да отчита икономическите разходи от самото изменение на климата.

Междувременно зеленият лидер Дейвид Кун нарече дебата „червена херинга“, посочвайки доклада на PBO и становището на много икономисти, че въглеродният данък има малко влияние върху инфлацията.

„Това не е въпрос на достъпност, така че няма смисъл да се променя графикът за въглеродния данъчен режим“, каза той.

„Хората, които са най-засегнати от опасенията за достъпност, получават най-много пари обратно, защото нямат голям въглероден отпечатък. Просто се превърна в истински политически проблем, а не в действителен проблем с хората.“

Последвайте ни в