Твърди се, че САЩ започват наказателно разследване срещу Boeing
Министерството на правосъдието е започнало наказателно разследване срещу Boeing, след като панел на един от самолетите на компанията избухна по време на полет на Alaska Airlines в в началото на януари, каза човек, запознат с въпроса.
Авиокомпанията каза, че сътрудничи на разследването. „В събитие като това е нормално D.O.J. за провеждане на разследване“, се казва в изявление на Alaska Airlines. „Оказваме пълно съдействие и не вярваме, че сме цел на разследването.“ От Boeing не коментираха.
На 5 януари панел на самолет Boeing 737 Max 9, управляван от Alaska Airlines, избухна във въздуха, излагайки пътниците на външния въздух хиляди на крака над земята. Нямаше сериозни наранявания в резултат на този инцидент, но можеше да бъде катастрофално, ако панелът беше издухан минути по-късно, на по-голяма надморска височина.
Панелът е известен като „тапа за врата“ и се използва за покриване на празнина, оставена от ненужна изходна врата. Предварително разследване от Националния съвет за безопасност на транспорта предполага, че самолетът може да е напуснал фабриката на Boeing без завинтена щепсела.
Първо съобщено от The Wall Street Journal.Министерството на правосъдието по-рано каза, че преразглежда споразумение от 2021 г. по федерално наказателно обвинение срещу компанията, което произтича от две фатални катастрофи на борда на нейния самолет 737 Max 8. Съгласно това споразумение Boeing се ангажира да плати повече от 2,5 милиарда долара, повечето от които под формата на компенсации на своите клиенти. Министерството на правосъдието се съгласи да оттегли обвинението, обвиняващо Boeing в измама на Федералната авиационна администрация чрез укриване на информация, свързана с одобрението на Max.
Сделката беше критикувана, че е твърде мека на Boeing и за това, че се стигна до него, без да се консултира със семействата на 346-те души, загинали в тези катастрофи. Първият се случи в Индонезия в края на 2018 г. След втория в Етиопия в началото на 2019 г. на Max беше забранено да лети в световен мащаб за 20 месеца. Самолетът възобнови обслужването си в края на 2020 г. и оттогава е използван в няколко милиона полета, предимно без инциденти - до полета на Alaska Airlines на 5 януари.
В петък Boeing информира панел на Конгреса, че не е успял да намери потенциално важен запис, описващ работата му върху панел, който по-късно избухна. беше свързано с премахване и повторно инсталиране на панела. В писмо до сенатор Мария Кантуел, която председателства комисията по търговия, наука и транспорт, Boeing каза, че е извършил задълбочено търсене, но не е успял да намери запис на информацията, търсена от групата и от борда по безопасност.
„Ние също споделихме с N.T.S.B. това, което се превърна в нашата работна хипотеза: че документите, изисквани от нашите процеси, не са били създадени, когато тапата на вратата е била отворена“, се казва в писмото. „Ако тази хипотеза е вярна, няма да има документация за изготвяне.“
разработете план за подобряване на контрола на качеството.Миналия месец беше събрана експертна група от F.A.A. публикува дългоочакван доклад, произтичащ от сривовете на Max. Той заключи, че културата на безопасност на Boeing все още липсва, въпреки подобренията през последните години.
