UAW казва, че над 1000 работници в завода на VW в Тенеси са подписали карти, търсейки синдикално представителство
UAW каза, че работниците са се оплакали от лошо отношение от страна на ръководството, включително задължителен извънреден труд в събота, и търсят по-високо заплащане.
През ноември VW увеличи заплатите на работниците в завода с 11%. Повишенията дойдоха, след като членовете на UAW ратифицираха нови договори с автомобилните производители в Детройт. Профсъюзът казва, че заплащането на VW изостава от това, което правят работниците в автомобилните заводи, представлявани от UAW.
Споразуменията на UAW с General Motors, Ford и производителя на Jeep Stellantis включват 25% повишения на заплатите до края на договорите през април на 2028 г. С увеличаването на разходите за живот, работниците ще получат около 33% повишения за най-висока заплата от $42 на час, плюс разпределение на годишната печалба, каза синдикатът.
В изявление VW каза гордее се с „производствената среда от световна класа“, която създаде в Чатануга, и каза, че заплащането и придобивките показват ангажираност към служителите. Най-добрите работници в монтажните заводи печелят $32,40 на час, каза компанията.
VW каза, че вярва в диалога с работниците, за да могат да помогнат за оформянето на работната среда. „Също така уважаваме правото на нашите работници да определят кой трябва да представлява техните интереси на работното място“, се казва в изявлението.
VW заяви, че е инвестирала над 4,3 милиарда долара в завода и е добавила над 1200 работни места и още една смяна, за да направя ID.4.
При гласуване през 2014 г. и 2019 г. работниците в завода на Volkswagen в Чатануга на два пъти отхвърлиха общофабричен синдикат съгласно UAW. Някои видни републикански политици от Тенеси призоваха работниците да гласуват срещу синдиката по време на двете кампании.
Годината след провала на гласуването през 2014 г. 160 работници по поддръжката в Чатануга спечелиха гласуване за създаване на по-малък синдикат, но Volkswagen отказа да се пазари . Фолксваген твърдяха, че отделът за договаряне също трябва да включва производствени работници. В резултат на това последва гласуването в цялата фабрика през 2019 г.
По-малко от две седмици след ратифицирането на новите договори с автомобилните производители в Детройт, UAW обяви планове да се опита едновременно да организира работници в заводите без профсъюзи, повечето от които са собственост на базирани в чужбина производители на автомобили.
UAW казва, че инициативата обхваща близо 150 000 работници във фабрики предимно в Юга, където профсъюзът е имал малък успех в набирането на нови членове.
Организационната кампания ще бъде насочена към заводите в САЩ от Toyota, Honda, Hyundai, Nissan, Subaru, Mazda, Volkswagen, Mercedes, BMW и Volvo. Също така в списъка на синдиката са фабрики в САЩ, управлявани от лидера в продажбите на електрически превозни средства Tesla, както и стартъпите за електромобили Rivian и Lucid.
Съюзът казва, че стратегията му включва призоваване за избори във фабриките, когато около 70% от работници се записват. Профсъюзът може да поиска провеждане на избори от Националния съвет по трудови отношения, след като мнозинството от работниците го подкрепят.
Работници в завода на Nissan в Смирна, Тенеси, също отхвърлиха профсъюз в целия завод два пъти под UAW, въпреки че гласуването през 2001 г. и 1989 г. не беше близо.
По-малко от 100 работници в завода за инструменти и матрици също гласуваха рязко този март срещу сформирането на синдикат към Международната асоциация на машинистите и аерокосмическите работници, в кампания, възпрепятствана от две години закъснения пред Националния Съвет по трудови отношения.
Другият американски завод за сглобяване на базирания в Япония автомобилен производител в Кантон, Мисисипи, отхвърли представителството на UAW в целия завод по време на гласуване през 2017 г.
