Toyota казва, че тарифите ще изтрият печалби от 1,3 милиарда долара само за 2 месеца

Преди година най-големият авто производител в света беше на сълза. Американските консуматори щракаха хибридите на Toyota Motor и слабата йена надуваше цената на приходите на компанията. Този май, Toyota регистрира най-високата годишна облага, записана в миналото от японска компания.

В четвъртък Toyota показа доста по-мрачна вероятност, като планува, че оперативната му облага ще намалее с към една пета за фискалната година, в която е в края на март. Той цитира ветрове от по-силна йена и предвижда удар от 1,3 милиарда $ от цените на президента Тръмп през април и май. Отвъд това, тяхното влияние е „ доста мъчно да се предвижда “, съобщи в четвъртък основният изпълнителен шеф на Toyota Koji Sato в четвъртък. „ Настоящата среда към автомобилната промишленост, в това число комерсиалните връзки, е в извънреден поток “, сподели той. 25-процентова цена за вноса на транспортни средства в Съединените щати, изпълнена при започване на предишния месец, беше разширена до авточасти предходната седмица.

По-малките японски коли като Mazda и Subaru продават доста по-висок дял от вносни транспортни средства в Съединените щати, до момента в който Mitsubishi не са по-високи по-високи от вносни транспортни средства, като Mazda и Subaru продават доста по-висок дял от вносни транспортни средства в Съединените щати, до момента в който Mitsubishi моторите нямат всевъзможни заводи в Съединените щати. Японският и трети по величина автомобилни производители, Honda и Nissan, ще разгласят приходите на фискалната година идната седмица.

Производителите на коли отвън Япония също чакат компликации. Миналата седмица General Motors понижи прогнозата си за облага от 2025 година с над 20 %, като се базира на плануваното нарастване на разноските от 4 милиарда $ или повече тази година поради цените на Тръмп. Много европейски автомобилни производители се реалокираха да стопират финансовите си прогнози за 2025 година поради тарифната неустановеност.