В Win for Uber и Lyft Калифорнийският съд подкрепя предложението за Gig-Worker

Върховният съд на Калифорния постанови в четвъртък да удостовери мярка от преди четири години, която класифицира Uber и Lyft водачите като самостоятелни реализатори, а не като чиновници.

В победа за фирмите за транспорти, решението поставя завършек на траял години юридически спор, който можеше да промени стопанската система на концертите в Калифорния, в случай че решението беше анулирано.

Мярката за гласоподаване, Предложение 22, беше призната за първи път от гласоподавателите в щата през 2020 година Тя беше анулирана през 2021 година от арбитър от Върховния съд на Калифорния, единствено с цел да бъде доказан от трима съдии от апелативния съд предходната година. Решението значи, че Uber и Lyft могат да продължат да работят в щата както нормално, а стотиците хиляди водачи, които работят и за двете услуги, ще продължат да бъдат класифицирани като самостоятелни реализатори.

Противниците на Предложение 22 твърдяха, че то е противоконституционно, тъй като би лимитирало способността на законодателния орган на щата да управлява обезщетенията на служащите. Компаниите за концерти похарчиха 200 милиона $ в поддръжка на мярката, която резервира класификацията на изпълнителите за водачи, като в същото време даде някои преимущества като стипендии за опазване на здравето и застраховка против акцидент.

Хектор Кастеланос, чиновник на концерти и просител по делото, осъди решението на съда. В изказване той назова предложение 22 „ стръв и комутатор “, което идва „ за сметка на чернокожите, кафявите и служащите имигранти “.

Uber, Lyft и услугата за доставка DoorDash приветства решението, като сподели, че мярката поддържа еластичност за работещите в концерти и им подсигурява някои преимущества.

„ Независимо дали водачи или куриери избират да печелят единствено няколко часа седмица или повече, свободата им да работят, когато и както пожелаят, към този момент е твърдо вградена в калифорнийския закон, ” сподели Ноа Едуардсен, представител на Uber, в изказване.

Въпреки че решението беше предстоящо проваляне за работническите деятели, съдиите оставиха открити евентуални провокации на предложение 22, сподели Вийна Дубал, професор в Юридическия факултет на Калифорнийския университет в Ървайн.

Продължаващата битка за нараснало възнаграждение и компенсации за работещите в концерти е „ политически и честен проблем, повече от юридически “, сподели госпожа Дубал. Тя добави, че до момента в който места като Европейския съюз са работили, с цел да основат хипотеза за претовареност на работещите в концерти, която им уголемява спомагателни права, „ Калифорния е тръгнала в противоположната посока. “

Ако предлагането не беше подкрепено, Uber и Lyft можеха да бъдат съдени за погрешно систематизиране на техните водачи. Решението най-вероятно би било някакъв тип система за автопаркове, в която чиновници на цялостен работен ден управляваха Ubers и Lyfts, само че не е ясно по какъв начин тъкмо би изглеждало това.

решението идва на фона на народен напън от страна на работен групи и чиновници на концерти за по-високи заплати и увеличени компенсации. Досега работещите в концерти са виждали законодателство за нараснало минимално възнаграждение, въведено в Ню Йорк, Масачузетс, Вашингтон и Минесота, само че нито едно законодателство не включва прекласифициране на чиновниците.