TSA предизвиква опасения за поверителността на фона на плановете за инсталиране на системи за лицево разпознаване на 400 американски летища
Те твърдят, че ще ускорят технически процеса на проверка.
Администрацията по сигурността на транспорта (TSA) предизвика опасения относно поверителността, след като разкри скорошни планове за внедряване на спорна технология за разпознаване на лица в над 400 летища в САЩ.
„TSA е в ранните етапи на внедряване на способността си за лицево разпознаване на контролно-пропускателните пунктове за сигурност на летищата“, каза говорител пред The Post относно амбициозната програма. Те обясниха, че авангардната технология служи както за подобряване, така и за ускоряване на процеса на проверка на пътниците.
Наречени машини CAT-2, тези автоматизирани системи за идентификация постигат това чрез включване на технология за разпознаване на лица за правене на снимки на пътници в реално време.
След това те сравняват тези биометрични данни с личната карта със снимка на листовката, за да потвърдят, че това е истинският човек.
Най-хубавото от всичко е, че тези CAT сканирания позволяват „пътуване да използва мобилни шофьорски книжки“, като по този начин подобрява сигурността, според говорителя.
Понастоящем TSA разполага с 600 единици CAT-2, разположени на около 50 летища в цялата страна и планира да ги разшири до 400 федерализирани летища в бъдеще.
Може обаче да мине известно време, преди това масово внедряване да се осъществи.
„Може да отнеме до 2030 г. или 2040 г., за да сме в състояние да работим напълно с тази технология“, каза говорителят, който отказа да назове конкретните летища от „съображения за сигурност“.
Тази разделителна програма може би не е изненадващо породила буря от критики. След внедряването на тези синтетични ускорители за сигурност на летищата в САЩ миналата зима, законодателите изразиха опасения, че машините представляват сериозен проблем с поверителността.
„Програмата TSA е предшественик на пълноценна национална държава за наблюдение“, каза сенаторът от Орегон Джеф Меркли. „Нищо не може да бъде по-вредно за нашите национални ценности за неприкосновеност на личния живот и свобода. На никое правителство не трябва да се поверява тази власт.“
Мъркли е част от коалиция от сенатори, която включва Джон Кенеди (R-LA), Едуард Дж. Марки (D-MA), Роджър Маршал (R-KS), Бърни Сандърс (I-VT) и Елизабет Уорън (D-MA), който сътрудничи на Закона за защита на личните данни на пътниците.
вижте също
Законодателите в Ню Йорк внасят законопроект за забрана на бизнеса да използва технология за лицево разпознаване
„Това ново законодателство ще даде възможност на пътниците в Съединените щати да контролират поверителността си, като забрани използването на технология за лицево разпознаване и събирането на лицеви биометрични данни от Администрацията за сигурност на транспорта (TSA) в летищата на САЩ“, пише в сайта .
TSA обаче уверява обществеността, че автоматизираните проверки на самоличността не са задължителни и че данните няма да се използват за цели, различни от проверка на пътници.
„Технологията е напълно доброволна“, каза говорителят на Post. „Пътниците могат да се откажат, без да загубят мястото си на опашката или забавяне при преминаване през проверка за сигурност.“
Според сайта на TSA пътниците, които решат да не бъдат сканирани, ще бъдат подложени на ръчна проверка за самоличност от агента на TSA на подиума.
Що се отнася до последиците за нарушаване на поверителността, те декларираха, че технологията се използва „единствено за автоматизиране на текущия процес на ръчна проверка на личните данни“ и „няма да се използва за наблюдение или за каквито и да е правоприлагащи цели.“
„TSA се ангажира да защитава неприкосновеността на личния живот на пътниците, гражданските права, гражданските свободи и да гарантира доверието на обществеността, тъй като се стреми да подобри изживяването на пътниците чрез своето изследване на технологиите за проверка на самоличността“, настояха те.
Притесненията относно софтуера за разпознаване на лица се простират отвъд летището.
През декември на фалиралата верига аптеки Rite Aid беше забранено да използва технологията в продължение на пет години, за да уреди обвиненията на Федералната търговска комисия, че фалшиво е маркирала хиляди клиенти като потенциални крадци от магазини, каза федералната агенция.
