Цените на петрола се повишават, тъй като опасенията нарастват относно „крехкото“ примирие между САЩ и Иран

Цените на петрола в международен мащаб се покачиха, защото опасенията нарастват по отношение на това дали нежното помирение сред Съединени американски щати и Иран ще се резервира, откакто Израел стартира вълна от удари по Ливан.

Атаките накараха Техеран да предизвести за „ отговор, пораждащ страдание “, в случай че продължат, до момента в който президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп сподели, че силите на страната ще останат в района, до момента в който Иран не съблюдава „ същинското “ съглашение за преустановяване на огъня.

Цените на петрола бяха отпадна в сряда, откакто беше оповестено съглашение за прекъсване на спора, което включваше повторното отваряне на основния воден път на Ормузкия проток.

Но известията, че Иран ще резервира основния транспортен маршрут затворен заради израелските удари, възобновиха опасенията за дълготрайно спиране на енергийните доставки.

Глобалният референтен недопечен нефт Brent се увеличи с 2% до 96,53 $ за барел, до момента в който търгуваният в Съединени американски щати западнотексаски промеждутъчен нефт беше с 2,8% по-висок до 97,02 $, защото натискът върху това, което вицепрезидентът JD Vance разказа като „ нежно помирение “.

Фондовите пазари също обърнаха някои от огромните облаги, които направиха в сряда. Японският показател Nikkei 225 затвори надолу с 0,5%, до момента в който в Европа английският FTSE 100 се намали с 0,4%, немският показател Dax беше с 1,3% по-нисък, а френският Cac се намали с 0,8%.

" Мисля, че има малко раздразнителност на международните пазари ", сподели Виктория Шолар, началник вложения в Interactive Investor.

„ Пазарите връщат някои печалби… и мисля, че това отразява доста неустановеност по отношение на това дали Ормузкият проток фактически е отворен. “

Сим Мо Сионг, пълководец в сингапурската банка OCBC, сподели, че потокът от доставките на сила през пролива ще бъдат в центъра на вниманието през идващите дни, до момента в който остава несигурността по отношение на това по какъв начин Техеран възнамерява да следи придвижването на плавателни съдове.

Едно от изискванията на съглашението за преустановяване на огъня беше корабите да могат безвредно да употребяват Ормузкия проток.

Въпреки това корабите в Персийския залив са получили предизвестие от военноморските сили на Иран, че всички кораби, които желаят да прекосят пролива без позволение, " ще бъдат ориентирани и унищожени ", удостовери компанията за ходатайство в корабоплаването SSY пред BBC Verify.

Заместник-министърът на външните работи на Иран, Саид Хатибзаде, сподели пред BBC че страната ще „ обезпечи сигурност за безвредно прекосяване “ през Ормузкия пролив.

Въпреки това, той сподели, че повторното отваряне ще се случи едвам „ откакто Съединените щати фактически отдръпват тази експанзия “, явно имайки поради офанзивите на Израел против Ливан.

Там е противоречие дали Ливан е включен в прекратяването на огъня.

Vance би трябвало да взе участие в договарянията с Иран в Пакистан в събота.

Само няколко кораба са прекосили водния път след оповестяването на договорката - много под скоростта на към 130 плавателни съда, преминаващи всекидневно преди войната.

Ще отнеме най-малко 10 дни, с цел да се почисти съществуващото закъснение от плавателни съдове, даже в случай че проливът възобнови нормалния си размер на корабоплаването, съгласно компанията за морско следене Pole Star Global.

Корабоплаването през Ормузкия проток е „ непроменено по рисков профил и брой пренос " след оповестяването на прекратяването на огъня, съгласно компанията за морско разузнаване Windward.

Компанията добави, че даже при най-хубавия сюжет са нужни " седмици за пренасяне на блокирани товари с газ и нефт и месеци, с цел да може международната търговия да доближи равнищата отпреди рецесията ".

През последните седмици някои страни, в това число Малайзия, Индия и Филипините, договориха безвредно прекосяване за нейните кораби.

Нилс Хаупт от компанията за контейнерни транспорти Hapag-Lloyd, която към момента има шест кораба в Персийския залив, сподели, че е „ доста мъчно да се възнамерява, тъй като всеки ден получаваш доста разнообразни вести ".

„ Вчера [сряда] беше характерен ден, „ в този момент ще бъде отворено и нещо се случва в този момент “, а по-късно вечерта това не се случва “, сподели той пред програмата Today.

Хаупт сподели, че към момента чакат публично. информация за това дали ще има такси за прекосяване през Ормузкия пролив, само че предизвести, че в случай че има, това може да има огромно влияние.

" Ако това значи, че през идващите години ще има такса за Ормузкия проток от милиони, което е двойно, тройно цената на прекосяването през Панамския канал или Суецкия канал, би било много смешно за целия промишленост. "