Украйна е предпазлив оптимист за новия коридор за корабоплаване в Черно море

Временният кулоар беше основан от Киев след отдръпването на Русия от военновременно съглашение, предопределено да обезпечи безвреден експорт на зърно.

Все по-голям брой кораби излизат от черноморските пристанища на Украйна, натоварени със зърно, метали и други товари, макар опасността от нахлуване и плаващи избухливи мини.

Прохождащият кулоар за мореплаване започва на 10 август, откакто Русия се отдръпна от контрактуваното с посредничеството на Организация на обединените нации съглашение това лято, което разреши на храната да тече безвредно от Украйна по време на войната.

„ Беше мъчно, само че ние продължихме да работим... потърсихме по какъв начин да одобряваме всеки звук артикули, нужни за нашите сътрудници “, сподели Роман Андрейкив, общоприет шеф на складово оборудване в централна Украйна, към което все по-голям брой компании се обръщат, до момента в който се борят да изнасят храната си по света.

Новият кулоар на Украйна, предпазен от военните, разреши на Andreikiv да „ освободи складово пространство и да усили активността “.

Това е подтик за подвластната от селското стопанство стопанска система на Украйна, връщайки основен източник на пшеница, царевица, ечемик, слънчогледово олио и други налични хранителни артикули за елементи от Африка, Близкия изток и Азия, където локалните цени са се повишили и хранителната неустановеност нараства.

„ Виждаме възобновено доверие измежду комерсиалните оператори желаем да вземем украински зърнени товари “, сподели Мънро Андерсън, началник на интервенциите на Vessel Protect, който прави оценка военните опасности в морето и дава застраховки.

Игор Осмачко, общоприет шеф на Agroprosperis Group, една от най-големите аграрни компании в Украйна производители и експортьори, споделя, че се усеща „ по-оптимистично в сравнение с преди два месеца “.

„ По това време беше изцяло неразбираемо по какъв начин да оцелеем “, сподели той.

Откакто компанията първият транспортен съд отпътува в средата на септември, той споделя, че е изпратил повече от 300 000 метрични тона зърно до Египет, Испания, Китай, Бангладеш, Холандия, Тунис и Турция.

Основното затруднение за новото мореплаване кулоар е рискът за съдовете. Русия, чиито публични лица не са коментирали коридора, предизвести това лято, че ще се допуска, че корабите, които се насочат към черноморските пристанища на Украйна, носят оръжия.

Украинският президент Володимир Зеленски сподели, че съдружниците са се съгласили да дават кораби, с цел да оказват помощ на страната му за отбрана на търговски кораби в Черно море, само че че са нужни повече системи за противовъздушна защита.

„ Въздушната защита е в дефицит “, сподели той пред кореспонденти в събота на интернационална среща на върха за продоволствената сигурност в Киев. „ Но това, което е значимо, е, че имаме съглашения, имаме позитивен сигнал и коридорът действа. “

След гибелен ракетен удар по пристанището на Одеса, където този месец беше ударен търговски транспортен съд под либерийски байрак, застрахователи, брокери и банки се сплотиха с украинското държавно управление, с цел да разгласят налично покритие за доставките на зърно в Черно море, предлагайки успокоение на изпращачите.

Въпреки сходни офанзиви, Украйна е изнесла над 5,6 милиона метрични тона зърно и други артикули през новия кулоар, туитира в петък посланикът на Съединени американски щати в Украйна Бриджит Бринк.

Преди войната обаче е било съвсем двойно повече от това на месец, съгласно украинския заместник-министър на стопанската система Тарас Качка.

„ Начинът, по който те транспортират сега, сигурно е доста по-скъпо и лишава доста време, ” сподели Кели Гоугари, старши проучвателен анализатор във компанията за данни и разбори в селското стопанство Gro Intelligence.

„ Но те изнасят продукта на открито, което е по-добро, в сравнение с си мисля доста чакахме с приближаването на края на самодейността за зърно “, сподели тя.

От началото на войната Украйна се бори да доставя своите хранителни доставки на нуждаещите се страни. Дори по време на едногодишното съглашение на Организация на обединените нации, когато Украйна изпрати близо 33 милиона метрични тона храна, Русия беше упрекната, че забавя инспекциите на корабите.

Сега, когато украинската войска взема решение по кое време е безвредно да плава, това „ може да понесе спомагателни разноски, само че към момента е по-предвидимо, в сравнение с беше преди “, Микола Хорбачов, президент от Украинската зърнена асоциация каза.

Коридорът за мореплаване на Украйна също по този начин разрешава на корабите да пътуват по-малко в рискови зони в съпоставяне със договорката за зърно и да заобикалят тези постоянно отлагани инспекции, сподели Андерсън от Vessel Protect.

Целта за новия транспортен кулоар е да изнася минимум 6 милиона метрични тона зърно на месец, сподели украинският министър на земеделието Микола Солски.Той има доста работа за извършване: Украйна е изнесла 4,3 милиона метрични тона зърно през октомври през всички направления.

„ Поддържаме внимателен оптимизъм въз основа на обстоятелството, че сме се борили преди и ще продължим да се борим и отсега нататък “, сподели той.