Trump-Musk Spat Creates More Problems for Tesla
Elon Musk’s bitter falling-out with President Trump could be costly for Tesla.
As long as he is persona non grata in the Trump administration, Mr. Musk, the chief executive of Tesla, ще се бори да убеди републиканците да не изтръгват климатичните политики на стойност милиарди долари на електрическата компания и батерията.
Г-н. Мъск може също да загуби притежание над федералните регулатори, които биха могли да създадат или нарушат проектите си за разрастване на таксита без водачи, които той дефинира като бъдещето на компанията.
tesla към този момент страда от стръмни спадове в продажбите и облагата. Цената на акциите на компанията падна с 14 % в четвъртък, най-големият му спад, откакто господин Мъск и господин Тръмп започнаха да се наскърбяват взаимно в обществените медии. Акцията се възвърне ненапълно в петък, като се усили близо 4 %, може би с вярата, че мъжете ще стигнат до помирение или тъй като вложителите считат, че акцията към този момент е договорка след спада на предходния ден.
постоянно е имало спиране сред господин Мък и неговите републикански съдружници на електрически коли. Законопроектът за вътрешната политика, признат от домашните републиканци и ще бъде прегледан от Сената, ще навреди на пазара на електрически коли в Съединените щати, където Tesla е най -големият производител до момента.
премахнете данъчните заеми до 7500 $ за хора, които купуват електрически коли. Той бързо ще отстрани дотациите за заводи за акумулатори и литиеви рафинерии и ще приключи финансовата поддръжка за станциите за зареждане на електрически транспортни средства. Законопроектът постанова годишна такса от 250 $ на притежателите на електрически транспортни средства, за които споделят, че екологичните групи са наказателни.Тези ограничения биха навредили на всички производители на коли, които продават електрически транспортни средства. Но администрацията на Тръмп и републиканците в Конгреса също се пробват да убият разпоредбите, които са изключително потребни за Tesla. Тези правила разрешават на Tesla да продава заеми за чист въздух на други производители на коли, които не дават отговор на стандартите за околната среда.
През първите три месеца на годината Tesla продаде регулаторни заеми на стойност 595 милиона $, което беше повече от чистата облага на компанията от 409 милиона $. С други думи, без заемите, Tesla щеше да загуби пари.
" В доста години това е разликата сред това да бъдеш в черно и да бъдеш в алено за Тесла ", споделя Джеси Дженкинс, помощник на принкунянския университет, който учи електрическите транспортни средства. Evys1bk0 " > MR. Дженкинс пресметна, че републиканските ограничения биха довели до продажби от 7,7 милиона по -малко електрически транспортни средства до 2030 година, в сравнение с би било, в случай че политиките на администрацията на Байдън останат в действие. Tesla щеше да продаде 3,4 милиона по -малко електрически транспортни средства или съвсем две години продажби, като одобри, че поддържа настоящия си пазарен дял в Съединени американски щати от 44 % от всички продадени нови електрически коли. Републиканското законодателство също ще отстрани стратегиите, които субсидират разноските за огромни планове за предпазване на акумулатори, които са бизнес за напредък за Tesla.
Разследване на произшествия, включващи самостоятелната технология за шофиране на Tesla. С господин Мъск по навън, чиновниците в организацията в този момент може да имат малко да се опасяват от Белия дом, до момента в който преследват работата си." Цялата оценка на Tesla се вози на визията му за автономност и A.I. ", " сподели Степхани Валдес Строти, режисьор на промишлеността на индустрията на Cox Automotive. class = " css-at9mc1 evys1bk0 " > Може да има някои изгоди за Tesla, в случай че Мъск се отдръпне от десната политика. Той може да притъпи част от демократичното отвращение, което е асъдействало за потапянето на продажбите в Европа и Съединените щати.
" Ако може да обезврежда поляризиращия резултат, който е имал върху хората, анти-Тръмп група Evys1bk0 " > MR. Роуз посочи, че приходите на Tesla от заеми за чист въздух евентуално няма да изчезнат напълно, тъй като някои от купувачите ги получават, с цел да съблюдават наредбите на Европейския съюз.
Tesla изпита най-бързия си напредък, когато колите му не се класират за федерални тласъци, сподели господин Роуз. „ Tesla доста се употребява от дотациите “, сподели той, „ само че в действителност ли се разчита на тях? “
mr. Роуз към момента чака акциите на Tesla да надминат по -широкия фондов пазар. Но други вложители са по-песимистични.
Бъдещият фонд, капиталов компания, чийто ръководещ шеф Гари Блек, постоянно разяснява Tesla, продаде всичките си акции в компанията предишния месец. Г-н Блек сподели на X, че евентуалната доходност на Tesla не е задоволително висока, с цел да оправдае цената на акциите.
оценката на Tesla, господин Блек сподели, " се е изключил от главните основи ".
