Toyota оттегля обратно 1,12 милиона автомобила след проблем с въздушните възглавници

Toyota изтегли над един милион транспортни средства в редица модели, заради евентуални проблеми с отварянето на въздушните възглавници

Toyota неотдавна изтегли 1,12 милиона транспортни средства от своите модели Avalon, Corolla, Lexus Es250, ES350 и ES300H, Camry, RAV4, Sienna Hybrid и RX350 Highlander, заради хипотетичен проблем с отварянето на въздушните възглавници.

Проблемът визира основно датчиците на Системата за подредба на пасажерите (OCS), за някои от които се допуска, че имат късо съединяване. Основно са наранени модели сред 2020 и 2022 година

Тези датчици са виновни за идентифицирането кой седи на шофьорската и пътническата седалка, както и дали дете седи на страничната седалка на пасажера или неодушевен човек предметът е там.

В случай на дете или дребен възрастен, въздушните възглавници нормално не се отварят, защото е известно, че предизвикват пострадвания и даже гибел в тези случаи преди. Въздушните възглавници също не влизат в картината при положение на неодушевени предмети.

В случай че в действителност има проблем със датчиците, въздушните възглавници може да не се задействат, както се допуска. Компанията разгласи, че ще смени гратис въздушните възглавници в колите, които имат проблем. Потребителите могат да чакат да научат до февруари 2024 година дали колите им попадат в тази категория.

Въпреки това, това не е първото родео на Toyota с евакуиране. Още през 2022 година беше заставен да извика назад към 3500 американски автомобила RAV4, защото техните OCS датчици евентуално имаха вътрешни разстройства. Това може да докара до неправилно идентифициране на пасажерите, ако е належащо да се задейства въздушна възглавница.

Проблемите с сигурността обгърнаха и Daihatsu Motor, производителя на дребни коли на Toyota, който също спря всичките си доставки на транспортни средства до второ разпореждане, след опасения за сигурността, някои от които не престават от няколко години.

Това е засегнал над 64 модела, както и към 88 000 дребни коли, за които се подозира, че тестванията за сигурност при непряк конфликт са били манипулирани. Разследването е осъществено от Министерството на превоза на Япония. Daihatsu може евентуално да бъде ударен със съществени последици като възбраната за документ за произвеждане, според от резултатите от следствието.

Според основния секретар на кабинета Йошимаса Хаяши, „ Това е извънредно презрян случай, който подкопава доверието на консуматори на коли и е непозволено държание, което визира самата основа на системата за узаконяване на коли. "

Въпреки че Toyota, а оттова и самият Daihatsu, е повече от евентуално да поеме всяка загуба на приход, произлизаща от тази обстановка, следствията биха могли по-вероятно да обиден 8316 странни компании, които съставляват веригата за доставки на Daihatsu. Това може също по този начин да провокира повече инспекции за сигурност на други известни японски производители на коли като Honda.

Алтернативно, противниците на Toyota, като Suzuki, могат да видят това като добър късмет да попаднат в светлината на прожекторите, изключително в случай че се случи да го създадат по-добри в тестванията и следствията за сигурност.

Daihatsu също по този начин акцентира, че ще изследва разнообразни типове финансова поддръжка за своите снабдители, до момента в който компанията не може да възобнови доставките на транспортни средства.

В четвъртък следобяд, акциите на Toyota паднаха с към 4% до 2537,5 йени (16,18 евро).