Цените на автомобилите, които се очаква да се повишат, тъй като тарифите на части стартират в

Съединените щати постановиха 25 % цени за вносни авточасти в събота, които могат внезапно да покачат цените за нови и използвани транспортни средства, както и за поправки и застраховка.

най-новите тарифове, които президентът на президента са част от март. Неговият проект за поощряване на вътрешното произвеждане, идват след 25-процентовите данъци на вносни коли, които влязоха при започване на април.

Този втори кръг от отговорности върху импортирани елементи ще има по-широко влияние, защото даже колите, създадени в Съединените щати, постоянно имат мотори, излъчвания, акумулатори или други съставни елементи в други страни. class = " CSS-AT9MC1 Evys1bk0 " > Администрацията съобщи във вторник, че цените са били предопределени да " пазят националната сигурност посредством стимулиране на вътрешното автомобилно произвеждане и понижаване на американската взаимозависимост от вноса на непознати коли и техните елементи. И фирмите, които направиха коли в Съединените щати, ще бъдат освободени за две години от нуждата да заплащат част от цените за импортирани елементи.

Г-н. Тарифите на Тръмп към този момент изтласкаха новите цени на колите, защото клиентите се стичаха към дилъри, с цел да купуват транспортни средства, преди данъците да влязат в действие. Тарифите имат резултат на пулсации върху пазара на използвани коли, защото от ден на ден хора търсят налични други възможности на новите коли, усилват търсенето и цените.

Тарифите за нови авточасти също се чака да усилят разноските за ремонт и застрахователни награди, защото се чака за заместващи елементи да станат по-скъпи. Повишаващите се цени на коли ще допринесат за общата инфлация, която господин Тръмп даде обещание да смъкна.

Президентът настояваше цените да върнат производството в Съединените щати. Но даже и тази политика да успее, потребителите към момента ще заплащат повече за коли. Много артикули, в това число доста авточасти, постоянно могат да се вършат доста по-евтино в Китай, Мексико или други страни отвън Съединените щати. И е малко евентуално те да извършат милиарди долари на вътрешното произвеждане заради неустановеност по отношение на посоката на комерсиалната политика.

MR. Тръмп постоянно трансформира мнението си за размера на цените и по какъв начин те би трябвало да се ползват. Във вторник той промени някои от разпоредбите, с цел да разреши на автомобилните производители да заобикалят да заплащат отговорности на част от съставените елементи, които внасят в продължение на две години. Мерките обезпечават на промишлеността известно облекчение, само че цените на колите към момента ще се покачат с хиляди долари, споделиха анализаторите.

Ще има непредсказуеми странични резултати. Финансовият стрес може да изгони някои снабдители от бизнеса, създавайки дефицит на части.

" Автопресотите към този момент са на тънки маржове ", съобщи Лени Ларока, водач на автомобилната промишленост в Съединени американски щати в консултантската компания KPMG. „ Те не могат да си разрешат цялостната цена от 25 % цени. “

Ian Austen и Emiliano Rodríguez способстваха.