Турбуленцията ще продължи в Lufthansa през следващите няколко месеца

Авиокомпанията започва стратегия за смяна, която ще се концентрира върху увеличение на приходите, възстановяване на продуктивността и възстановяване на потребителско преживяване.

Lufthansa Airlines регистрира чиста загуба от -265 милиона евро за първата половина на 2024 година, което е спад от чиста облага от 414 милиона евро за същото време на предходната година. Общите доходи за първата половина на годината бяха  17 399 милиона евро, нарастване от 6% по отношение на първото тримесечие на 2023 г. 

Нетната загуба през първата половина на 2024 година се дължи основно на увеличението на потенциала на местата в самолетите, водещи за по-ниски цени на самолетните билети, както и че компанията вижда продължаващи забавяния в доставките на самолети през първата половина на годината. Това беше усложнено от възходящите разноски за стачки и структурни проблеми. 

Оперативните доходи за първата половина на годината бяха 18 807 милиона евро, което е с 5% повече по отношение на същия интервал на предходната година, до момента в който поправената облага преди лихви, налози, амортизация и обезценка (EBITDA) за първата половина на 2024 година беше Евро 978 млн., което е спад от 49% по отношение на първата половина на 2023 г. 

За второто тримесечие на 2024 година оперативните доходи доближиха 10 632 млн. евро, което също съставлява нарастване от 5% по отношение на второто тримесечие на предходната година. Коригираната EBITDA въпреки това беше  1 257 милиона евро, което е спад от 23% по отношение на второто тримесечие на 2023 г. 

В резултат на загубата групата Deutsche Lufthansa разкри, че ще се концентрира върху реализирането на поврат стратегия за ускорение на модернизацията на Lufthansa Airlines. Тази стратегия ще се концентрира главно върху увеличение на приходите посредством повишение на вложенията в услуги и възстановяване на продуктите. Някои подфлоти от самолети, като Airbus A340-600 и Boeing 747-400 до 2028 г. 

Lufthansa предизвестява, че натискът върху разноските може да продължи

Авиокомпаниите също по този начин разкриха, че тези провокации евентуално ще продължат през третото тримесечие на годината, като доходността евентуално ще бъде по-ниска от равнищата от 2023 година, до ниските едноцифрени проценти през третото тримесечие. 

Португалия, Испания, Гърция и Италия бяха най-посещаваните летни дестинации за къси дистанции, до момента в който Южна Африка, Съединени американски щати и Япония бяха едни от най-популярните дестинации за дълги дистанции. 

Карстен Шпор, ръководител на изпълнителния съвет и основен изпълнителен шеф (CEO) на Deutsche Lufthansa AG, сподели в прессъобщението за облагите за второто тримесечие: „ Глобалното търсене на въздушни пътувания остава мощно. В резултат на това, за първи път надхвърлихме оборота от 10 милиарда евро през второто тримесечие. първата половина на годината. С оглед на едновременното повишаване на разноските, упованията за облаги трябваше да бъдат поправени в цялата промишленост - и също за нас.

„ Стратегически постигнахме съдбоносен прогрес с четири подобаващи плана: въвеждането на нашия нов междуконтинентален артикул „ Алегрис “, стартирането на пазара на Lufthansa City Airlines и утвърждението на нашия дял в ITA Airways от Комисията на Европейски Съюз. Тези оптимизации на нашия бизнес модел ще ни оказват помощ да укрепим позицията си като номер едно в Европа. “