Трудният Cruise съкращава около 25 процента от работниците си
Cruise, изпадналият в затруднение дъщерно дружество на General Motors за самоуправляващи се автомобили, заяви в четвъртък, че ще премахне около 900 работни места, приблизително една четвърт от работната си сила, тъй като компанията се стремеше да овладее разходите, след като инцидент през октомври накара регулаторите в Калифорния да закрият операциите й с роботи таксита.
Повечето съкращения на работни места са в корпоративни и търговски роли, които станаха по-малко важни, след като компанията доброволно спря всичките си операции без водачи в цялата страна през октомври. Спирането дойде два дни, след като Министерството на моторните превозни средства на Калифорния заяви, че компанията е „представила погрешно“ своята технология и нареди на Cruise да спре да работи в щата.
Проблемите на Cruise могат да бъдат проследени до катастрофа на 2 октомври, когато кола блъсна жена на кръстовище в Сан Франциско и я изхвърли на пътя на едно от безпилотните таксита на Круз. Колата Cruise влачи жената около 20 фута, преди да я дръпне на бордюра, причинявайки тежки наранявания. Регулаторите обвиниха Cruise, че е пропуснал кадри на колата си, влачеща жената, от видеоклип, който е предоставил на държавни служители.
Произшествието - и последиците от него - поставиха бъдещето под въпрос на стремежа на технологичната и автомобилната индустрия към самоуправляващи се автомобили. Откакто Google започна работа по първото автономно превозно средство преди повече от десетилетие, десетки компании наляха десетки милиарди долари в изграждането на софтуер и убеждаването на регулаторите да разрешат тестване по пътищата в цялата страна.
подаде оставка миналия месец. И вчера компанията уволни девет висши ръководители, включително нейните ръководители по операциите и държавните въпроси.Вместо да назначи нов главен изпълнителен директор, G.M. назначи двама президенти, които се отчитат пред неговия борд: Мо Елшенауи, изпълнителен вицепрезидент по инженерството на Cruise, и Крейг Глидън, главен съветник на GM.
имейл до персонала в четвъртък, който беше публикуван на уебсайта на компанията.Круз каза, че съкратените служители ще продължат да получават заплатите си до 8 април, ще имат здравни обезщетения до май и ще получат своите бонуси за 2023 г. Новината за уволненията беше съобщена по-рано от сайта за технологични новини TechCrunch.
Съкращенията идват в края на година на съкращения в технологичната индустрия. Големите технологични компании, включително Microsoft и компанията майка на Google, Alphabet, премахнаха десетки хиляди работни места тази година, докато се опитваха да намалят разходите, след като наеха твърде много служители по време на пандемията.
Докато повечето технологични фирми се възстановиха и започнаха да възстановяват работната си сила, бъдещето на Cruise не е толкова ясно. Компанията очаква Куин Емануел да приключи доклада си в началото на следващата година, според двама души, запознати с разследването. Компанията ще направи част от доклада, ако не и целия, публично достъпен.
сблъсък с пожарна кола и друг инцидент, при който превозно средство се заби в мокър бетон и се заби.В интервю за The New York Times през септември, г-н Vogt каза, че автомобилите Cruise създават повече заглавия за проблеми от Waymo, защото оперират с по-голям автопарк.
„Не съм видял никакви доказателства, които да предполагат, че която и да е компания работи опасно“, каза г-н Фогт. „Искам и двете да съществуват.“
Дори когато Круз се натъкна на проблеми в Сан Франциско, г-н Фогт настоя за разширяването му. Преди неговото напускане компанията тества автомобили във Финикс, Далас, Хюстън, Маями и Остин, Тексас.
Автопаркът без водачи носеше огромни разходи за G.M. Производителят на автомобили е похарчил средно 588 милиона долара на тримесечие за Cruise през изминалата година, което е 42% увеличение от преди година. Всеки Chevrolet Bolt, който Cruise управляваше, струваше $150 000 до $200 000, до голяма степен поради набора от скъпи сензори и изчислителна мощност.
Cruise се надяваше да покрие разходите си, като събира такси за билети от ездачи в все повече и повече градове. Преди да спре флота си, имаше за цел да достигне $1 милиард приходи до 2025 г.
