Световни новини без цензура!
В окончателния анализ законодателната сесия на Ню Йорк се определя от нейните пропуски
Снимка: nytimes.com
New York Times | 2024-06-08 | 01:48:06

В окончателния анализ законодателната сесия на Ню Йорк се определя от нейните пропуски

След последна целонощна сесия Законодателният орган на щата Ню Йорк завърши годишната си работа в събота сутринта, поставяйки завършек на съвсем шестмесечен проблем, който в последна сметка беше избран от това, което не съумя да се случи.

Главният провинен беше решението на губернатора Кати Хочул в последния миг да спре стратегия за ценообразуване на тапите за Манхатън, ход, който сложи тежестта върху щатските законодатели да измислят някакъв метод за основаване на постоянен източник на финансиране, който да размени приходите от 1 милиард $ от пътни такси, които биха отишли ​​в Metropolitan Transportation Authority, в случай че програмата продължи като планувано.

Но законодателната власт избра да не избавя транспортната организация — и, като допълнение, госпожа Хочул — отказвайки да утвърди оферти за увеличение на налога върху заплатите за подвижност или източват пари от общия фонд на страната.

Последствията от ценообразуването на тапите се трансфораха в слона в стаята, за който всички говореха, оставяйки малко О2 за други значими начинания, които чакаха в обичайно 11-часово бързане за приемане на законодателство преди края на сесията.

Сделка за бюджет от 237 милиарда $: повече запаси за справяне с престъпността на дребно, общодържавен консорциум за изкуствен интелект и мъчно извоювана жилищна договорка, ориентирана към увеличение на жилищното строителство.

На конференция късно вечерта в петък госпожа Хочул се опита да подчертае жилищната договорка като извънредно законодателно достижение.

„ Понякога откриваме, че проблемите не са незабавно известни, само че въпреки всичко зависи от водачите да преодолеят шума и да реализират обилни достижения, " сподели тя.

Но госпожа Хочул избра друг път с ценообразуването на тапите, също проект, който не беше незабавно известен.

Транспортният орган се нуждаеше от 1 милиард $ доходи от пътни такси, с цел да събере облигации за своята финансова стратегия. И в рядка демонстрация на непокорство, основният финансов шеф и основният консултант на организацията разгласиха изказване в петък вечерта, в което се споделя, че решението на губернатора ще принуди управляващите „ да реорганизират програмата, с цел да дадат приоритет на най-основните и неотложни потребности. “

възходяща инерция зад мярката и съвсем непрекъснатото наличие на лобисти в Капитолия през целия завършек на сесията.

„ Тази година се доближихме повече от всеки път “, Ейми Полин, член на събранието и вносител на законопроекта, сподели в изказване, добавяйки, че въпреки да има вяра, че мярката има нужните гласове в събранието, тя не е призната в Сената.

Източник: nytimes.com


Свързани новини

Коментари

Топ новини

WorldNews

© Всички права запазени!