Твърди се, че САЩ започват наказателно разследване срещу Boeing

Министерството на правораздаването е почнало наказателно следствие против Boeing, откакто панел на един от самолетите на компанията избухна по време на полет на Alaska Airlines в при започване на януари, сподели човек, осведомен с въпроса.

Авиокомпанията сподели, че сътрудничи на следствието. „ В събитие като това е обикновено D.O.J. за осъществяване на следствие “, се споделя в изказване на Alaska Airlines. „ Оказваме цялостно подпомагане и не имаме вяра, че сме цел на следствието. “ От Boeing не разясниха.

На 5 януари панел на аероплан Boeing 737 Max 9, ръководен от Alaska Airlines, избухна във въздуха, излагайки пасажерите на външния въздух хиляди на крайници над земята. Нямаше съществени пострадвания вследствие на този случай, само че можеше да бъде пагубно, в случай че панелът беше издухан минути по-късно, на по-голяма надморска височина.

Панелът е прочут като „ запушалка за врата “ и се употребява за покриване на празнота, оставена от ненужна изходна врата. Предварително следствие от Националния съвет за сигурност на превоза допуска, че самолетът може да е напуснал фабриката на Boeing без завинтена щепсела.

Министерството на правораздаването по-рано сподели, че преразглежда съглашение от 2021 година по федерално наказателно обвиняване против компанията, което произтича от две съдбовни произшествия на борда на нейния аероплан 737 Max 8. Съгласно това съглашение Boeing се ангажира да заплати повече от 2,5 милиарда $, множеството от които под формата на обезщетения на своите клиенти. Министерството на правораздаването се съгласи да отдръпна обвиняването, обвиняващо Boeing в машинация на Федералната авиационна администрация посредством укриване на информация, обвързвана с утвърждението на Max.

Сделката беше подложена на критика, че е прекомерно мека на Boeing и за това, че се стигна до него, без да се съветва със фамилиите на 346-те души, починали в тези произшествия. Първият се случи в Индонезия в края на 2018 година След втория в Етиопия при започване на 2019 година на Max беше неразрешено да лети в международен мащаб за 20 месеца. Самолетът възобнови обслужването си в края на 2020 година и от този момент е употребен в няколко милиона полета, най-вече без произшествия - до полета на Alaska Airlines на 5 януари.

В петък Boeing осведоми панел на Конгреса, че не е съумял да откри евентуално значим запис, описващ работата му върху панел, който по-късно избухна. беше обвързвано с унищожаване и наново инсталиране на панела. В писмо до сенатор Мария Кантуел, която ръководи комисията по търговия, просвета и превоз, Boeing сподели, че е направил задълбочено търсене, само че не е съумял да откри запис на информацията, търсена от групата и от борда по сигурност.

„ Ние също споделихме с N.T.S.B. това, което се трансформира в нашата работна догадка: че документите, изисквани от нашите процеси, не са били основани, когато тапата на вратата е била отворена “, се споделя в писмото. „ Ако тази догадка е вярна, няма да има документи за правене. “

Миналия месец беше събрана експертна група от F.A.A. разгласява дълго чакан отчет, произлизащ от сривовете на Max. Той заключи, че културата на сигурност на Boeing към момента липсва, макар подобренията през последните години.